本发明专利技术公开了一种节能环保汽车发动机润滑油，其按照重量百分比组成为：基础油DIPE-1占15％～25％，加氢异构脱蜡基础油占65％～75％，以及润滑油添加剂占10％～13％。本发明专利技术采用深度加氢异构脱蜡基础油(III类基础油)为主要基础油原料，不含蜡，含饱和氢分子，不产生油垢，对三元催化器具有保护作用，每百公里节省燃油17.74％，换油周期长达1.5万公里，节能效果明显，具有无芳烃、硫氮含量极低、低粘度、热氧化安定性好、低温流动性好、低挥发性等优点。本发明专利技术产品尤其适用于汽车使用，可使汽车发动机的密封性得以改善并提高功率，从而达到节能环保、使用寿命长，保护发动机的功能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及润滑油
，具体涉及一种能够节能环保的汽车发动机用的润滑油。
技术介绍
发动机润滑油的主要作用是润滑，它对发动记得工作状况起着重要作用，如果润滑油失去作用，发动机就会受到严重损害。随着我国汽车保有量的激增，节能减排任务日益艰巨。因此，市场上对润滑油也提出了更高的要求，现有的汽车发动机润滑油是由基础油和润滑油添加剂组成。其节能减排和耐磨性差，使用寿命短，汽车行驶5000 10000公里就会失去作用，已不能满足市场的需求。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本专利技术目的在于提供一种具有耐磨性强、节能环保、 使用寿命长的节能环保汽车发动机润滑油，其具有无芳烃、硫氮含量极低、低粘度、热氧化安定性好、低温流动性好的优点。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现本专利技术的节能环保汽车发动机润滑油，其按照重量百分比组成为基础油DIPE-I 占15% 25%，加氢异构脱蜡基础油占65% 75%，以及润滑油添加剂占10% 13%。所述润滑油添加剂组分包括抗磨剂2% 2.5%;清净分散剂1. 5 % 2. 0 % ；油性添加剂 2%;抗氧抗腐剂1. 5% 2.0% ；降凝剂0·3% 0. 5% ；合成磺酸盐2. 5 % 3. 0 % ；粘度指数改进剂 8% ·’消泡剂余量。作为优选，抗磨剂为硼化脂肪酸酯或苯三唑脂肪胺盐中的至少一种。作为优选，清净分散剂为长链(C20-24)线型烷基苯磺酸盐，油性添加剂为硫化烯烃共聚物。作为优选，抗氧抗腐剂为有机硼酸酯或丁二酰亚胺或丁二酰亚胺的硼化物中的至少一种。作为优选，降凝剂为聚甲基丙烯酸酯、醋酸乙烯/反丁二烯酸酯(富马酸酯)共聚物、聚烯烃类产品中的任意两种，其中聚烯烃类产品优选为聚烯烃ΡΑ0。作为优选，粘度指数改进剂为聚异丁烯和其他高分子化合物的一种。作为优选，消泡剂采用矿物硅油。本专利技术的有益效果是采用深度加氢异构脱蜡基础油(III类基础油)为主要基础油原料，不含蜡，含饱和氢分子，具有无芳烃、硫氮含量极低、低粘度、热氧化安定性好、低温流动性好、低挥发性等优点，使用过程中不产生油垢，对三元催化器具有保护作用，因而具有换油周期长的优势；此外，本专利技术产品可以改善汽车发动机的密封性能，提高功率，从而达到节能环保、使用寿命长的目的。具体实施例方式为使本专利技术易于明白理解，下面通过实施例1-3列表进行说明。一、润滑油的各组分含量实施例1至实施例3中润滑油的各组分含量见表1，均以重量百分比计。表1 实施例1-3中润滑油的各组分含量权利要求1.节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，其按照重量百分比组成为基础油 DIPE-I占15% 25%，加氢异构脱蜡基础油占65% 75%，以及润滑油添加剂占10% 13%。2.根据权利要求1所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述润滑油添加剂组分包括抗磨剂2% 2. 5% ； 清净分散剂1. 5% 2.0% ； 油性添加剂1^-2% ； 抗氧抗腐剂1. 5% 2.0% ； 降凝剂0. 3% 0.5% ； 合成磺酸盐2. 5% 3.0% ； 粘度指数改进剂2^-8% ； 消泡剂余量。3.根据权利要求2所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述抗磨剂为硼化脂肪酸酯或苯三唑脂肪胺盐中的至少一种。4.根据权利要求2所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述清净分散剂为长链(C20-24)线型烷基苯磺酸盐，油性添加剂为硫化烯烃共聚物。5.根据权利要求2所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述抗氧抗腐剂为有机硼酸酯或丁二酰亚胺或丁二酰亚胺的硼化物中的至少一种。6.根据权利要求2所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯、醋酸乙烯/反丁二烯酸酯共聚物、聚烯烃类产品中的任意两种。7.根据权利要求6所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述聚烯烃类产品为聚a-烯烃ΡΑ0。8.根据权利要求2所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述粘度指数改进剂为聚异丁烯。9.根据权利要求2至8任一项所述的节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，所述消泡剂采用矿物硅油。全文摘要本专利技术公开了一种节能环保汽车发动机润滑油，其按照重量百分比组成为基础油DIPE-1占15％～25％，加氢异构脱蜡基础油占65％～75％，以及润滑油添加剂占10％～13％。本专利技术采用深度加氢异构脱蜡基础油(III类基础油)为主要基础油原料，不含蜡，含饱和氢分子，不产生油垢，对三元催化器具有保护作用，每百公里节省燃油17.74％，换油周期长达1.5万公里，节能效果明显，具有无芳烃、硫氮含量极低、低粘度、热氧化安定性好、低温流动性好、低挥发性等优点。本专利技术产品尤其适用于汽车使用，可使汽车发动机的密封性得以改善并提高功率，从而达到节能环保、使用寿命长，保护发动机的功能。文档编号C10N40/25GK102206537SQ20111009559公开日2011年10月5日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日专利技术者殷立新 申请人:殷立新本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．节能环保汽车发动机润滑油，其特征在于，其按照重量百分比组成为：基础油ＤＩＰＥ－１占１５％～２５％，加氢异构脱蜡基础油占６５％～７５％，以及润滑油添加剂占１０％～１３％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：殷立新，
申请(专利权)人：殷立新，
类型：发明
国别省市：43
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