本实用新型专利技术公开了一种手推车把手的开关装置。该开关装置包括与把手的下部相配合、限定把手转动或解除对把手限定的滑动销，所述承载部后部设有滑动销支座，滑动销支座内设有限定滑动销滑动轨迹的滑槽，滑动销插设在滑槽内；承载部上铰接有踏板，且踏板的自由端位于滑动销的上方，外力作用于踏板上时，驱动滑动销由滑槽的上段移动到滑槽的下段，解除对把手的限定；滑动销上套设有复位弹簧，在踏板上的外力去除时，驱动滑动销由滑槽的下段滑动到上段，带动踏板复位，且把手打开至使用状态时，滑动销顶置在把手上，限定把手向前转动。因此当把手打开后，开关装置防止把手收合。当需要收合时，压下踏板，即可解除对把手的锁定，收合把手。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于平板车、手推车等的开关装置，特别是一种方便操控手推车的把手收合、锁定的开关装置。
技术介绍
手推车一般都包括承重板、脚轮、把手、把手的两支杆末端与承重板枢接。在机场、 码头、车站或仓库，人们需要移动较重的行李或物品时，大多使用手推车或平板车，比较省力、方便。一般的手推车，其把手是固定不动的。另外也有一部分手推车，其把手可以在90 度左右的范围内转动，即可以折合到手推车的承重平面上，使得手推车在不使用时占用的空间比较小，在需要使用时，可以将把手旋转打开，使得把手与承重板基本上呈90度。但是这种手推车的把手一般是直接铰接在车承载架上，因此在使用过程中，把手不能很好地定位在打开的位置，容易向前转动而收合，因而给使用者带来很大的不便。现有技术中，比较少有带开关装置的手推车，而且其结构较复杂，成本较高，不便于推广使用。另外，目前的手推车都设有脚轮，而有手推车的脚轮是不能折叠或锁定的，因此不方便堆叠在一起存放。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，方便使用的手推车把手的开关装置。本技术进一步要解决的技术问题是提供一种实用的带有上述开关装置的手推车。本技术更进一步要解决的技术问题是提供一种方便堆叠、存放的带有上述开关装置的手推车。本技术的技术方案是—种手推车把手的开关装置，设置在手推车的承载部上，承载部后部两端的铰接有把手；其特征在于所述开关装置包括与把手的下部相配合、限定把手转动或解除对把手限定的滑动销，所述承载部后部设有滑动销支座，滑动销支座内设有限定滑动销滑动轨迹的滑槽，滑动销插设在滑槽内；承载部上铰接有踏板，且踏板的自由端位于滑动销的上方，外力作用于踏板上时，驱动滑动销由滑槽的上段移动到滑槽的下段，解除对把手的限定；滑动销上套设有复位弹簧，在踏板上的外力去除时，驱动滑动销由滑槽的下段滑动到上段，带动踏板复位，且把手打开至使用状态时，滑动销顶置在把手上，限定把手向前转动。作为本技术的进一步改进，所述滑动销支座分设在承载部后部两侧与把手对应的位置，且固定在承载部上；滑动销支座具有相互对称的支撑壁，对应的把手位于两支撑壁之间，并通过销轴铰接在支撑壁上。优选地，所述踏板的前端设有铰接座，承载部上设有横轴，所述踏板的铰接座穿设在横轴上。优选地，所述踏板呈半月形，所述承载部上设有与踏板相适配的半月形缺口。这样的设置，既不影响手推车的工作，同时又方便使用者用脚踩踏板，控制开关装置。优选地，所述复位弹簧为2个，分设在滑动销上靠近滑动销支座处，复位弹簧的另一端固定在承载部上。本技术还公开了一种具有上述把手开关装置的手推车。本技术进一步公开了以下方案所述承载部的下部设有脚轮，所述承载部的上表面与脚轮对应的位置设有凹槽，用于定位另一手推车的脚轮。综上所述，本技术与现有技术相比，它的有益效果在于当把手打开后，开关装置的滑动销可以锁定把手，防止把手收合。当需要收合时，压下踏板，驱动滑动销滑动到滑槽下段，即可解除对把手的锁定，收合把手，当把手收合后，踏板在复位弹簧的作用下自动复位。同时，在承载部上表面设置有与脚轮对应的凹槽，当多台手推车相互叠放时，该凹槽可以对手推车进行定位，从而保障可靠的叠加存放。附图说明附图1为手推车的立体图；附图2为图1的分解图；附图3为图1状态下的手推车局部剖切后的立体图；附图4为图1状态下的手推车翻转后的立体图；附图5为手推车踏板被压下、把手收合过程中的立体图；附图6为图5状态下的手推车局部剖切后的立体图；附图7为图5状态下的手推车从中心剖切后的立体图；附图8为手推车把手完全收合状态下局部剖切后的立体图；附图9为图8中手推车从中心剖切后的剖视图；附图10为手推车的把手打开一定角度时局部剖切后的立体图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术手推车把手的开关装置作进一步说明。如附图1 4所示，本实施例中手推车的把手2通过开关装置4处于锁定状态，开关装置4未打开时，把手2不能收合。该手推车主要包括如下部分承载部1、设置在承载部1下方的脚轮3、设置在承载部1后端两侧的把手2、设置在承载部1后端中间位置的开关装置4。开关装置4包括与把手2的下部相配合、限定把手2转动或解除对把手2限定的滑动销41，承载部1后部的两侧分别设有滑动销支座42，滑动销支座42与把手2的位置相对应，滑动销支座42固定在承载部1上；滑动销支座42具有相互对称的支撑壁42a、42b，对应的把手2位于两支撑壁42a、 42b之间，并通过销轴铰接在支撑壁42a、42b上方的孔42c处。两滑动销支座42的支撑壁 42a、42b上上对称设有限定滑动销41滑动轨迹的滑槽42d、42e，滑动销41插设在滑槽42d、 42e内；承载部1上铰接有踏板43，且踏板43的自由端位于滑动销41的上方。具体的结构是踏板43呈半月形，承载部1上设有与踏板43相适配的半月形缺口 ；踏板43的前端设有铰接座43a，承载部1上设有两个安装台44，安装台上穿设有横轴45，踏板43的铰接座43a 穿设在横轴45上，可以绕横轴45转动。另外，滑动销41上套设有复位弹簧46，复位弹簧46为2个，分设在滑动销41上靠近滑动销支座42处，复位弹簧46的另一端固定在承载部1上。如附图1所示，承载部1的上表面与脚轮3对应的位置设有凹槽11，这些凹槽11 用于定位另一手推车的脚轮。当多台手推车相互叠放时，该凹槽11可以对上层的手推车的脚轮进行定位，从而保障手推车可靠的叠加存放，避免相互滑动。因此，在把手2完全打开的状态下(即使用状态时)，滑动销41顶置在把手2下部的后侧壁上(如附图幻，从而限定把手向前转动。而把手1的向后转动主要由把手2下部前车的挡板5来限定。该挡板5呈倒L形，其横向平面通过螺钉与螺母直接固定在承载部 1上。当需要收合把手2时，用脚踩踏板43的外端，如附图5 7所示，踏板43驱动滑动销41由滑槽42d、4&的上段移动到滑槽42d、42e的下段，从而解除对把手2后侧壁的限定，使得把收2下端顺利地越过滑动销41，收合在承载板1平面内。而滑动销41由于没有把手2的阻挡，当踏板41上的外力去除时，滑动销41在复位弹簧46的作用下，由滑槽42d、 42e的下段滑动到上段，从而也带动踏板43自动复位，如附图8、9所示。当需要再次打开把收2时，直接转动把手2，把收2的下端将挤压滑动销41，如附图10所示。将滑动销41从滑槽42d、42e的上段向下段推动，当推到最低位时，把手2的下端绕到滑动销41上方，此时，把手2与滑动销41的配合状态如附图6所示。当把手2继续打开，把手2绕过了滑动销41，此时滑动销41在复位弹簧46的作用下由滑槽42d、4&的下段滑动到上段，顶置在把手2下端的后侧壁上，如附图3所示，从而限定了把手2向前旋转， 同时踏板43也在复位弹簧46及滑动销41的共同作用下自动复位。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，因此，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。权利要求1.一种手推车把手的开关装置，设置在手推车的承载部上，承载部后部两端的铰接有把手；其特征在于所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种手推车把手的开关装置，设置在手推车的承载部上，承载部后部两端的铰接有把手；其特征在于：所述开关装置包括与把手的下部相配合、限定把手转动或解除对把手限定的滑动销，所述承载部后部设有滑动销支座，滑动销支座内设有限定滑动销滑动轨迹的滑槽，滑动销插设在滑槽内；承载部上铰接有踏板，且踏板的自由端位于滑动销的上方，外力作用于踏板上时，驱动滑动销由滑槽的上段移动到滑槽的下段，解除对把手的限定；滑动销上套设有复位弹簧，在踏板上的外力去除时，驱动滑动销由滑槽的下段滑动到上段，带动踏板复位，且把手打开至使用状态时，滑动销顶置在把手上，限定把手向前转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：简世坤，
申请(专利权)人：简世坤，
类型：实用新型
国别省市：44
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