【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路灯控制
技术介绍
节能灯虽比高压钠灯节能50%以上，但其照射的距离短，照度不能满足路面需求， 而且后期维护费用高，因此只能用于室内照明。现在用于照明的路灯有大功率LED和高压卤灯、高压钠灯、金属卤素灯和黄光灯(光源为黄色)等气体放电灯。大功率LED灯很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题，对光照射面的均勻度可控，也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费，并且其色温可选，以适合不同场合的应用，也是提高效率、降低成本的一个重要途径。但是还存在故有的缺点其一，LED路灯模块化的可靠性仍需加强，由于驱动电路等原因也会造成LED路灯的失效。其二，无论是单点还是多点光源的LED路灯都存在着散热难的问题。由于散热问题不易解决，光衰会较大，5000小时发光效率会下降到30%。如果想用加大电压电流的方法提高光效，很容易造成LED芯片损毁的现象。其四，LED路灯射程短， 因此LED路灯还需要进一步加强如何在较高高度下工作的研究。其五，LED路灯造价较高， 不利于推广普及。虽然目前初步解决了 LED路灯的散热问题，但是...
【技术保护点】
１．路灯节电装置，其特征在于设有与供电电源连接的空开，空开的另一端分别连接在自耦变压器的输入端和旁路接触器的输入端上，自耦变压器的档位输出端和旁路接触器的输出端分别连接一热继电器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴凤锦，
申请(专利权)人：扬州恒格节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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