【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铁路工务部门对钢轨起拨道作业的测量仪器，具体而言是用于铁路钢轨 大平、找偏差和配合工务大机作业的一种仪器设备。
技术介绍
铁路钢轨经过长时间运行会影响平顺性，直线轨道变成了由许多波浪形曲线组成的 轨道，曲线轨道不再圆顺，会引起列车的摇晃和蛇行运动，列车通过这些钢轨时，冲击动力 增加，使道床变形加快，反过来又扩大了不平顺，从而使列车对轨道的破坏力更大，以致形 成恶性循环。而且轨道的平顺差还会使列车轮轨接触表面受到大的冲击动力作用，加速轮轨 的磨损和疲劳破坏，缩短轮轨和轨枕的寿命，潜伏着对行车安全的威胁，这就需要对钢轨进 行调整即起道和拨道作业。老线路钢轨磨损严重，平顺性较差，需要经常维护，工作量很大， 也严重影响了列车的速度进一步提高。目前铁路工务部门对钢轨的平顺性测量还是采用较为传统的——目视测量方法，对铁道 线路几何状态进行维修养护存在诸多的不足；这些传统的测量方法受环境和人为因素的影响 较大，良好大气状况下人眼仅能目测40m-60m，且不能量化，在光线较暗或者是晚间基本就 无法保证正常的工作；面对提速带来的压力，铁路工务部门使用激光全站仪...
【技术保护点】
一种铁路工务起拨道激光测量仪，其特征是：包括激光发射装置、测量装置和监测修正装置，激光发射器装置、测量装置和监测修正装置分别安装在一个行走小车上；每个装置上均安装有无线通信设备，三者间通过无线方式通信； 激光发射装置包括起道激光器、拨道激光器、发射处理器和显示器，起道激光器和拨道激光器通过控制元件与发射处理器连接，显示器与发射处理器连接，起道激光器和拨道激光器使用线性光源，发射出的激光组成十字丝形状，通过测量装置测得的实际激光位置来指导对激光位置进行调整，使激光处于实际需要的位置； 测量装置包括光学成像系统、ＣＣＤ传感器、测量处理器、显示器、水平传感器、位移传感器和里程传感...
【技术特征摘要】
1.一种铁路工务起拨道激光测量仪，其特征是包括激光发射装置、测量装置和监测修正装置，激光发射器装置、测量装置和监测修正装置分别安装在一个行走小车上；每个装置上均安装有无线通信设备，三者间通过无线方式通信；激光发射装置包括起道激光器、拨道激光器、发射处理器和显示器，起道激光器和拨道激光器通过控制元件与发射处理器连接，显示器与发射处理器连接，起道激光器和拨道激光器使用线性光源，发射出的激光组成十字丝形状，通过测量装置测得的实际激光位置来指导对激光位置进行调整，使激光处于实际需要的位置；测量装置包括光学成像系统、CCD传感器、测量处理器、显示器、水平传感器、位移传感器和里程传感器；光学成像系统和CCD传感器均设有两套，一套用于接收起道激光器的激光信号，一套用于接收拨道激光器的激光信号，光学成像系统设置在CCD传感器的前面，用于成像，同...
【专利技术属性】
技术研发人员：王道睿，林宪旗，李朝正，杨宇，陈强，
申请(专利权)人：王道睿，林宪旗，李朝正，杨宇，陈强，
类型：发明
国别省市：88
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