一种吊车接地装置制造方法及图纸

技术编号:6522438 阅读:499 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种吊车接地装置,包括吊车的端梁,端梁上的联接座上设置有联接轴,联接轴上设置有端头具有刷轴的联结杆,其结构要点联结杆端的刷轴上设置有接地刷,接地刷同联结杆之间设置有铜编织导线,接地刷上方的联结杆与联接座下部之间设置有拉簧。本实用新型专利技术导电性好、安全性好、噪音低。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是涉及吊车接地装置结构的改进。
技术介绍
接地装置是吊车的一种漏电保护装置,它能在吊车漏电时将电流导入地下,避免对人员造成伤害。通常吊车接地装置是一个端梁上的钢制接地轮,靠自重与轨道接触,围绕穿过接地轮的轴转动。由于接地轮与轴之间为滑动摩擦,经常发生接地轮不转动现象,噪音很大;接地轮与轨道为线接触易发生接地轮与轨道分离现象,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题,提供一种导电性好、安全性好、噪音低的吊车接地直ο为了实现本技术的上述目的,本技术采用如下技术方案,本技术包括吊车的端梁,端梁上的联接座上设置有联接轴,联接轴上设置有端头具有刷轴的联结杆, 其结构要点联结杆端的刷轴上设置有接地刷,接地刷同联结杆之间设置有铜编织导线,接地刷上方的联结杆与联接座下部之间设置有拉簧。本技术的有益效果由于本技术的吊车端梁上的联接座上设置有联接轴,联接轴上设置有端头具有刷轴的联结杆,联结杆端的刷轴上设置有接地刷,接地刷同联结杆之间设置有铜编织导线,接地刷上方的联结杆与联接座下部之间设置有拉簧;使接地刷的底面与吊车轨道为面接触,靠弹簧的压力同轨道压紧,不易发生接地刷与轨道分离现象,确保了导电性能,既保证了人员的安全,同时降低了噪音,有利于环保。附图说明图1是本技术结构示意图。附图中,1为端梁,2为联接座,3为联接轴,4为铜编织导线,5为拉簧,6为联结杆, 7为刷轴,8为接地刷。具体实施方式本技术包括吊车的端梁1,端梁1上的联接座2上设置有联接轴3,联接轴3 上设置有端头具有刷轴7的联结杆6,联结杆6端的刷轴7上设置有接地刷8,接地刷8同联结杆6之间设置有铜编织导线4,接地刷8上方的联结杆6与联接座2下部之间设置有拉黃5。为了使接地刷8具有更好的导电性能,接地刷8可为铜材料制作。为便于接地刷8同轨道的充分接触,接地刷8底面可做成中间平直,两端翘起的船形。使用时,接地刷8在拉簧5的作用下绕联接轴3紧紧同轨道相接触,保证了接地刷8很好的导电性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊车接地装置,包括吊车的端梁(1),端梁(1)上的联接座(2)上设置有联接轴(3),联接轴(3)上设置有端头具有刷轴(7)的联结杆(6),其结构要点联结杆(6)端的刷轴(7)上设置有接地刷(8),接地刷(8)同联结杆(6)之间设置有铜编织导线(4),接地刷(8)上方的联结杆(6)与联接座(2)下部之间设置有拉簧(5)。

【技术特征摘要】
1.一种吊车接地装置,包括吊车的端梁(1),端梁(1)上的联接座(2)上设置有联接轴 (3),联接轴(3)上设置有端头具有刷轴(7)的联结杆(6),其结构要点联结杆(6)端的刷轴 (7)上设置有接地刷(8),接地刷(8)同联结杆(6)之间设置有铜编织导线...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晓峰杨久宝赵含
申请(专利权)人:中国有色沈阳冶金机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:89

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