自走式支架车制造技术

一种自走式支架车，设有车体，车体底部设有行走轮，在车体的顶部设有平台，车体侧部设有登上平台的阶梯，在平台上设有行走轮的驱动机构及转向机构。阶梯由左右踏步式台阶构成。可在支架车的平台上控制移动整个支架车，并通过操作转向车把，控制方向，前进、后退、拐弯，还可手持手刹柄上下操作，进行刹车和松开闸。采用左右踏步式台阶，使整个支架车体积小，在限定的高度以下的各层高度进行工作，台阶上下比没有台阶的爬上爬下的支架舒服、省力。在干适当高度位置的工作，不需频繁爬上爬下或别人帮着推才能移动支架，所以方便、省力、省时。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种室内高处工作的辅助用具，特别是一种自走式支架车。
技术介绍
现代工作中，有很多工作都是在室内高处操作的，如油漆、安装电灯及布置线路、 画壁画、装潢墙壁、在大商场里货架上的放取物品、打扫卫生、节日庆典时张挂灯笼、彩灯 等，干完一个地方就要下来移动一次梯子或支架，到附近的地方，整个工作干完要频繁爬上 爬下，非常累人，就是支架底下装上轮子，也要另外人帮着推，费力费时，很不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种移动方便自如 的自走式支架车。本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种自走式支架 车，其特点是设有车体，车体底部设有行走轮，在车体的顶部设有平台，车体侧部设有登上 平台的阶梯，在平台上设有行走轮的驱动机构及转向机构。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的阶 梯由左右踏步式台阶构成。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述行走 轮包括装在车体后部的两个定向轮，和装在车体前部的带刹车装置的两个万向轮，两个定 向轮装在一根转轴上，在转轴上同轴装有传动链轮，所述驱动机构包括装在平台上的主动 链轮，主动链轮与传动链轮之间装有传动链条，主动链轮上设有手动摇柄，所述转向机构与 万向轮相连。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，主动链轮 通过轴承装在支撑架上，支撑架上设有链条撑紧调节机构。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，转向机构 包括车把，车把的立杆插接在一个外套管内，外套管通过轴承装在车体上，车把的立杆与外 套管之间设有车把高度调节机构，外套管的下部连接有摆臂，摆臂的前端与一个横拉杆铰 接，横拉杆的两端与万向轮的刹车装置的刹车操纵板铰接，横拉杆的中部向上连接有刹车 杆，在车把的立杆侧部铰接有一个手刹柄，所述刹车杆的上端与手刹柄铰接。本技术与现有技术相比，可在支架车的平台上控制移动整个支架车，并通过 操作转向车把，控制方向，前进、后退、拐弯，还可手持手刹柄上下操作，进行刹车和松开闸。 采用左右踏步式台阶，使整个支架车体积小，在限定的高度以下的各层高度进行工作，台阶 上下比没有台阶的爬上爬下的支架舒服、省力。在干适当高度位置的工作，不需频繁爬上爬 下或别人帮着推才能移动支架，所以方便、省力、省时。附图说明图1为本技术的立体结构简图。具体实施方式一种自走式支架车，设有车体3，车体3底部设有行走轮，在车体3的顶部设有平台 7，车体3侧部设有登上平台的阶梯，在平台7上设有行走轮的驱动机构及转向机构。所述 的阶梯由左右踏步式台阶6构成。所述行走轮包括装在车体后部的两个定向轮1，和装在车体前部的带刹车装置的 两个万向轮2，两个定向轮装在一根转轴上，在转轴上同轴装有传动链轮5，所述驱动机构 包括装在平台上的主动链轮10，主动链轮与传动链轮之间装有传动链条，主动链轮上设有 手动摇柄9，所述转向机构与万向轮相连。主动链轮通过轴承装在支撑架8上，支撑架8上 设有链条撑紧调节机构。转向机构包括车把12，车把的立杆11插接在一个外套管15内，外套管15通过 轴承装在车体上，车把的立杆与外套管之间设有车把高度调节机构，外套的下部连接有摆 臂20，摆臂20的前端与一个横拉杆21铰接，横拉杆21的两端与万向轮的刹车装置的刹车 操纵板22铰接，横拉杆的中部向上连接有刹车杆17，在车把的立杆侧部铰接有一个手刹柄 14，所述刹车杆的上端与手刹柄14铰接。采用手摇驱动结构，也可采用电机驱动结构，本实施方式中采用手摇驱动方式，在 车体后面设有一根轴杆连成的两个定向轮1，前面是两个带刹车装置的万向轮2，用角铁焊 成的车体3，两个定向轮1和两个带刹车的万向轮2的宽度比车体在右边宽出10厘米。把左右踏步式台阶6用螺丝杆、帽连接在车体3上，由粗细圆管套成支撑架8，支 撑架8用螺丝杆、帽与平台连接，支撑架上部设有自行车中轴、链轮10、链轮挡片及摇把9， 支撑架8的细圆管插在粗圆管内，链轮支撑架8的底部粗管内，设有两个螺丝杆19，旋转螺 丝杆可顶住粗圆管里的细圆管，起到调节主动链轮10的高底及链条4的松紧。链轮上设有 链条4，链条4与传动链轮5连接。支撑架8的两根粗圆管的上部各开有四道竖缝，在竖缝 处套上紧箍器18，旋紧紧箍器上的螺丝杆可起到稳当的作用。在平台的前部中间设有车把 12，车把12的立杆11下套有5厘米长的粗圆短管13，在粗圆短管13的中部焊上螺丝杆，与 手刹柄14前的圆孔用螺丝帽连接，粗圆短管13上的螺杆头部钻有小孔，可插销钉，使螺丝 帽不紧不松又不会掉下，在粗圆短管13的上用过管螺丝杆、帽定位，作为手刹柄14的支点， 使手刹柄扎下或者升起。车把立杆11插在外套管15里，在车体平台的前部下方的车把外 套管上15设有轴承及轴承套16，用螺丝杆、帽固定在车体上，外套管15的下部通过平轴承 24装置在车体上，外套管15的下部连接有摆臂20，摆臂20的前端与一个横拉杆21铰接， 横拉杆21的两端与万向轮的刹车装置的刹车操纵板22用螺丝杆、帽连接，在螺丝杆上钻一 个小孔，插上销钉，使螺丝帽旋得不紧不松又不至于掉下。在两个万向轮2及横拉杆21中间焊上刹车杆17及起稳固的斜圆管，在中间的刹 车杆17里插进细圆管，细圆管在刹车杆17的上方5厘米处有过管螺丝杆、帽固定，在细圆 管的上部装有水管管结，管结下面套上5厘米长的短管23，短管23的中间焊上螺丝杆，螺丝 杆与手刹柄14前部的孔用螺丝帽连接。在螺丝杆上钻一个小孔，插上销钉，使螺丝帽旋得 不紧不松又不至于掉下，短管23的下方用过管螺丝杆定位。权利要求一种自走式支架车，其特征在于设有车体，车体底部设有行走轮，在车体的顶部设有平台，车体侧部设有登上平台的阶梯，在平台上设有行走轮的驱动机构及转向机构。2.根据权利要求1所述的自走式支架车，其特征在于所述的阶梯由左右踏步式台阶 构成。3.根据权利要求1所述的自走式支架车，其特征在于所述行走轮包括装在车体后部 的两个定向轮，和装在车体前部的带刹车装置的两个万向轮，两个定向轮装在一根转轴上， 在转轴上同轴装有传动链轮，所述驱动机构包括装在平台上的主动链轮，主动链轮与传动 链轮之间装有传动链条，主动链轮上设有手动摇柄，所述转向机构与万向轮相连。4.根据权利要求3所述的自走式支架车，其特征在于主动链轮通过轴承装在支撑架 上，支撑架上设有链条撑紧调节机构。5.根据权利要求3所述的自走式支架车，其特征在于转向机构包括车把，车把的立杆 插接在一个外套管内，外套管通过轴承装在车体上，车把的立杆与外套管之间设有车把高 度调节机构，外套管的下部连接有摆臂，摆臂的前端与一个横拉杆铰接，横拉杆的两端与万 向轮的刹车装置的刹车操纵板铰接，横拉杆的中部向上连接有刹车杆，在车把的立杆侧部 铰接有一个手刹柄，所述刹车杆的上端与手刹柄铰接。专利摘要一种自走式支架车，设有车体，车体底部设有行走轮，在车体的顶部设有平台，车体侧部设有登上平台的阶梯，在平台上设有行走轮的驱动机构及转向机构。阶梯由左右踏步式台阶构成。可在支架车的平台上控制移动整个支架车，并通过操作转向车把，控制方向，前进、后退、拐弯，还可手持手刹柄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自走式支架车，其特征在于：设有车体，车体底部设有行走轮，在车体的顶部设有平台，车体侧部设有登上平台的阶梯，在平台上设有行走轮的驱动机构及转向机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵绍杰，
申请(专利权)人：赵绍杰，
类型：实用新型
国别省市：32[]