航速仪综合测试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航速仪综合测试台，它包括箱体和放置于箱体内的电路板，特征是在上箱体的前面板上从左向右依次安装有气阀开关、航速仪测试通道、波段开关、钮子开关、电压指示灯和数据线插座；在中箱体的顶面板的左中部安装有运动轴工装、传感器检测工装和航速仪电路板工装，在中箱体的顶面板的右部放置有笔记本计算机；在箱体的右侧板上还安装有进气口和５０路通道的七芯电源插座。本实用新型专利技术是一套用来监测航速仪在生产过程中的性能状态和出厂检验的测试设备，它具有能确保产品质量、自动化程度高、提高产品检验效率、尽量减少人工操作和检测误差、有效地避免由人的主观因素所带来的检验误差的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试设备，尤其是涉及一种集传感器应用技术、微控制器技术的 机电一体化的航速仪综合测试台。
技术介绍
航速仪从部件的生产检验到产品的出厂检验有众多的检测项目，数据信息量大， 统计、分析、计算复杂，对检验人员的要求严格，仅仅靠人工来完成，不仅效率低下而且由人 的主观因素所带来的检验误判无法控制，产品质量得不到保障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能确保产品质量、自动化程度高、提高产品检验 效率、尽量减少人工操作和检测误差、有效地避免由人的主观因素所带来的检验误差的航 速仪综合测试台。本技术的目的是这样实现的一种航速仪综合测试台，包括由上箱体、中箱体和下箱体组成的箱体和放置于箱 体内的电路板，在中箱体和下箱体上分别设有对开的中箱体门和下箱体门，在箱体的右侧 板上安装有电源控制开关、系统电源开关、测试电源开关和220V电源插座，特征是在上箱 体的前面板上从左向右依次安装有气阀开关、七芯的航速仪测试通道、波段开关、钮子开 关、电压指示灯和与计算机连接的数据线插座；在中箱体的顶面板的左中部安装有运动轴 工装、传感器检测工装和航速仪电路板工装，在传感器检测工装的左右两侧各安装有七芯 的传感器通道和匹配电阻插槽，在相邻两个航速仪电路板工装之间安装有航速仪电连接器 短路检测插座；在箱体的右侧板上安装有进气口，进气口与气阀开关连通。在箱体的右侧板上还安装有50路通道的七芯电源插座。在中箱体的顶面板的右部放置有计算机。本技术是一套用来监测航速仪在生产过程中的性能状态和出厂检验的测试 设备，它能在统一的测试条件和参数下、完成对航速仪的生产过程的检测以及成品出厂的 检验，自动客观地依据检测数据对产品进行合格判定。因此，本技术具有能确保产品质 量、自动化程度高、提高产品检验效率、尽量减少人工操作和检测误差、有效避免由人的主 观因素所带来的检验误差的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的原理框图。具体实施方式下面结合实例并对照附图对本技术作进一步详细说明。一种航速仪综合测试台，包括由上箱体16、中箱体8和下箱体10组成的箱体1和 放置于箱体1内的电路板，在中箱体8和下箱体10上分别设有对开的中箱体门5和下箱体 门6，在箱体1的右侧板14上安装有电源控制开关11、系统电源开关9、测试电源开关28和 220V电源插座12，在上箱体16的前面板25上从左向右依次安装有一个以上气阀开关24、 两个七芯的航速仪测试通道22、四个以上波段开关21、两个以上钮子开关20、两个以上电 压指示灯19和与笔记本计算机7连接的数据线插座17 ；在中箱体8的顶面板27的左中部 安装有一个以上运动轴工装2、一个以上传感器检测工装3和两个航速仪电路板工装4，在 传感器检测工装3的左右两侧各安装有一个七芯的传感器通道23和匹配电阻插槽26，在相 邻两个航速仪电路板工装4之间安装有航速仪电连接器短路检测插座18 ；在箱体1的右侧 板14上安装有进气口 13，进气口 13与气阀开关24连通。在箱体1的右侧板14上还安装有50路通道的七芯电源插座15。在中箱体8的顶面板27的右部放置有笔记本计算机7。传感器特性检测单元、电路板电压及线性检测单元、电路板静态加压检测单元、航 速仪通讯信号检测单元和航速仪电源适应性检测单元均分别与箱体1内的电路板上的微 处理器连接，微处理器通过接口电路与笔记本计算机7连接。1、传感器特性检测单元将检测到的传感器的微弱电信号转换后送往微处理器进 行处理，微处理器将处理后的数据发送至计算机解算，根据解算的结果，计算机自动判定传 感器的特性参数(线性度、迟滞性、重复性)是否合格，并生成检测报告。2、电路板电压及线性检测单元将检测到的电路板的工作电压送往微处理器，微 处理器逐一检测电路板上关键点的电压，再将检测数据发送至计算机，由计算机自动判定 电路板的电压合格与否、线性是否满足要求、自动判定电路板的合格与否，分别生成检测报生 I=I O3、电路板静态加压检测单元将传感器检测到的气体压力信号送往微处理器进行 处理，微处理器将处理后的数据发送至计算机解算，根据解算的结果，计算机自动判定传感 器的线性是否合格，并生成检测报告。4、航速仪通讯信号检测单元在微处理器的控制下将航速仪电路板的RS232信号 和转换成RS232信号的RS422信号分别发送至计算机，计算机将读入的数据解析，自动判定 数据输出格式是否正确。5、航速仪电源适应性检测单元对航速仪进行多种电源检测，并对航速仪在不同的 工作电压下的数据输出逐对测试，发送至计算机解算，根据解算的结果，并生成检测报告。权利要求一种航速仪综合测试台，包括由上箱体(16)、中箱体(8)和下箱体(10)组成的箱体(1)和放置于箱体(1)内的电路板，在中箱体(8)和下箱体(10)上分别设有对开的中箱体门(5)和下箱体门(6)，在箱体(1)的右侧板(14)上安装有电源控制开关(11)、系统电源开关(9)、测试电源开关(28)和(220)V电源插座(12)，其特征在于其特征在于在上箱体(16)的前面板(25)上从左向右依次安装有一个以上气阀开关(24)、两个七芯的航速仪测试通道(22)、四个以上波段开关(21)、两个以上钮子开关(20)、两个以上电压指示灯(19)和与笔记本计算机连接的数据线插座(17)；在中箱体(8)的顶面板(27)的左中部安装有一个以上运动轴工装(2)、一个以上传感器检测工装(3)和两个以上航速仪电路板工装(4)，在传感器检测工装(3)的左右两侧各安装有一个七芯的传感器通道(23)和匹配电阻插槽(26)，在相邻两个航速仪电路板工装(4)之间安装有航速仪电连接器短路检测插座(18)；在箱体(1)的右侧板(14)上安装有进气口(13)，进气口(13)与气阀开关(24)连通。2.如权利要求1所述的航速仪综合测试台，其特征在于在箱体⑴的右侧板(14)上 还安装有50路通道的七芯电源插座(15)。3.如权利要求1或2所述的航速仪综合测试台，其特征在于在中箱体(8)的顶面板 (27)的右部放置有计算机(7)。4.如权利要求3所述的航速仪综合测试台，其特征在于所述计算机(7)为笔记本计 算机。专利摘要本技术公开了一种航速仪综合测试台，它包括箱体和放置于箱体内的电路板，特征是在上箱体的前面板上从左向右依次安装有气阀开关、航速仪测试通道、波段开关、钮子开关、电压指示灯和数据线插座；在中箱体的顶面板的左中部安装有运动轴工装、传感器检测工装和航速仪电路板工装，在中箱体的顶面板的右部放置有笔记本计算机；在箱体的右侧板上还安装有进气口和50路通道的七芯电源插座。本技术是一套用来监测航速仪在生产过程中的性能状态和出厂检验的测试设备，它具有能确保产品质量、自动化程度高、提高产品检验效率、尽量减少人工操作和检测误差、有效地避免由人的主观因素所带来的检验误差的优点。文档编号G01P21/02GK201716327SQ20102023465公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日专利技术者吴小锋, 涂慧刚, 胡伟 申请人:江西省智成测控技术研究所有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航速仪综合测试台，包括由上箱体（１６）、中箱体（８）和下箱体（１０）组成的箱体（１）和放置于箱体（１）内的电路板，在中箱体（８）和下箱体（１０）上分别设有对开的中箱体门（５）和下箱体门（６），在箱体（１）的右侧板（１４）上安装有电源控制开关（１１）、系统电源开关（９）、测试电源开关（２８）和（２２０）Ｖ电源插座（１２），其特征在于：其特征在于：在上箱体（１６）的前面板（２５）上从左向右依次安装有一个以上气阀开关（２４）、两个七芯的航速仪测试通道（２２）、四个以上波段开关（２１）、两个以上钮子开关（２０）、两个以上电压指示灯（１９）和与笔记本计算机连接的数据线插座（１７）；在中箱体（８）的顶面板（２７）的左中部安装有一个以上运动轴工装（２）、一个以上传感器检测工装（３）和两个以上航速仪电路板工装（４），在传感器检测工装（３）的左右两侧各安装有一个七芯的传感器通道（２３）和匹配电阻插槽（２６），在相邻两个航速仪电路板工装（４）之间安装有航速仪电连接器短路检测插座（１８）；在箱体（１）的右侧板（１４）上安装有进气口（１３），进气口（１３）与气阀开关（２４）连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小锋，涂慧刚，胡伟，
申请(专利权)人：江西省智成测控技术研究所有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]