串联管道分户计量温度控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种串联管道分户计量温度控制阀，包括电控暖通阀体和数据传递控制箱，所述电控暖通阀体的下面设有三通管，阀体内设电机、减速箱和阀杆；所述数据传递控制箱由表盘、电路板和电池组成，电池外接电源插头，电路板由导线和电池连接；其特征是所述电控暖通阀体的电机通过导线与设置在数据传递控制箱内的电池连接，使所述电控暖通阀体和数据传递控制箱呈分体结构；所述电路板上设有智能控制芯片；所述减速箱通过齿轮减速机构与阀体内的轴承及阀杆连接。本实用新型专利技术解决了现有技术存在读取表盘数据不便和供暖用户无法智能控制室温的技术问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

  本技术属于热能计量控制阀
，涉及一种串联管道分户计量温度控制阀。
技术介绍
  现有技术的串联管道分户计量温度控制阀，包括电控暖通阀体和数据传递控制箱，所述电控暖通阀体设置在数据传递控制箱的下面，呈一体结构；所述电控暖通阀体的下面设有三通管，阀体内设电机、减速箱和阀杆，阀杆通过转动轴承与减速箱连接；所述数据传递控制箱由表盘、电路板和电池组成，电路板由导线和电池连接。这种结构的串联管道分户计量温度控制阀存在读取表盘数据不便和供暖用户无法智能控制室温的技术问题。
技术实现思路
  本技术的目的是解决现有技术存在读取表盘数据不便和供暖用户无法智能控制室温的技术问题。为了实现上述目的，本技术串联管道分户计量温度控制阀，包括电控暖通阀体和数据传递控制箱，所述电控暖通阀体的下面设有三通管，阀体内设电机、减速箱和阀杆；所述数据传递控制箱由表盘、电路板和电池组成，电池外接电源插头，电路板由导线和电池连接；其要点是所述电控暖通阀体的电机通过导线与设置在数据传递控制箱内的电池连接，使所述电控暖通阀体和数据传递控制箱呈分体结构；所述电路板上设有智能控制芯片；所述减速箱通过齿轮减速机构与阀体内的轴承及阀杆连接。所述表盘为液晶显示器；所述电池为亚硫酸酰锂离子电池。本技术采用进口芯片控制技术，采集室内温度和加热体温度，从而实现双温双控，达到控制室温之目的；当室温达到智能控制芯片温控设定值时，智能控制芯片令电机断电，从而截断进水.通过三通管上的阀门关闭或开启，使室温始终保持在智能控制芯片设定的温度范围内；本技术解决了现有技术存在读取表盘数据不便和供暖用户无法智能控制室温的技术问题，通过用户的设定值，当室温低于设定值时，三通管上的阀门自动打开，当室温高于设定值时，阀门自动关闭。附图说明  附图是本技术结构示意图。图中1、表盘 2、数据传递控制箱 3、电路板 4、智能控制芯片 5、导线 6、电池 7、电源插头 8、导线 9、三通管 10、阀杆 11、轴承 12、齿轮减速机构 13、减速箱 14、电机 15、电控暖通阀体具体实施方式  根据附图，本技术它包括电控暖通阀体15和数据传递控制箱2，电控暖通阀体15的下面设有三通管9，阀体15内设电机14、减速箱13和阀杆10；数据传递控制箱2由表盘1、电路板3和电池6组成，电池外接电源插头7，电路板3由导线5和电池6连接；电控暖通阀体15的电机14通过导线8与设置在数据传递控制箱2内的电池6连接，使电控暖通阀体15和数据传递控制箱2呈分体结构；电路板3上设有智能控制芯片4；减速箱13通过齿轮减速机构12与阀体15内的轴承11及阀杆10连接，齿轮减速机构12通过阀体内的轴承11带动阀杆10转动；表盘1为液晶显示器；电池6为亚硫酸酰锂离子电池；齿轮减速机构12通过阀体内的轴承11带动阀杆转动，齿轮减速机构12的传动比为6000∶1，电机驱动电流为30-50毫安；智能电路板3上设有防止亚硫酸酰锂离子-->电池滞后效应电路，保证电池长时间没有大电流放电时仍能有300毫安的放电电流。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种串联管道分户计量温度控制阀，包括电控暖通阀体和数据传递控制箱，所述电控暖通阀体的下面设有三通管，阀体内设电机、减速箱和阀杆；所述数据传递控制箱由表盘、电路板和电池组成，电池外接电源插头，电路板由导线和电池连接；其特征是所述电控暖通阀体的电机通过导线与设置在数据传递控制箱内的电池连接，使所述电控暖通阀体和数据传递控制箱呈分体结构；所述电路板上设有智能控制芯片；所述减速箱通过齿轮减速机构与阀体内的轴承及阀杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种串联管道分户计量温度控制阀，包括电控暖通阀体和数据传递控制箱，所述电控暖通阀体的下面设有三通管，阀体内设电机、减速箱和阀杆；所述数据传递控制箱由表盘、电路板和电池组成，电池外接电源插头，电路板由导线和电池连接；其特征是所述电控暖通阀体的电机通过导线与设置在数...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲宝源，曲瑶瑶，高伟，高英，宋振宇，辛宇，
申请(专利权)人：曲宝源，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]