本实用新型专利技术公开了一种地线折叠式飞车，包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的上部安装一根横梁，第一支架和第二支架的下端安装第一轴，第一支架上安装第一线轮，第二支架上安装第二线轮和线绳制动器；第一轴上安装第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆上安装第二轴，第二轴上安装座椅支架和连接杆，座椅支架上安装座椅，连接杆的上端与第二轴铰接，连接杆的下端安装踏杆；第一连杆的下端安装限位块，第二连杆的下端安装。它可以折叠，比老式工具更易于使用，携带更加方便，可极大地提高工作效率，并且能缩短工作时间、提高工作效率，因此，它可解决现有技术存在的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地线折叠式飞车。
技术介绍
目前，地线飞车是电力公司的工作人员出地线时必不可少的工具，它可供工作人 员上下塔时使用，尤其是在修补地线、处理地线防振锤位移的工作中起着不可替代的作用。 但是，老式的地线飞车由于无法折叠，存在体积较大，上下塔传递不便的缺陷，并且，实际操 作时作业人员必须双手同时控制飞车，重心难以掌握，经常反复操作控制飞车的方向，劳动 强度较大，造成作业人员塔上作业时间较长，安全系数较低。
技术实现思路
本技术的目的，是提供了一种地线折叠式飞车，它可以折叠，比老式工具更易 于使用，携带更加方便，可极大地提高工作效率，并且能缩短工作时间、提高工作效率，因 此，它可解决现有技术存在的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的地线折叠式飞车，包括第一支架 和第二支架，第一支架和第二支架的上部安装一根横梁，第一支架和第二支架的下端安装 第一轴，第一支架上安装第一线轮，第二支架上安装第二线轮和线绳制动器；第一轴上安装 第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆上安装第二轴，第二轴上安装座椅支架和连接 杆，座椅支架上安装座椅，连接杆的上端与第二轴铰接，连接杆的下端安装踏杆；第一连杆 的下端安装限位块，第二连杆的下端安装。为进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案实现所述的线绳制 动器由第一连接板、第二连接板、第一夹板、第二夹板、导杆和丝杠连接构成，第一连接板和 第二连接板与第二支架连接，第一连接板和第二连接板之间平行安装丝杠和导杆，丝杠的 一端穿出第二连接板外安装手柄，导杆上平行安装第一夹板和第二夹板，第一夹板与第一 连接板固定连接，第二夹板与丝杠螺纹连接。第一夹板上安装第一垫片，第二夹板上安装第 二垫片，第一垫片与第二垫片对应。本技术的积极效果在于它可折叠，能从根本上解决老式地线飞车体积大、携 带不便的问题。它可使工作人员进行单手操作，操作更加简便，更便于掌握重心和控制飞车 的方向，具有安全可靠、稳定性好的优点。并且，它可便于工作人员上下塔，能大幅缩短工作 时间，降低劳动强度，可极大提高工作效率。本技术还具有结构简洁紧凑、制造成本低 廉和使用简便的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视结构示意图；图3是图1的A 向放大结构示意图。附图标记1第一支架2横梁3第一轴4第一线轮5第二线轮6线绳制动器7第一连杆8第二连杆9座椅10第二轴11连接杆12踏杆13第一连接板 14第二连接板15第一夹板16第二夹板17第一垫片18第二垫片19导杆20丝 杠21手柄22限位块23座椅支架24第二支架25限位块。具体实施方式本技术所述的地线折叠式飞车，包括第一支架1和第二支架24，第一支架1和 第二支架24的上部安装一根横梁2，第一支架1和第二支架24的下端安装第一轴3，即第 一支架1和第二支架24通过横梁2和第一轴3连接固定；第一支架1上安装第一线轮4， 第二支架24上安装第二线轮5和线绳制动器6 ；第一轴3上安装第一连杆7和第二连杆8， 第一连杆7和第二连杆8可同步相对第一轴3转动，第一连杆7和第二连杆8上安装第二 轴10，第二轴10上安装座椅支架23和连接杆11，座椅支架23和连接杆11可分别相对于 第二轴10转动；座椅支架23上安装座椅9，连接杆11的上端与第二轴10铰接，连接杆11 的下端安装踏杆12 ；第一连杆7的下端安装限位块22，第二连杆8的下端安装限位块25， 限位块22和限位块25可分别对座椅支架23起限位作用，以便在使用过程中承担工作人员 的体重。使用时，如图1和图2所示，先将第一连杆7和第二连杆8相对第一轴3转动180 度，使第一连杆7和第二连杆8竖直向下；如图2所示，再将座椅支架23相对第一连杆7顺 时针转动，直至座椅支架23分别与限位块22和限位块25接触为止；然后将连接杆11相对 第一连杆7逆时针转动至图2所示位置，此时，所述地线折叠式飞车处于展开状态。工作人 员通过第一线轮4和第二线轮5先将所述飞车与缆绳连接，两根缆绳分别绕过第一线轮4 和第二线轮5 ；再坐在座椅9上，双腿位于连接杆11两侧，双脚踏于踏杆12上，一支手握住 横梁2或第一支架1，另一支控制线绳制动器6，实现单手操作，通过线绳制动器6调控下滑 的速度。使用完毕后，可将所述地线折叠式飞车按照与上述展开相反的顺序折叠收起，能有 效地减小体积，可方便工作人员携带和运输。如图3所示，所述的线绳制动器6可由第一连接板13、第二连接板14、第一夹板 15、第二夹板16、导杆19和丝杠20连接构成；第一连接板13和第二连接板14分别与第二 支架24固定连接，第一连接板13和第二连接板14之间平行安装丝杠20和导杆19，丝杠 20的一端穿出第二连接板14外安装手柄21，导杆19上平行安装第一夹板15和第二夹板 16，第一夹板15与第一连接板13固定连接，第二夹板16可相对于导杆19滑动，导杆19为 第二夹板16起导向作用，第一夹板15和第二夹板16位于第一连接板13和第二连接板14 之间，第二夹板16与丝杠20螺纹连接。转动手柄21，手柄21使第二夹板16沿导杆19向 第一夹板15方向移动，使第一夹板15和第二夹板16能夹紧所述缆绳实现制动。为了增加第一夹板15和第二夹板16与所述缆绳之间的磨擦力，提高制动效果，如 图3所示，第一夹板15上安装第一垫片17，第二夹板16上安装第二垫片18，第一垫片17 与第二垫片18对应。第一垫片17和第二垫片18可由现有的表面磨擦系数高、弹性好且耐 磨的材料制成。本技术未详尽描述的
技术实现思路
均为公知技术。权利要求地线折叠式飞车，其特征在于包括第一支架(1)和第二支架(24)，第一支架(1)和第二支架(24)的上部安装一根横梁(2)，第一支架(1)和第二支架(24)的下端安装第一轴(3)，第一支架(1)上安装第一线轮(4)，第二支架(24)上安装第二线轮(5)和线绳制动器(6)；第一轴(3)上安装第一连杆(7)和第二连杆(8)，第一连杆(7)和第二连杆(8)上安装第二轴(10)，第二轴(10)上安装座椅支架(23)和连接杆(11)，座椅支架(23)上安装座椅(9)，连接杆(11)的上端与第二轴(10)铰接，连接杆(11)的下端安装踏杆(12)；第一连杆(7)的下端安装限位块(22)，第二连杆(8)的下端安装限位块(25)。2.根据权利要求1所述的地线折叠式飞车，其特征在于所述的线绳制动器(6)由第 一连接板(13)、第二连接板(14)、第一夹板(15)、第二夹板(16)、导杆(19)和丝杠(20)连 接构成，第一连接板(13)和第二连接板(14)与第二支架(24)连接，第一连接板(13)和第 二连接板(14)之间平行安装丝杠(20)和导杆(19)，丝杠(20)的一端穿出第二连接板(14) 外安装手柄(21)，导杆(19)上平行安装第一夹板(15)和第二夹板(16)，第一夹板(15)与 第一连接板(13)固定连接，第二夹板(16)与丝杠(20)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的地线折叠式飞车，其特征在于第一夹板(15)上安装第一垫 片(17)，第二夹板(16)上安装第二垫片(18)，第一垫片(17)与第二垫片(18)对应。专利本文档来自技高网...
【技术保护点】
地线折叠式飞车，其特征在于：包括第一支架（１）和第二支架（２４），第一支架（１）和第二支架（２４）的上部安装一根横梁（２），第一支架（１）和第二支架（２４）的下端安装第一轴（３），第一支架（１）上安装第一线轮（４），第二支架（２４）上安装第二线轮（５）和线绳制动器（６）；第一轴（３）上安装第一连杆（７）和第二连杆（８），第一连杆（７）和第二连杆（８）上安装第二轴（１０），第二轴（１０）上安装座椅支架（２３）和连接杆（１１），座椅支架（２３）上安装座椅（９），连接杆（１１）的上端与第二轴（１０）铰接，连接杆（１１）的下端安装踏杆（１２）；第一连杆（７）的下端安装限位块（２２），第二连杆（８）的下端安装限位块（２５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴君，苏建军，宋长华，郑连勇，刘矞，乔耀华，王洪川，孟海磊，冯迎春，唐晓森，徐元超，王进，杜厚仁，王大鹏，张民，毕斌，周洋，
申请(专利权)人：山东电力集团公司超高压公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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