一种单向液压阀制造技术

本实用新型专利技术一种单向液压阀涉及小汽车离合器的制动系统技术领域，该装置主要由油嘴、壳体、Ｏ型圈一、弹簧挡板、弹簧、活塞、Ｏ型圈二、阀芯、Ｏ型圈三、卡簧、管套及管体组成，油嘴与壳体相连接，壳体内设有活塞，在活塞与弹簧挡板之间阀芯的外部设有弹簧，活塞的中部穿有阀芯，阀芯的一端与弹簧挡板相连，另一端呈喇叭状，可以封堵活塞，壳体的另一端设有卡簧，当管体与之相连时，可以卡住管体，管体的外面设有管套，方便管体从壳体的卡簧中脱开，所述的油嘴与壳体相连端部设有凹下台阶，且壳体通过缩口与油嘴相连接，本实用新型专利技术单向液压阀可承受的压力高，使用的温度范围大，能自动回弹密封。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术技术方案涉及小汽车的离合器的制动系统

技术介绍
现在小汽车的离合器的制动系统中，单向液压阀存在以下缺点阀内压力不高，只 达50公斤，而且适用的温度范围太窄，只能在在0°C 20°C范围之间使用，超出这个温度范 围，产品会泄露，不能正常工作。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上缺点，提供一种单向液压阀，可以提高使用时 的压力，以提高使用时可承受的温度范围。根据上述目的，本技术所采用的技术方案为一种单向液压阀，主要由油嘴、 壳体、活塞组件及接入件组成，活塞组件安装在壳体内且与油嘴相连，接入件与活塞相连， 其特征在于所述的活塞组件由弹簧挡板、弹簧、活塞、0型圈二、阀芯、0型圈三，油嘴与壳 体相连接，并通过0型圈一、弹簧挡板密封在一起，在活塞与壳体之间设有0型圈二，在活塞 与弹簧挡板之间阀芯的外部设有弹簧，活塞的中部穿有阀芯，阀芯的一端与弹簧挡板相连， 另一端呈喇叭状，并且安装有0型圈三，封堵活塞，壳体的另一端设有卡簧，所述的接入件 为套有管套的管体；所述的油嘴与壳体相连端部设有凹下台阶，且壳体通过缩口与油嘴相连接；所述的油嘴内设有螺纹，可用适量厌氧胶螺纹密封外接。对照现有技术，本技术的有益效果是1.本技术单向液压阀可承受的压力高，可达100公斤；2.本技术单向液压阀，使用的温度范围大，可以在_4°C 120°C范围内使用， 产品不会泄露，单向液压阀能自动回弹密封。附图说明图1为本技术单向液压阀实施例接通状态结构示意图；图2为本技术单向液压阀实施例欲取出状态结构示意图；图3为本技术单向液压阀实施例关闭状态结构示意图；图4为本技术单向液压阀实施例活塞组件结构示意图。在图中1、油嘴2、壳体3、0型圈一4、弹簧挡板5、弹簧6、活塞7、0型圈二8、阀芯9、0型圈三 10、卡簧11、管套12、管体具体实施方式图1、图2、图3、图4，为一种单向液压阀实施例结构示意图，主要由油嘴1、壳体2、 0型圈一 3、弹簧挡板4、弹簧5、活塞6、0型圈二 7、阀芯8、0型圈三9、卡簧10、管套11及管 体12组成，油嘴1与壳体2相连接，并通过0型圈一 3、弹簧挡板4密封在一起，壳体2内设 有活塞6，在活塞6与壳体之间设有0型圈二 7，在活塞6与弹簧挡板4之间阀芯8的外部 设有弹簧5，活塞6的中部穿有阀芯8，阀芯8的一端与弹簧挡板4相连，另一端呈喇叭状， 并且安装有0型圈三9，可以封堵活塞6，壳体2的另一端设有卡簧10，当管体12与之相连 时，可以卡住管体12，管体12的外面设有管套11，方便管体12从壳体2的卡簧10中脱开， 所述的油嘴1与壳体2相连端部设有凹下台阶，且壳体2通过缩口与油嘴1相连接，所述的 油嘴1内设有螺纹，可用适量厌氧胶螺纹密封外接。权利要求一种单向液压阀，主要由油嘴(1)、壳体(2)、活塞组件及接入件组成，活塞组件安装在壳体(2)内且与油嘴(1)相连，接入件与活塞相连，其特征在于所述的活塞组件由弹簧挡板(4)、弹簧(5)、活塞(6)、O型圈二(7)、阀芯(8)、O型圈三(9)，油嘴(1)与壳体(2)相连接，并通过O型圈一(3)、弹簧挡板(4)密封在一起，在活塞(6)与壳体之间设有O型圈二(7)，在活塞(6)与弹簧挡板(4)之间阀芯(8)的外部设有弹簧(5)，活塞(6)的中部穿有阀芯(8)，阀芯(8)的一端与弹簧挡板(4)相连，另一端呈喇叭状，并且安装有O型圈三(9)，封堵活塞(6)，壳体(2)的另一端设有卡簧(10)，所述的接入件为套有管套(11)的管体(12)。2.根据权利要求1所述的单向液压阀，其特征在于所述的油嘴(1)与壳体(2)相连 端部设有凹下台阶，且壳体(2)通过缩口与油嘴(1)相连接。3.根据权利要求2所述的单向液压阀，其特征在于所述的油嘴(1)内设有螺纹，厌氧 胶螺纹密封外接。专利摘要本技术一种单向液压阀涉及小汽车离合器的制动系统
，该装置主要由油嘴、壳体、O型圈一、弹簧挡板、弹簧、活塞、O型圈二、阀芯、O型圈三、卡簧、管套及管体组成，油嘴与壳体相连接，壳体内设有活塞，在活塞与弹簧挡板之间阀芯的外部设有弹簧，活塞的中部穿有阀芯，阀芯的一端与弹簧挡板相连，另一端呈喇叭状，可以封堵活塞，壳体的另一端设有卡簧，当管体与之相连时，可以卡住管体，管体的外面设有管套，方便管体从壳体的卡簧中脱开，所述的油嘴与壳体相连端部设有凹下台阶，且壳体通过缩口与油嘴相连接，本技术单向液压阀可承受的压力高，使用的温度范围大，能自动回弹密封。文档编号F16D48/02GK201757196SQ20102018322公开日2011年3月9日 申请日期2010年5月7日 优先权日2010年5月7日专利技术者蒋建勇 申请人:宁波市爱托普气动液压有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单向液压阀，主要由油嘴（１）、壳体（２）、活塞组件及接入件组成，活塞组件安装在壳体（２）内且与油嘴（１）相连，接入件与活塞相连，其特征在于：所述的活塞组件由弹簧挡板（４）、弹簧（５）、活塞（６）、Ｏ型圈二（７）、阀芯（８）、Ｏ型圈三（９），油嘴（１）与壳体（２）相连接，并通过Ｏ型圈一（３）、弹簧挡板（４）密封在一起，在活塞（６）与壳体之间设有Ｏ型圈二（７），在活塞（６）与弹簧挡板（４）之间阀芯（８）的外部设有弹簧（５），活塞（６）的中部穿有阀芯（８），阀芯（８）的一端与弹簧挡板（４）相连，另一端呈喇叭状，并且安装有Ｏ型圈三（９），封堵活塞（６），壳体（２）的另一端设有卡簧（１０），所述的接入件为套有管套（１１）的管体（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建勇，
申请(专利权)人：宁波市爱托普气动液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]