一种防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置制造方法及图纸

一种防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置，用继电器在机动车起动开关到起动机电源电路之间和机动车发动机电源电路中分别形成一个常开式和一个常闭式转换接点，接入由两块红外传感头、三块时基电路、一块湿度传感器、一块酒精传感器及三个继电器和电容、电阻、红绿ＬＥＤ、接地开关相连的自动检测识别控制电路，引出可防止驾驶员用冷水或热水蒙混检测的Ｕ型吹气检测管道。驾驶员每次起动车辆前，必须自觉向吹气检测管道内吹入一定量体内热气车辆才能起动，当吹入的热气含有酒精时，本装置会自动检测识别并切断起动机电源电路使车辆无法起动，当驾驶员酒后请未饮酒者代起动后下车然后自己再上车继续酒驾时，能自动切断车辆发动机电源电路使车辆熄火，可事前防止酒后驾车。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到道路交通安全，可防止机动车驾驶员在道路上行驶车辆时酒 后违章驾驶，尤其能强制驾驶员自我检测并能自动识别驾驶员是否饮酒，在检测到驾驶 员属于酒后驾驶的情况下能自动切断车辆起动机电源电路使车辆无法起动，当出现饮酒 驾驶员请未饮酒者代起动车辆后下车自己再上车继续酒驾时会自动切断车辆发动机电源 电路使车辆熄火，起到保护行驶车辆和行人安全的一种自动装置。
技术介绍
目前，国内公知的对机动车驾驶员酒后违章驾驶主要依靠交通管理部门定点定 位在事后对驾驶员进行酒精检测才得以知晓，虽然事后交通管理部门进行了非常严厉的 处罚，机动车驾驶员自觉性也提高了很多，但由于机动车驾驶员点多面广还有相当部分 酒后违章驾驶的驾驶员侥幸逃过酒测，肆意违章酒驾酿成种种车祸，在客观上存在了一 定的安全隐患，也引起了全国上下的高度重视。
技术实现思路
为了克服现行国内对机动车驾驶员酒后违章驾驶主要还是依靠交通管理部门事 后酒测，发现滞后，纠正不及时而造成酒后驾驶事故频发问题，为能从酒驾车祸源头上 杜绝机动车驾驶员酒后违章驾驶行为发生，本技术提供了一种防止机动车驾驶员酒 后驾驶的装置，该装置随车安装不仅能强制机动车驾驶员每次起动车辆前进行酒精自我 检测，而且在自动检测识别发现机动车驾驶员出现酒驾行为时会自动断开机动车起动机 电源电路，使机动车无法起动，当出现饮酒驾驶员请未饮酒者代起动车辆后下车自己再 上车继续酒驾时会自动切断车辆发动机电源电路使车辆熄火，可防患于未然。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是应用继电器在机动车起动开 关到起动机电源电路之间形成一个常开式转换接点，在发动机电源电路之中形成一个常 闭式转换接点，连入由两块红外传感头、三块时基电路、一块湿度传感器、一块酒精传 感器及三个继电器和相关电容、电阻、红绿LED和接地开关组成的控制电路。两块红外 传感头安装在车前驾驶室驾驶员身旁驾驶员容易感应到的地方，传感头内部高电平输出 端与第一块和第三块时基电路置位端相连，传感头内部低电平输出端与第一块时基电路 触发端相连，并共同与充电电容和通过接地开关与接地线相连。第一块时基电路控制并 与第一个继电器相连，并经第一个继电器与电源电路转换接点相连，用于控制后续电源 电路通断。在后续电路中湿度传感器和酒精传感器同置于同一个检测管道内并引出吹气 进气管道，检测管道安装时进气口朝下吹气管道成U型状，在后续电路中同时内置有湿 度传感器和酒精传感器的U型吹气检测管道输出端与第二块时基电路相连，充电电容与 第二块时基电路相连，第二块时基电路控制并与红色LED、绿色LED及第二个继电器相 连，并经第二个继电器与车辆起动开关到起动机电源电路间的常开式转换接点相连，用 于控制连接在机动车起动机电源电路的通断。第三块时基电路与两块红外传感头相连并通过接地开关与接地线相连，第三块时基电路控制并与第三个继电器相连，并经第三个 继电器与车辆发动机电源电路中的常闭式转换接点相连，用于控制连接在机动车发动机 电源电路的通断。红绿两只LED连接在第二块时基电路与第二个继电器相连的电路中， 用红绿灯表示驾驶员从吹气进气管道吹入的热气是否含酒精。在电路中两块红外传感 头为第一块时基电路和第三块时基电路提供复位工作电位，第一块时基电路通过其控制 的继电器为后续由湿度传感器、酒精传感器、第二块时基电路、第二个继电器、充电电 容、红绿LED彼此相连形成的酒驾检测自动识别和控制通断电路提供工作电源。利用第 一块时基电路与其控制的继电器通过定时组合通断后续电源电路，一方面是对后续电源 电路中的检测控制电路起断电保护作用，另一方面通过与第二块时基电路定时组合可保 证整个触发、检测、控制电路自动回零重新进入新的检测等待状态。第三块时基电路与 其控制的第三个继电器，通过开关驾驶室边门接通与电路中传感头内部高电平输出端和 第三块时基电路触发端共连的接地开关，使连接在机动车发动机电源电路长闭式转换接 点断开，发动机断电熄火，防止饮酒驾驶员请未饮酒者代起动后下车自己再上车继续酒 驾。从一开始机动车驾驶员需要起动车辆在进入座位过程中，一方面驾驶员开关门瞬时 通断与第一块时基电路低电平输出端相连的接地开关，另一方面驾驶员人体接近红外传 感头同时触发控制电路中的第一块时基电路，第一块时基电路吸动第一个继电器接通后 续电源电路电源，使酒精传感器得电开始加温，此时驾驶员若没有向同时安装有湿度传 感器和酒精传感器的吹气检测管道内吹气，管道内湿度传感器没有受潮，湿度传感器显 高阻输出低电平其相连的第二块时基电路不能复位无法吸合继电器接通机动车起动机电 源电路，驾驶员此时仍然无法起动车辆。驾驶员必须先对检测管道内的湿度传感感器吹 气一定时间以上(可根据需要设定)，管道内湿度传感器才因受潮降阻输出高电平，相连 的第二块时基电路才会置位输出高电平吸合继电器接通起动机电源电路，车辆才能正常 起动工作。但由于酒精传感器也在同一管道内置于湿度传感器的底层，当驾驶员向湿度 传感器吹气的同时，酒精传感器同时也检测到了由驾驶员体内吹入的热气。热气中没有 含酒精时，酒精传感器仍显高阻，输出的仍是第二个时基控制电路原本需要的低电压， 车辆仍然正常起动。但当驾驶员体内吹入的热气中含有酒精时，酒精传感器内阻会迅速 下降，输出电压迅速升高，在输出电压超过1/3VDD，第二个时基电路用于控制继电器 的输出端就会输出低电平，继电器就不能被吸合，相连的起动电源电路仍然被断开，车 辆仍然不能起动从而达到防止驾驶员酒后驾驶的目的。当出现饮酒驾驶员先请未饮酒 者代起动车辆后下车，然后自己再上车继续酒驾时，在代起动人员下车推开驾驶室门的 瞬间，接通了与电路中传感头内部高电平输出端与第三块时基电路置位端相连的接地开 关，第三块时基电路置位端跌落低电位，由其控制的第三个继电器被释放，与其相连的 在机动车发动机电源电路中的长闭式转换接点就会被断开，发动机断电熄火，饮酒驾驶 员仍然不能酒后驾驶。湿度传感器和酒驾传感器上下垂直安装及U型吹气进气管道可防 止驾驶员用冷水或热水送入管内使湿度传感器降阻蒙混过关。 本技术的有益效果是在每次起动车辆前可强制机动车驾驶员对是否饮酒 进行自我检测，在自动检测识别发现机动车驾驶员出现酒驾行为时能自动断开起动机电 源电路使车辆不能起动，在出现饮酒驾驶员想请未饮酒者先代起动车辆后下车自己再上 车继续酒驾时能自动切断车辆发动机电源电路使车辆熄火等待重新起动，U型吹气进气管道能防止驾驶员用冷水或热水检测蒙混过关，可以在事前及时纠正和防止机动车驾驶员酒后驾车。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的电路原理框图图2是防止机动车驾驶员酒后驾驶装置实施例图图3是U型吹气进气检测管道示意图图中1、电源，2、两块红外传感头，3、第一块时基电路，4、第一个继电器， 5、同时内置有5-1湿度传感器和5-2酒精传感器的U型吹气检测管道，6、第二块时基 电路，7、第二个继电器，8、红、绿色LED，9、第三块时基电路，10、第三个继电器， 11、U型吹气检测管道进气硬质连接管，12、U型吹气检测管道进气软质连接管套，13、 U 字底部层叠式漏水缺口，14、C1, 15、C2, 16、K1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置，用继电器在机动车起动开关到起动机电源电路之间和机动车发动机电源电路中分别形成一个常开式和一个常闭式转换接点，接入由两块红外传感头、三块时基电路、一块湿度传感器、一块酒精传感器及三个继电器和电容、电阻、红绿ＬＥＤ、接地开关有序相连的自动检测识别控制电路，接出Ｕ型吹气检测管道，其特征是：在电路中两块红外传感头（２）与第一块时基电路（３）相连，并共同与充电电容Ｃ↓［１］（１４）和通过接地开关Ｋ↓［１］（１６）与接地线相连，第一块时基电路（３）与第一个继电器（４）相连，并经第一个继电器（４）与电源电路转换接点Ｋ↓［２］（１７）相连；在Ｋ↓［２］（１７）转换接点后面所有后续控制电路中，同时内置有湿度传感器（５－１）和酒精传感器（５－２）的Ｕ型吹气检测管道（５）输出端与第二块时基电路（６）相连，充电电容Ｃ↓［２］（１５）与第二块时基电路（６）相连，第二块时基电路（６）与红色ＬＥＤ（８－１）、绿色ＬＥＤ（８－２）及第二个继电器（７）相连并经第二个继电器（７）与车辆起动开关到起动机电源电路间的常开式转换接点ＫＺ↓［１］（１９）相连；第三块时基电路（９）与两块红外传感头（２）相连并通过接地开关Ｋ↓［３］（１８）与接地线相连，第三块时基电路（９）与第三个继电器（１０）相连，并经第三个继电器（１０）与车辆发动机电源电路中的常闭式转换接点ＫＺ↓［２］（２０）相连。...

【技术特征摘要】
1.一种防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置，用继电器在机动车起动开关到起动机电 源电路之间和机动车发动机电源电路中分别形成一个常开式和一个常闭式转换接点，接 入由两块红外传感头、三块时基电路、一块湿度传感器、一块酒精传感器及三个继电器 和电容、电阻、红绿LED、接地开关有序相连的自动检测识别控制电路，接出U型吹气 检测管道，其特征是在电路中两块红外传感头(2)与第一块时基电路(3)相连，并共 同与充电电容C1 (14)和通过接地开关K1 (16)与接地线相连，第一块时基电路(3)与第一 个继电器⑷相连，并经第一个继电器⑷与电源电路转换接点K2 (17)相连；在&(17) 转换接点后面所有后续控制电路中，同时内置有湿度传感器(5-1)和酒精传感器(5-2)的 U型吹气检测管道(5)输出端与第二块时基电路(6)相连，充电电容(2(15)与第二块时 基电路(6)相连，第二块时基电路(6)与红色LED(8-1)、绿色LED(8-2)及第二个继电 器(7)相连并经第二个继电器(7)与车辆起动开关到起动机电源电路间的常开式转换接点 KZ1(IQ)相连；第三块时基电路(9)与两块红外传感头(2)相连并通过接地开关K3(18) 与接地线相连，第三块时基电路(9)与第三个继电器(10)相连，并经第三个继电器(10) 与车辆发动机电源电路中的常闭式转换接点KZ2 (20)相连。2.根据权利要求1所述的防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置，其特征是在电路中 两块红外传感头(2)在受人体热红外感应后，两块红外传感头(2)高电平输出端与第一块 时基电路⑶和第三块时基电路(9)置位端相连，并共同通过接地开关K3(IS)与接地线 相连，两块红外传感头(2)低电平输出端与第一块时基电路(3)触发端相连，并共同通过 接地开关&(16)与接地线及与第一块时基电路(3)触发端相连的充电电容C1 (14)相连。3.根据权利要求1所述的防止机动车驾驶员酒后驾驶的装置，其特征是第一块时 基电路(3)是经内部输出控制电讯号的输出端与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈起魁，
申请(专利权)人：陈赛新，
类型：实用新型
国别省市：35