一种新型遥控玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型遥控玩具车，包括玩具车、机器人和遥控器，上述机器人安装在上述玩具车的车体下面，上述机器人内设有控制上述机器人直立站起的变形控制机构和控制上述玩具车行走的行走机构，上述遥控器分别控制上述变形控制机构和上述行走机构工作。采用上述技术方案后，本实用新型专利技术的一种新型遥控玩具车，其控制行走机构和变形控制机构均由遥控器来控制实现。当作为玩具车时，能够前进、后退等功能；当遥控器控制机器人直立站起时，其车身直立，前轮抬起，使机器人尤如一位勇敢的战士；这样将遥控车与机器人相结合，趣味性较强，可提高儿童对遥控玩具车的吸引力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及儿童玩具，特别涉及一种遥控玩具车。
技术介绍
目前，遥控玩具车已成为儿童较为喜欢的玩具之一，现有的玩具遥控车，具有很高 的仿真功能，如前进、后退、左右转弯等，以增加玩具车的趣味性，从而提高儿童对遥控玩具 车的吸引力；但是这些功能的玩具车却已问世已久，对儿童的吸引力已大大降低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型遥控玩具车，将遥控玩具车与机器人相结合， 趣味性较强，可提高儿童对遥控玩具车的吸引力。本技术的技术方案是这样的一种新型遥控玩具车，包括玩具车、机器人和遥 控器，上述机器人安装在上述玩具车的车体下面，上述机器人内设有控制上述机器人直立 站起的变形控制机构和控制上述玩具车行走的行走机构，上述遥控器分别控制上述变形控 制机构和上述行走机构工作。上述机器人分为上身壳体和下身壳体，上述玩具车包括前车面、后车面、前车轮和 后车轮，上述前车轮安装在上述上身壳体的上部，上述前车面盖设在上述上身壳体的上部 背面，上述变形控制机构设于上述上身壳体内，上述行走机构设于上述下身壳体内，上述上 身壳体的下部嵌入上述下身壳体内与上述变形控制机构的输出端连接，上述下身壳体的下 部活动枢接在上述后车轮的车轮轴上，上述后车面盖设于上述下身壳体的背面和上述上身 壳体的下部背面，且上述下身壳体与上述后车面通过连接装置活动连接在一起。上述变形控制机构包括电机、驱动齿轮和半齿轮，上述电机固定在上述下身壳体 内，上述驱动齿轮安装在上述电机的输出轴上，上述驱动齿轮与上述半齿轮相啮合，上述半 齿轮的输出轴与上述上身壳体的后端连接，且上述半齿轮的输出轴活动架设在上述下身壳 体上。上述驱动齿轮与上述半齿轮间设有过渡齿轮，上述过渡齿轮包括同轴设置的大齿 轮和小齿轮，上述大齿轮与上述驱动齿轮相啮合，上述小齿轮与上述半齿轮相啮合。上述过渡齿轮为复数个，且各过渡齿轮依次相啮合。上述连接装置包括连接板、复位弹簧和衬套，上述连接板活动套装在上述后轮的 车轮轴上并与上述后车面固定连接，上述衬套套设在上述后车轮的车轮轴上，上述复位弹 簧套装在上述连接板上并处于上述连接板与上述衬套间，且上述复位弹簧的一臂抵固在上 述下身壳体上，另一臂抵固在上述连接板上。采用上述技术方案后，本技术的一种新型遥控玩具车，其行走机构和变形控 制机构均由遥控器来控制实现。当作为遥控玩具车时，能够前进、后退、左右转弯；当遥控器 控制机器人直立站起时，其车身直立，前轮抬起，使机器人尤如一位勇敢的战士 ；这样将遥 控玩具车与机器人相结合，趣味性较强，可提高儿童对遥控玩具车的吸引力。附图说明图1为本技术机器人的立体图；图2为本技术玩具车的立体图；图3为本技术机器人的结构示意图；图4为本技术中前车面的立体图；图5为本技术中后车面的立体图；图6为本技术中上身壳体的结构示意图；图7为本技术中下身壳体的结构示意图；图8为本技术中变形控制机构的结构示意图图9为本技术中连接装置的结构示意图。具体实施方式本技术的一种新型遥控玩具车，如图1-9所示，包括前车面1、后车面2、前车 轮3、后车轮4、上身壳体5和下身壳体6，上身壳体5的上部活动套装在前车轮3的车轮轴 31上，前车面1固定盖设在上身壳体5的上部背面，上身壳体5的下部嵌入下身壳体6内， 下身壳体6的下部活动套装在后车轮4的车轮轴41上，上身壳体5的下部内设有控制上身 壳体5直立站起的变形控制机构，下身壳体6内设有控制后车轮4行走的行走机构(在图 中未显示)。另外，本实施例中行走机构的原理与公知遥控车的行走机构原理相同，故在此 不予赘述。变形控制机构包括正反转电机71、驱动齿轮72、第一过渡齿轮73、第二过渡齿轮 74、第三过渡齿轮75、第四过渡齿轮76、第五过渡齿轮77、第六过渡齿轮78和半齿轮79，第 一过渡齿轮73、第二过渡齿轮74、第三过渡齿轮75、第四过渡齿轮76、第五过渡齿轮77、第 六过渡齿轮78均由同轴设置的大齿轮和小齿轮组成，正反转电机71固定安装在上身壳体 5内，驱动齿轮72固定在正反转电机71的输出轴上，第一过渡齿轮73的大齿轮与驱动齿 轮72相啮合，第一过渡齿轮73的小齿轮与第二过渡齿轮74的大齿轮相啮合，第二过渡齿 轮74的小齿轮与第三过渡齿轮75的大齿轮相啮合，第三过渡齿轮75的小齿轮与第四过渡 齿轮76的大齿轮相啮合，第四过渡齿轮76的小齿轮与第五过渡齿轮77的大齿轮相啮合， 第五过渡齿轮77的小齿轮与第六过渡齿轮78的大齿轮相啮合，第六过渡齿轮78的小齿轮 与半齿轮79相啮合，且半齿轮79的齿轮轴791固定上身壳体5的下部内，且齿轮轴791的 两端分别穿出上身壳体5外，并活动架设在下身壳体6上。后车面2盖设于下身壳体6的背面和上身壳体5的下部背面，且后车面2的左、右 两侧面与下身壳体6的左、右两侧面间分别设有连接装置，后车面2与下身壳体6通过此连 接装置实现活动铰接。连接装置包括连接板81、复位弹簧82和衬套83，连接板81活动套 装在后车轮4的车轮轴上，并与后车面2固定连接，衬套83套装在后车轮4的车轮轴上，复 位弹簧82套设在连接板81上并处于连接板81与衬套83之间，且复位弹簧82的一臂抵固 在下身壳体6上，另一臂抵固在连接板81上。由于衬套83套装在后车轮4的车轮轴上，使 之成为该后车面4翻转时的旋转中心。使用时，变形控制机构和行走机构的工作均由遥控器控制实现，当遥控玩具车需4变形为遥控机器人时，遥控器驱动正反转电机71工作，正反转电机71驱动驱动齿轮72转 动，驱动齿轮72带动第一过渡齿轮73转动，第一过渡齿轮73带动第二过渡齿轮74转动， 第二过渡齿轮74的转动带动与第三过渡齿轮75转动，第三过渡齿轮75的转动带动第四过 渡齿轮76转动，第四过渡齿轮76的转动带动第五过渡齿轮77的转动，第五过渡齿轮77的 转动带动第六过渡齿轮78的转动，第六过渡齿轮78的转动带动半齿轮79转动，半齿轮79 的转动带动固定在半齿轮79的齿轮轴791上的上身壳体5向上翻转站立，而上身壳体5作 向上翻转站立动作时，由于上身壳体5的下部嵌设在下身壳体6内，且后车面2盖设在下身 壳体6和上身壳体5的下部上，这样上身壳体5的向上翻转站立动作可推动后车面2向后 翻转，并使后车面2直立在地面上，此时连接板81上的复位弹簧82的另一臂被向后压缩， 这样遥控机器人的身体呈站立的方式矗立在地面上，且遥控车的整体车身直立在机器人的 背部，遥控车的前车轮被抬起。当由遥控机器人还原为遥控玩具车时，只需遥控正反转电机71反向旋转，使原本 立起的上身壳体5俯身而下，而后车面2通过复位弹簧82的自动复位，随上身壳体5俯身 而下，与前车面1扣合成一整体车面。本技术中，为了使遥控机器人更具有生动性，可将下身壳体5的腿部分为大 腿和小腿，大腿的一端与小腿的一端活动铰接在一起，大腿的另一端与上身壳体5活动铰 接在一起，小腿的另一端与脚活动铰接在一起，这样上身壳体5的旋转动作可带动大腿和 小腿的铰接处呈一定方向动作，使原本收拢的腿部呈一定角度展开，使遥控机器人直立时 更为生动。反之，当遥控机器人还原为遥控玩具车时，原来展开的大小腿可收合隐藏起来。权利要求一种新型遥控玩具车，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型遥控玩具车，其特征在于：包括玩具车、机器人和遥控器，上述机器人安装在上述玩具车的车体下面，上述机器人内设有控制上述机器人直立站起的变形控制机构和控制上述玩具车行走的行走机构，上述遥控器分别控制上述变形控制机构和上述行走机构工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许文杰，
申请(专利权)人：晋江恒盛玩具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]