一种汽车用油箱防盗器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用油箱防盗器，包括防盗器主体、活动塞、托架、托架与防盗器主体之间的密封圈、以及与托架连接的防盗网，其特征在于：所述防盗器主体的上端面设有防撬凸台，防撬凸台内设有与筒架中心孔位于同一轴线的中心孔，防撬凸台的上端面靠近中心孔处设有台肩，台肩上设有贯穿防盗器主体的连接孔，连接孔内穿装连接件，连接件连接位于防盗器主体内侧筒架上的托架；所述的该防盗器还包括防护盖，防护盖的一侧铰接在防盗器主体上，防护盖扣装在防撬凸台的外边缘。本实用新型专利技术不仅具有防盗功能而且具有普通油箱盖的功能，而且安装牢固、防盗功能强、使用方便、密封效果好、使用寿命长、配件不易丢失，维护成本低等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车用辅助配件
，特别是涉及一种汽车用油箱防盗器。
技术介绍
目前，汽车油箱口部装配使用的产品主要有两大类，一类是普通油箱盖，其缺点是 制作材料很薄，锁芯质量很差而且是通过单个的锁片固定，很容易会被撬起，几乎没有防盗 功能，只能起到简单密封作用。另一类是在油箱盖的外部加装的简易防护盖，防护盖主要由 两个半圆体铁壳和一个合页轴焊接而成，可以打开或合起，合起后其底部会卡在油箱口的 外壁上，然后锁好锁具。此防护盖虽有一定的防盗效果，但是较为笨重，而且还具有以下不 足第一点维护成本高，由于防护盖本身不具有密封作用，所以它必须配合一个普通油箱 盖同时使用，这样就产生了两道装置的维护费用，而且防护盖在出厂时都已经配备了标准 锁具，盗油者可以轻松的开启这同一种锁具，大大增加了被盗的几率，此防护盖还经常在加 完油后忘记锁好而丢失。第二点使用不方便，每次加油时需要手动打开防护盖，然后在拧 下普通油箱盖，十分不方便而且很容易弄脏双手。第三点防盗效果差。该防护盖整体暴露 在油箱口的外部，而且在锁好后也较为松动，很容易直接被盗油者破坏。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种安装牢固、防盗功能 强、使用方便、密封效果好、使用寿命长的汽车用油箱防盗器。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种汽车用 油箱防盗器，包括防盗器主体、所述防盗器主体包括扣接在油箱口外部的外折边，插装在油 箱口内部的筒架；安装在筒架内的活动塞、套装在筒架上的的托架、托架与防盗器主体之间 的密封圈、以及与托架连接的防盗网，其特征在于所述防盗器主体的上端面设有防撬凸 台，防撬凸台内设有与筒架中心孔位于同一轴线的中心孔，防撬凸台的上端面靠近中心孔 处设有台肩，台肩上设有贯穿防盗器主体的连接孔，连接孔内穿装连接件，连接件连接位于 防盗器主体内侧筒架上的托架；所述的该防盗器还包括防护盖，防护盖的一侧铰接在防盗 器主体上，防护盖扣装在防撬凸台的外边缘。本技术还可以采用如下技术措施所述托架上设有与筒架中线线平行的限位 螺母，对应限位螺母位置处筒架上沿径向方向设有限位孔，限位孔内穿装与限位螺母匹配 的限位螺栓。所述安装在筒架内的活动塞为一带有端盖的密封塞。所述安装在筒架内的活动塞为一锁体，锁体的端盖内侧设有与防撬凸台的台肩匹 配的密封圈，密封圈的内侧设有弹簧，所述锁体的外壁设有密封胶圈。所述防撬凸台内侧台肩上设有与锁体之间实现定位的定位装置。所述定位装置包括设置在防撬凸台内侧台肩的定位孔，定位孔内设有弹簧，弹簧 的上端设有定位销，对应定位销位置处活动塞上设有凹坑。所述防护盖的内侧与防盗器主体之间设有锁紧装置。所述锁紧装置包括设置在防护盖内侧的锁片，锁片上设有锁孔，对应该锁片位置 防盗器主体上锁片，锁片上设有与防护盖内锁片上锁孔对应的锁孔，对应两锁片位置处防 护盖上开设有缺口，沿缺口方向穿装有锁体，锁体位于防护盖的内侧，锁体的锁梁插装在两 个锁孔内。所述防盗网的内部底端设有防盗式导流机构。所述的防盗式导流机构包括固装在防盗网内部底端的圆锥形导流架，圆锥形导流 架的底部边缘设有数个与防盗网底端泄流孔相通的缺口。本技术具有的优点和积极效果是由于本技术采用上述技术方案，使得 本技术不仅具有防盗功能而且具有普通油箱盖的功能，其具体表现为1、本技术 具有防尘、防盗功能第一、防尘功能位于防盗器主体上的防护盖和防盗器主体的上端面 设有防撬凸台，均可以有效的阻止杂物进入油箱内。本技术具有三层防盗结构，第一 层，可以根据客户需求在防护盖的内侧与防盗器主体之间设有锁紧装置，这样可根据用户 需要自由配置各种锁具，而且锁具放置在防护盖的内部，进而给盗油者大大增加了破坏难 度，增强防盗效果；第二层，所述活动塞可根据客户需要配设带有锁体的活动塞，锁体的锁 舌在锁芯的带动下可缩入或伸出，当锁舌伸出时便会卡在筒架的底部，使活动塞固定在筒 架内，从而实现第二道防盗功能，为了更好的获得密封效果，在密封塞的外壁上设有密封 圈。第三层，与托架连接的防盗网，该防盗网可阻止盗油者将吸管插入油箱内部盗油，为了 防止加油时跳枪或加油困难，本技术在防盗网内部还设有导流机构，该导流机构还具 有防盗功能；上述三层防盗功能，可单独使用，也可根据不同的需求有选择的搭配使用，本 技术还为单独使用第一层、第三层防盗的使用者提供不带锁芯只起密封作用的密封O2、密封性能好、安装牢固、使用方便，在防盗器主体内侧与油箱口之间、活动塞与 防撬凸台内侧台肩之间设有的密封圈。防盗器主体内侧与油箱口之间密封圈在一次安装后 不再产生磨损，可长期使用无需更换，从而省去了每年更换维修普通油箱盖所产生的费用； 位于活动塞与防撬凸台内侧台肩之间的密封胶圈，可通过弹簧自动补偿其磨损量。另外在 防盗器主体的筒架内安装的活动塞，每次加油时只需拔出活动塞即可，十分方便而且不会 弄脏双手。另外本技术还具有结构简单、制作简单、成本低、使用寿命长等优点。附图说明图1是本技术的实施例1结构示意图；图2是图1中A-A剖视图；图3是图1 中K向视图；图4是图3中B-B剖视图；图5是活动塞为锁体结构示意图；图6是活动塞为 密封塞结构示意图；图7是本技术的实施例2结构示意图；图8是本技术的实施例 3中防盗网结构示意图。图中1、防盗器主体；1-1、外折边；1-2、筒架；1-2-1、限位孔；1_2_2、限位螺栓； 1-3、防撬凸台；1-3-1、中心孔；1-3-2、台肩；1-3-3、连接孔；1_3_4、螺栓；2、活动塞；2_1、 密封塞；2-10、端盖；2-2、锁体；2-20、端盖；2-21、密封圈；2_22、弹簧；2_23、密封胶圈；3、 托架；3-1、限位螺母；4、防盗网；4-1、泄流孔；5、防护盖；6、定位装置；6-1、定位孔；6_2、弹 簧；6-3、定位销；6-4、凹坑；7、锁紧装置；7-1、锁片；7-2、锁孔；7_3、锁片；7_4、锁孔；7_5、缺口 ；8、导流机构；8-1、导流架；8-2、缺口 ；9、密封圈。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下实施例请参阅图1至图6，一种汽车用油箱防盗器，包括防盗器主体 1、所述防盗器主体1包括扣接在油箱口外部的外折边1-1，插装在油箱口内部的筒架1-2 ； 安装在筒架1-2内的活动塞2、套装在筒架1-2上的的托架3、托架与防盗器主体之间的密 封圈9、以及与托架3连接的防盗网4，所述防盗器主体1的上端面设有防撬凸台1-3，防撬 凸台1-3内设有与筒架1-2中心孔位于同一轴线的中心孔1-3-1，防撬凸台1-3的上端面靠 近中心孔处设有台肩1-3-2，台肩1-3-2上设有贯穿防盗器主体1的连接孔1-3-3，连接孔 1-3-3内穿装连接件螺栓1-3-4，螺栓1-3-4的下端连接位于防盗器主体1内侧筒架1_2上 的托架3 ；该防盗器还包括防护盖5，防护盖5的一侧铰接在防盗器主体1上，防护盖5扣装 在防撬凸台1-3的外边缘。上述结构中，根据客户的需求所述安装在筒架1-2内的活动塞为一带有端盖2-10 的密封塞2-1或者为带有锁体2-2的活动塞，所述锁体的端盖2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用油箱防盗器，包括防盗器主体、所述防盗器主体包括扣接在油箱口外部的外折边，插装在油箱口内部的筒架；安装在筒架内的活动塞、套装在筒架上的的托架、托架与防盗器主体之间的密封圈、以及与托架连接的防盗网，其特征在于：所述防盗器主体的上端面设有防撬凸台，防撬凸台内设有与筒架中心孔位于同一轴线的中心孔，防撬凸台的上端面靠近中心孔处设有台肩，台肩上设有贯穿防盗器主体的连接孔，连接孔内穿装连接件，连接件连接位于防盗器主体内侧筒架上的托架；所述的该防盗器还包括防护盖，防护盖的一侧铰接在防盗器主体上，防护盖扣装在防撬凸台的外边缘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝春梅，
申请(专利权)人：郝春梅，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]