一种基于车载制氢氧机的内燃机排放控制装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于车载制氢氧机的内燃机排放控制装置及方法，属于内燃机排放控制领域。该系统在保留原发动机全部本体及控制系统的基础上增加了一套尾气催化转化系统，一套氢氧气喷射系统及一套车载氢、氧气制取、储存系统。该装置主要包括：制氢氧机、与制氢氧机相连接的氧气储存罐和氢气储存罐、氢气及氧气管路阻燃阀、氢气及氧气喷嘴、安装在内燃机排气管上的氧化催化器及还原催化器、排气温度传感器、宽域氧传感器及氢氧气电子控制单元等。氢氧气电子控制单元根据转速、进气流量、过量空气系数控制氢气和氧气喷嘴的开启时间，使内燃机尾气在氧化性催化器和还原性催化器中被充分转化成水、二氧化碳和氮气。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种基于车载制氢氧机的内燃机排放控制装置，其特征在于：在保留内燃机本体的基础上增加了一套尾气催化转化系统，一套氢氧气喷射系统及一套车载氢、氧气制取、储存系统，包括：制氢氧机（１）、与制氢氧机相连接的氢气储存罐（２）和氧气储存罐（３）、安装在由氢气储存罐（２）引出的氢气供给管路上的氢气管路阻燃阀（４）、安装在由氧气储存罐（３）引出的氧气供给管路上的氧气管路阻燃阀（５）、安装在氧化催化器（９）上的位于氧气供给管路末端的氧气喷嘴（６）、安装在还原催化器（８）上的位于氢气供给管路末端的氢气喷嘴（７）、原内燃机电子控制单元（１５）及氢氧气电子控制单元（１６）、依次安装在内燃机排气管上的排气温度传感器（１２）、宽域氧传感器（１１）、还原催化器（８）、氧化催化器（９）；其中：原内燃机电子控制单元（１５）通过原车电缆与原内燃机传感器相连，获得原内燃机传感器信号ａ；氢氧气电子控制单元（１６）通过屏蔽电缆与原内燃机电子控制单元（１５）相连接，获得内燃机转速信号ｂ及空气流量信号ｃ；氢氧气电子控制单元（１６）通过屏蔽电缆与宽域氧传感器（１１）及排气温度传感器（１２）相连接，获得混合气过量空气系数信号ｄ及排气温度信号ｅ；氢氧气电子控制单元（１６）通过屏蔽电缆与氧气喷嘴（６）和氢气喷嘴（７）相连，通过发出氧气喷嘴控制信号ｇ、氢气喷嘴控制信号ｆ控制氧气喷嘴（６）和氢气喷嘴（７）的打开和关闭。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪常伟，汪硕峰，张健，张擘，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：11