A blade of aero engine support structure of the invention comprises a blade, a connecting rod, a fixing ring, the shaft, the blade is fixed on the transmission shaft, the connecting rod is connected between the blade and the fixed ring, the fixing ring is fixed and connected to the transmission shaft on the other point, when the drive shaft drives the blades to rotate, drive shaft fixed ring driven synchronous rotation, the connecting rod between the blade and the fixed ring are connected and supported, dispersion of blade root stress, reduced leaf weight, longer blade life.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种航空发动机叶片支撑结构。
技术介绍
目前航空发动机叶片在运行中受力巨大，根部易折断，叶片易变形，存在加工难度 大，使用寿命短，影响飞行安全的弊端。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供一种航空发动机叶片支撑结构，包括 叶片、连接杆、固定环、传动轴，叶片固定在传动轴上，连接杆连接于叶片和固定环之间，固 定环固定连接于传动轴上另一点上，当传动轴带动叶片转动时，传动轴带动固定环同步转 动，连接杆在叶片和固定环之间起连接和支撑作用，分散叶片根部受力，减轻叶片重量，延 长叶片使用寿命。附图说明附图是本专利技术的航空发动机叶片支撑结构的剖面示意图； 具体实施例方式下面结合附图说明及具体实施方式对本专利技术进一步说明。请参阅附图，包括叶片301、连接杆302、固定环303、传动轴305，叶片301固定在 传动轴305上，连接杆302连接于叶片301和固定环303之间，固定环303固定连接于传动 轴305上另一点上，当传动轴305带动叶片301转动时，传动轴305带动固定环303同步转动。叶片301数量与连接杆302数量相同的情况下，连接杆302分别支撑和连接对应 的叶片301 ；叶片301之间有连接筋的情况下，连接杆302可以不对应叶片301数量而固定 在连接筋上。传动轴305上固定的固定环303可以采取其他形式和结构，在传动轴305上设孔 连接连接杆302是本专利技术的替换内容。在传动轴305上设连接栓连接连接杆302也是本专利技术的替换内容。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定 本专利技术的具体实施...
【技术保护点】
１．一种航空发动机叶片支撑结构，其特征在于：包括叶片、连接杆、固定环、传动轴，叶片固定在传动轴上，连接杆连接于叶片和固定环之间，固定环固定连接于传动轴上另一点上，当传动轴带动叶片转动时，传动轴带动固定环同步转动。
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片支撑结构，其特征在于包括叶片、连接杆、固定环、传动轴，叶 片固定在传动轴上，连接杆连接于叶片和固定环之间，固定环固定连接于传动轴上另一点 上，当传动轴带动叶片转动时，传动轴带动固定环同步转动。...
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