一种车辆联网信息传递系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆联网信息传递系统，包括出租车、公交车、公交总站调度台，出租车装有车载电台和GPS定位模块，出租车装有短距离通讯模块，公交车加装配套的短距离通讯模块，当出租车和公交车在短距离通讯范围内，出租车接收到公交车的车辆运行状态信息，然后出租车通过车载电台将此时的公交车的车辆运行状态信息及此时的GPS定位信息传递给公交总站调度台，公交总站调度台将此时的公交车的车辆运行状态信息及GPS定位信息传递给沿途公交站点电子显示屏。本实用新型专利技术具有初期投资小，系统运行费用低的特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Vehicular network information transmission system

The utility model discloses a vehicle network information transmission system, including taxi, bus, bus station taxi dispatch station, equipped with radio and GPS vehicle positioning module, a taxi with a short distance communication module, bus installation supporting short distance communication module, when the taxi and bus in the short distance communication range, the taxi received vehicle operation bus status information, and then through the car radio taxi transfer vehicle running status information and the GPS positioning information at the bus to the bus station dispatching station, bus station dispatching station will transmit information to locate the vehicle running status information and GPS at this time of the bus to the bus station on the way of electronic display. The utility model has the advantages of small initial investment and low operating cost of the system.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆联网信息系统，尤其涉及一种出租车和公交车联网信息 系统。
技术介绍
在我国已进入汽车大国的大背景下，城市车辆拥堵状况日益显现，严重影响人们 出行，制约经济运行效率。采用公交车为主的通行模式可以缓解交通压力。其中高效的公 交调度系统、方便乘客的信息显示，对提高人们出行首选公交车积极性很有益处。目前通行 的做法是在各辆公交车车辆上安装GPS定位装置，然后将车辆位置等信息通过GPRS无线 网络发送到公交总站调度台进行调度和发送相关信息给各公交站点显示屏显示。这种方式 初期投资大，系统运行费用高，实行起来难度较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种初期投资小，系统运行费用低的车 辆联网信息系统。本技术的技术方案如下一种车辆联网信息传递系统，包括出租车、公交车、 公交总站调度台，公交站点电子显示屏。出租车装有车载电台和GPS定位模块，出租车装有 短距离通讯模块，公交车加装配套的短距离通讯模块，当出租车和公交车在短距离通讯范 围内，出租车接收到公交车的车辆运行状态信息，然后出租车通过车载电台将此时的公交 车的车辆运行状态信息及此时的GPS定位信息传递给公交总站调度台，公交总站调度台将 此时的公交车的车辆运行状态信息及GPS定位信息传递给沿途公交站点电子显示屏。本技术的技术方效果是本技术是在出租车现有车载电台加装GPS定位 模块的基础上加装短距离通讯模块，公交车也加装与之配套的短距离通讯模块。所述的出 租车短距离通讯模块及公交车加装的配套短距离通讯模块始终处于工作状态，当出租车和 公交车驶入短距离通讯范围内时，传递公交车车辆运行状态信息。所述的出租车车载电台 将此信息及GPS定位信息一并发往公交总站调度台，调度台据此进行调度，并发送相关信 息给各公交站点电子显示屏显示。这样的系统充分利用了现有资源实现车辆联网信息交 流，即将出租车车载电台作为公交车的信息传递载体，具有初期投资小的特点。另外，出租 车和公交车系统通过配套的基于蓝牙技术的短距离通讯模块进行信息传递，运行费用低。附图说明1、图1是本技术系统示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例详细说明。如图1所示，本技术一种车辆联网信息传递系统，包括出租车1、公交车2、公交总站调度台3，出租车1装有车载电台和GPS定位模块，GPS定位模块从定位卫星4上获 取定位信息，存入车载电台，出租车1装有基于蓝牙技术的短距离通讯模块，公交车2加装 配套的短距离通讯模块，当出租车1和公交车2在短距离通讯范围内(一般40米以内)， 出租车1接收到公交车2的车辆运行状态信息，然后出租车2通过车载电台将此时的公交 车的车辆运行状态信息及此时的GPS定位信息传递给公交总站调度台3，公交总站调度台 3汇总由出租车车载电台提供的公交车辆的车辆号、路线号、行驶方向、行驶速度、车辆间隔 距离等信息资料，进行统一调度，为高效率合理调度提供参考资料。出租车车载电台安装的 短距离通讯模块与公交车的短距离通讯模块始终处于工作状态，在有效的通讯距离内通过 软件协议传递车辆信息。公交总站调度台3将此时的公交车的车辆运行状态信息及GPS定 位信息传递给沿途公交站点电子显示屏5。公交站电子显示牌5显示公交车当前所在位置， 行驶速度等相关信息，使乘客了解当前公交车辆运行状况，方便乘客，实现公交车车辆信息 传输及显示自动化。 本技术未详细说明的内容均为现有技术，本领域技术人员可以从本实施例及 现有技术获得启发，进行变形得到其它实施例。因此，本技术的保护范围应该根据权利 要求的保护范围来确定。权利要求1. 一种车辆联网信息传递系统，包括出租车、公交车、公交总站调度台，公交站点电子 显示屏，出租车装有车载电台和GPS定位模块，其特征在于出租车装有短距离通讯模块， 公交车加装配套的短距离通讯模块，当出租车和公交车在短距离通讯范围内，出租车接收 到公交车的车辆运行状态信息，然后出租车通过车载电台将此时的公交车的车辆运行状态 信息及此时的GPS定位信息传递给公交总站调度台，公交总站调度台将此时的公交车的车 辆运行状态信息及GPS定位信息传递给沿途公交站点电子显示屏。专利摘要本技术公开了一种车辆联网信息传递系统，包括出租车、公交车、公交总站调度台，出租车装有车载电台和GPS定位模块，出租车装有短距离通讯模块，公交车加装配套的短距离通讯模块，当出租车和公交车在短距离通讯范围内，出租车接收到公交车的车辆运行状态信息，然后出租车通过车载电台将此时的公交车的车辆运行状态信息及此时的GPS定位信息传递给公交总站调度台，公交总站调度台将此时的公交车的车辆运行状态信息及GPS定位信息传递给沿途公交站点电子显示屏。本技术具有初期投资小，系统运行费用低的特点。文档编号G08G1/123GK201927188SQ20112004265公开日2011年8月10日 申请日期2011年2月13日 优先权日2011年2月13日专利技术者陈卫光 申请人:陈卫光本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车辆联网信息传递系统，包括出租车、公交车、公交总站调度台，公交站点电子显示屏，出租车装有车载电台和ＧＰＳ定位模块，其特征在于：出租车装有短距离通讯模块，公交车加装配套的短距离通讯模块，当出租车和公交车在短距离通讯范围内，出租车接收到公交车的车辆运行状态信息，然后出租车通过车载电台将此时的公交车的车辆运行状态信息及此时的ＧＰＳ定位信息传递给公交总站调度台，公交总站调度台将此时的公交车的车辆运行状态信息及ＧＰＳ定位信息传递给沿途公交站点电子显示屏。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫光，
申请(专利权)人：陈卫光，
类型：实用新型
国别省市：37