加筋悬臂式挡墙制造技术

一种加筋悬臂式挡墙。加筋悬臂式挡墙包括趾板、面板和踵板；趾板和踵板沿水平方向并排设置；面板沿垂直方向设置，且其下端连接在趾板和踵板之间；加筋悬臂式挡墙还包括多层相隔水平设置在踵板的上方且一端与面板相连的拉筋。本实用新型专利技术的加筋悬臂式挡墙是在踵板上方水平设置多层用于提高挡墙抗滑和抗倾覆稳定性的拉筋，并且将拉筋的一端与面板相连，由于这种挡墙无需设置扶壁，因此填土时可采用大型机械将土压实，所以施工的速度快、质量好，与扶壁式挡墙相比工效可提高20％以上，工期缩短10％，结果能够大幅度降低工程造价。另外，由于采用了多层拉筋，因此无需加长踵板的长度，因此与悬臂式挡墙相比圬工量可以减少15％。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于土木工程
，特别是涉及一种加筋悬臂式挡墙。
技术介绍
悬臂和扶壁式挡墙是目前国内外铁路、公路、港口和建筑工程中常用的两种支挡结构，由于这两种支挡结构具有结构简单、施工方便、墙身截面较小、自身质量轻、造型美观以及施工质量易保证等优点，因而在实际工程中得到了广泛的应用。图1为一种已有技术的悬臂式挡墙结构立体图。如图1所示，这种已有技术的悬臂式挡墙包括趾板1、面板2和踵板3；其中趾板1和踵板3沿水平方向并排设置；面板2沿垂直方向设置，并且其下端连接在趾板1和踵板3之间。这种支挡结构的稳定性主要是依靠面板2的自重和铺设在踵板3上方的填土层6来保证。但是，这种悬臂式挡墙存在下列问题：当面板2的高度大于6米时，为了保证挡墙的抗滑稳定性和抗倾覆稳定性，需要加大踵板3的长度，这样就会使面板2的圬工量和配筋量增大，因此工程造价高。为了减小面板2的尺寸，通常的做法是在面板2和踵板3之间增设多个沿垂直方向设置的扶壁4，这种挡墙即为扶壁式挡墙，其结构如图2所示。但是，这种扶壁式挡墙存在下列问题：增设扶壁4的同时，扶壁4的圬工量也随之增加。另外，如上所述，由于扶壁4是沿垂直方向设置的，因此在本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种加筋悬臂式挡墙，包括趾板（１）、面板（２）和踵板（３）；其中趾板（１）和踵板（３）沿水平方向并排设置；面板（２）沿垂直方向设置，并且其下端连接在趾板（１）和踵板（３）之间；其特征在于：所述的加筋悬臂式挡墙还包括多层相隔水平设置在踵板（３）的上方且一端与面板（２）相连的拉筋（５）。

【技术特征摘要】
1.一种加筋悬臂式挡墙，包括趾板(1)、面板(2)和踵板(3)；其中趾板(1)和踵板(3)沿水平方向并排设置；面板(2)沿垂直方向设置，并且其下端连接在趾板(1)和踵板(3)之间；其特征在于：所述的加筋悬臂式挡墙还包括多层相隔水平设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘远锋，胡社忠，林葵，
申请(专利权)人：中国土木工程集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11