万向接头及油泵系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种万向接头及油泵系统，所述万向接头包括第一端和第二端，所述第一端设置有与油泵固定密封相连的第一固定部，所述第二端设置有与油管固定密封相连的第二固定部。根据本实用新型专利技术提供用于连接油泵与油管的万向接头，能够方便操作，而且便于维修，密封性较好；本实用新型专利技术提供的油泵系统能够通过方便简单的操作对油泵和油管进行连接，且密封性较好。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及汽车技术，尤其涉及一种万向接头及油泵系统。
技术介绍
目前，汽车油管与油泵的连接结构为一组合体。现有技术中的组合体的具体结构 如图ι所示。组合体100包括接头体101、空心螺栓102和两个金属垫片103。油泵104中 的油经过空心螺栓102的内部从接头体101处进入到油管105。但是，上述的组合体100具有一定的缺陷。由于上述组合体100是由四个部件组 合在一起的，其安装工序较为繁琐，既浪费时间又浪费人力，且由于部件较多，不便于维修 管理。另外，由于该组合体100是通过金属垫片103进行密封的，非常容易出现油液渗漏的 现象，且垫片103不宜重复使用，这样就增加了生产成本。因此，需要一种新的用于汽车油管与油泵连接的组合体，不仅能够方便操作，而且 便于维修，密封性好。
技术实现思路
本技术提供一种万向接头及油泵系统，能够使油泵与油管之间的连接便于操 作，且该万向接头方便维修，密封性较好。本技术实施例提供一种万向接头，所述万向接头包括第一端和第二端，所述 第一端设置有与油泵固定密封相连的第一固定部，所述第二端设置有与油管固定密封相连 的第二固定部。如上所述的万向接头，优选地，所述第一端和所述第二端之间具有弯折部。如上所述的万向接头，优选地，所述第一固定部包括形成在所述第一端的外螺纹、 套设在所述外螺纹上的螺母，以及所述螺母朝向所述油泵一侧的密封圈。如上所述的万向接头，优选地，所述第一固定部还包括设置在所述密封圈和所述 螺母之间的垫片。如上所述的万向接头，优选地，所述第一固定部还包括，位于所述垫片与所述油泵 之间且位于所述密封圈外侧的挡圈。如上所述的万向接头，优选地，所述第二固定部包括形成在所述第二端的突起部， 用于增加所述油管的摩擦阻力。如上所述的万向接头，优选地，所述第一端设置有与所述油泵连接用的螺纹。本技术提供一种油泵系统，包括油泵和油管，还包括，如上所述的万向接头， 所述油泵通过所述万向接头与所述油管相连。本技术提供的用于连接油泵与油管的万向接头，能够方便操作，便于维修，且 密封性较好；本技术提供的油泵系统中的万向接头能够通过方便简单的操作对油泵和 油管进行连接，且密封性较好。附图说明图1为现有技术中油泵与油管连接部件的结构示意图；图2A为本技术实施例的万向接头的结构示意图；图2B为本技术实施例的万向接头的部分剖面结构示意图；图3为本技术带有突起部的万向接头的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新 型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描 述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施 例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本技术保护的范围。需要说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比 率，仅用以方便、清晰地辅助说明本技术实施例的目的。实施例一如图2A所示，为根据实施例一制作的万向接头200。万向接头200包括第一端和 第二端，第一端设置有与油泵211固定密封连接的第一固定部，第二端设置有与油管212固 定密封相连的第二固定部。可选地，第一端和第二端之间具有弯折部201。弯折部201的角 度可以根据实际需要来进行设定，例如弯折的角度可以是90度。如果油泵211与油管212 需要在同一竖直面上连接时，第一端和第二端不具有弯折部。油泵211中的油，通过中空的 万向接头200，进入到油管212中，以为汽车供油。优选地，第一固定部包括形成在第一端的外螺纹(图中未示出)，套设在外螺纹上 的螺母202，以及螺母202朝向油泵211 —侧的密封圈204。通过旋转螺母202，压住密封圈 204，将万向接头200与油泵211密封，防止油渗漏出来，污染机器，且避免油的浪费以降低 生产成本。螺母202可以为六角螺母。优选地，第一固定部还包括设置在密封圈204和螺母202之间的垫片203。垫片 203 一般选用金属垫片。在对螺母202进行旋转以向密封圈204施加压力时，垫片203能够 使密封圈204受力均勻，避免密封圈204受力不均勻而发生变形降低其密封性能，且防止由 于螺母202自身形状的缺陷而对密封圈204造成破坏。优选地，第一固定部还包括位于垫片203与油泵211之间且位于密封圈204外侧 的挡圈205，如图2B所示，为图2A中区域213处所示的剖面结构示意图，为拧紧螺母202 时，即密封圈204起到密封作用时的状态。挡圈205的作用是防止对螺母202施加过度的 压力使密封圈204变形，影响密封圈204的密封性。优选地，在第一端设置有与油泵211连接用的螺纹206，螺纹206所在部分伸入油 泵211的螺纹孔中，与油泵211固定连接。根据本技术，通过将油泵211和油管212之间的连接结构设计为一体式，可直 接安装在油泵211上，而并不需要再进行组装，操作简单，而且方便管理，密封性较好。实施例二对上述实施例的万向接头200进行改进，如图3所示，万向接头200的第二固定部 包括形成在第二端的突起部207，用于增加油管212的摩擦阻力，使油管212不易从万向接头200上脱落，油管212与万向接头200的连接性更加牢固，还可以增强密封性。突起部 207具体可以为环状，位于第一端的外壁，与油管212的内壁相接触。本技术还提供一种油泵系统，包括油泵和油管，还包括上述实施例的万向接 头，油泵通过万向接头与油管相连。根据本技术的油泵系统，能够通过方便简单的操作 对油泵和油管进行连接，且油泵与油管的连接部件万向接头易于管理，密封性好，保证油的 顺利输入和输出。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等 同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术 方案的精神和范围。权利要求1.一种万向接头000)，其特征在于，所述万向接头(200)包括第一端和第二端，所述第一端设置有与油泵011)固定密封 相连的第一固定部，所述第二端设置有与油管012)固定密封相连的第二固定部。2.根据权利要求1所述的万向接头000)，其特征在于，所述第一端和所述第二端之间 具有弯折部001)。3.根据权利要求1所述的万向接头000)，其特征在于，所述第一固定部包括形成在所 述第一端的外螺纹、套设在所述外螺纹上的螺母002)，以及所述螺母(20 朝向所述油泵 (211) 一侧的密封圈(204)。4.根据权利要求3所述的万向接头000)，其特征在于，所述第一固定部还包括设置在 所述密封圈(204)和所述螺母(20 之间的垫片003)。5.根据权利要求4所述的万向接头000)，其特征在于，所述第一固定部还包括，位于 所述垫片(203)与所述油泵011)之间且位于所述密封圈(204)外侧的挡圈005)。6.根据权利要求1 5中任一项所述的万向接头O00)，其特征在于，所述第二固定部 包括形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种万向接头（２００），其特征在于，所述万向接头（２００）包括第一端和第二端，所述第一端设置有与油泵（２１１）固定密封相连的第一固定部，所述第二端设置有与油管（２１２）固定密封相连的第二固定部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖宏，何王俊，李润，刘知汉，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11