【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及到磁浮列车领域，特指一种适用于中低速磁浮列车的悬浮间隙传 感器。
技术介绍
中低速磁浮列车是一种依靠电磁力实现无接触悬浮的车辆系统，中低速磁浮列车 通过控制悬浮电磁铁的励磁电流控制悬浮力的大小，从而实现不同间隙值下的稳定悬浮。 中低速磁浮列车通过悬浮间隙传感器来获取列车与轨道之间的悬浮间隙，悬浮间隙值的准 确、快速获取是实现稳定中低速磁浮列车悬浮的必需条件。目前悬浮间隙传感器一般为输出模拟量的电涡流传感器，电涡流传感器的优点是 低成本、无接触、检测速度快、易于实现自动化、设备简单和操作方便。电涡流传感器从结构 上可分为分离式传感器和一体化传感器两种，其中分离式电涡流位移传感器系统包括传感 器探头、高频同轴电缆和前置器组成，而一体化电涡流位移传感器则是将传感器探头与前 置器结合在一起，简化掉了高频同轴电缆。目前的悬浮间隙传感器存在以下几方面缺点1、分体式的结构造成了传感器安装的复杂化、外形尺寸大、维护量大；一体化传感器优 化了传感器外部结构，但存在内部结构复杂，制造工艺繁复的缺点。而且不论分体式还是一 体化传感器均是模拟量输出，通过电缆与列车控制...
【技术保护点】
１． 一种中低速磁浮列车的悬浮间隙传感器，包括壳体（１）、控制电路板（２）和谐振电路（３２），其特征在于：所述壳体（１）上设有具有印刷电路板线圈（３１）的线圈电路板（３），所述线圈电路板（３）与控制电路板（２）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴峻，曾晓荣，周文武，李中秀，张兴华，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科学技术大学，北京控股磁悬浮技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：43
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