筹码形票币回收装置制造方法及图纸

一种筹码形票币回收装置，该回收装置具有一票币下落通道，该票币下落通道的上端设投币口，而其下端分叉为三路回收通道；其特征在于：所述三路回收通道按左中右布置于同一平面内，中间的回收通道与所述投币口相对准沿上下方向竖直布置，而左侧回收通道和右侧回收通道分设于中间回收通道的两侧，且斜向下延伸；所述三路回收通道前的分叉处挡设有一转动挡块，该转动挡块上开设有供票币通过的票币通孔；且转动挡块经转轴转动支撑于票币下落通道内，所述转动挡块的转轴与一旋转驱动机构连接，使转动挡块具有左侧、中间、右侧三个工作位置。藉由上述结构设计，使本实用新型专利技术相比于现有技术的而言，具有可靠性高、不易卡票、维护成本低的实用进步性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种回收筹码形电子票、硬币的装置，该回收装置用于地铁、公 交、停车场停车收费等计费场所。该筹码形票币回收装置是自动检票设备的关键部件之一。
技术介绍
在目前地铁使用的检票设备中，其中一种使用的票据是筹码形电子票，该筹码形 电子票的检票设备较为新颖，其相比于以往常见的磁卡形电子票的检票设备有着诸多的优 点。磁卡形电子票的检票设备使用的电子票为一种造型类似扑克牌的磁卡，因检票、收票都 是接触式的，故磁卡损坏率高，安全性和可靠性较差，并且需要复杂的传送和回收装置，而 回收时必须整齐地送入票箱，以上问题导致该磁卡形电子票检票设备的成本较高。现有的筹码形电子票检票设备包括票币识别系统以及票币回收装置。如图1所 示，所述票币回收装置1具有一票币下落通道2，该票币下落通道2的上端设投币口 3，而其 下端分叉为两路或三路回收通道4，其中一路与票箱连通以回收票币，而另一路与退票口 5 连通以将问题票币退回；在所述下落通道2内从投币口 3至各路回收通道4间设有多个抽 拉式阻挡板6，且每个阻挡板6各由一电磁阀驱动，阻挡板6由电磁阀驱动后有如闸门一样 使通道2内的导通路径发生变化。使用时，用户向投币口 3内投入票币，由票币识别系统 对其识别发出信号给电磁阀，使阻挡板6动作，从而控制通道内的导通路径，决定票币的走 向。此种筹码形电子票检票装置解决了磁卡形电子票检票系统存在的磁卡损坏率高， 磁卡的安全性和可靠性差以及系统成本较高的问题，但在实际使用中，发现其票币回收装 置仍有以下不足一、其驱动机构为电磁阀，电磁阀的使用寿命较短；二、电磁阀可靠性低， 受环境影响大，如在低温环境下电磁阀中的润滑油会发生凝固，从而阻碍电磁阀的正常动 作，产生卡票的问题；三、电磁阀的维护成本高，需要专人定期加润滑油。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种筹码形票币回收装置，以解决现有技术所存在的 可靠性差、易卡票、维护成本高的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种筹码形票币回收装置，该回 收装置具有一票币下落通道，该票币下落通道的上端设投币口，而其下端分叉为三路回收 通道；其中，所述三路回收通道按左中右布置于同一平面内，中间的回收通道与所述投币 口相对准沿上下方向竖直布置，而左侧回收通道和右侧回收通道分设于中间回收通道的两 侧，且斜向下延伸；所述三路回收通道前的分叉处挡设有一转动挡块，该转动挡块上开设有 供票币通过的票币通孔；且转动挡块经转轴转动支撑于票币下落通道内，所述转动挡块的 转轴与一旋转驱动机构连接，使转动挡块具有左侧、中间、右侧三个工作位置；所述转动挡 块在左侧工作位置上时，封堵中间回收通道和右侧回收通道的通道口，而其左侧壁至票币 下落通道的相对侧壁间留有供票币通过的间隙，以该间隙将投币口与左侧回收通道连通；转动挡块在中间工作位置上时，封堵左侧回收通道和右侧回收通道的通道口，却以所述票 币通孔将投币口和中间回收通道连通；所述转动挡块在右侧工作位置上时，封堵左侧回收 通道和中间回收通道的通道口，而其右侧壁至票币下落通道的相对侧壁间留有供票币通过 的间隙，以该间隙将投币口与右侧回收通道连通。上述技术方案中的有关内容解释如下1.上述方案中，本装置包括一基板以及盖板，该基板的正面上对应所述票币下落 通道的形状开设槽道，所述盖板覆盖于槽道上构成所述票币下落通道；并且，所述转动挡块 的转轴从基板的背面穿出与设于基板背面的所述旋转驱动机构连接。2.上述方案中，所述旋转驱动机构包括一步进电机，该步进电机的输出轴连接所 述转轴。3.上述方案中，所述旋转驱动机构还包括一摆轮和齿轮，所述摆轮套接于所述转 轴从基板的背面穿出的轴端上，摆轮的外轮廊上设有一段圆柱齿轮段；所述齿轮固定套设 于步进电机的输出轴上，且该齿轮与摆轮上的圆柱齿轮段相啮合传动；并且，在基板背面上 对应于摆轮在转动挡块左侧、中间、右侧三个工作位置上的相对位置设置有供摆轮压动的 微动开关。本技术工作原理及优点如下本技术藉由所述票币下落通道下端分叉为 三路回收通道，并在该三路回收通道前的分叉处挡设一转动挡块，该转动挡块由一旋转驱 动机构连接，使其具有左侧、中间、右侧三个工作位置，该三个工作位置分别对应所述三路 回收通道，以切换投币口与不同回收通道的连通；因此，本技术筹码形票币回收装置相 比于现有技术的而言，具有可靠性高、不易卡票、维护成本低的实用进步性。附图说明附图1为现有筹码形票币回收装置的结构原理示意图；附图2为本技术结构原理示意图；附图3为本技术无盖板的正面结构视图(亦为转动挡块左侧工作位置状态 图)；附图4为本技术无盖板的结构立体图；附图5为本技术转动挡块的正面结构视图；附图6为图4的A-A剖面图；附图7为图4的B-B剖面图；附图8为本技术转动挡块的结构立体图；附图9为本技术转动挡块中间工作位置状态图；附图10为本技术转动挡块右侧工作位置状态图；附图11为本技术背面结构视图。以上附图中1.票币回收装置；2.下落通道；3.投币口；4.回收通道；5.退票 口；6.阻挡板；11.票币回收装置；12.票币；13.票币下落通道；14.投币口；15.回收通 道；15A.左侧回收通道；15B.中间回收通道；15C.右侧回收通道；16.转动挡块；17.票 币通孔；18.旋转驱动机构；19A.间隙；19B.间隙；20.步进电机；21.摆轮；22.微动开 关；100.基板。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例参见附图2 4所示，一种筹码形票币回收装置11，该回收装置11具有一票币下 落通道13，该票币下落通道13的上端设投币口 14，而其下端分叉为三路回收通道15 ；其中，所述三路回收通道15按左中右布置于同一平面内，中间回收通道15B与所 述投币口 14相对准沿上下方向竖直布置，而左侧回收通道15A和右侧回收通道15C分设于 中间回收通道15B的两侧，且斜向下延伸；所述三路回收通道15前的分叉处挡设有一转动挡块16，该转动挡块16上开设有 供票币通过的票币通孔17 (如图5 8所示)；且转动挡块16经转轴转动支撑于票币下落 通道13内，所述转动挡块16的转轴与一旋转驱动机构18连接，使转动挡块16具有左侧、 中间、右侧三个工作位置；如图3所示，所述转动挡块16在左侧工作位置上时，封堵中间回收通道15B和右 侧回收通道15C的通道口，而其左侧壁至票币下落通道13的相对侧壁间留有供票币12通 过的间隙19A，以该间隙19A将投币口 14与左侧回收通道15A连通；如图9所示，所述转动挡块16在中间工作位置上时，封堵左侧回收通道15A和右 侧回收通道15C的通道口，却以所述票币通孔17将投币口 14和中间回收通道15B连通；如图10所示，所述转动挡块16在右侧工作位置上时，封堵左侧回收通道15A和中 间回收通道15B的通道口，而其右侧壁至票币下落通道13的相对侧壁间留有供票币12通 过的间隙19B，以该间隙19B将投币口 14与右侧回收通道15C连通。本装置包括一基板101以及盖板，该基板100的正面上对应所述票币下落通道13 的形状开设槽道，所述盖板覆盖于槽道上构成所述票币下落通道13 ；并且，所述转动挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种筹码形票币回收装置，该回收装置具有一票币下落通道，该票币下落通道的上端设投币口，而其下端分叉为三路回收通道；其特征在于：所述三路回收通道按左中右布置于同一平面内，中间的回收通道与所述投币口相对准沿上下方向竖直布置，而左侧回收通道和右侧回收通道分设于中间回收通道的两侧，且斜向下延伸；所述三路回收通道前的分叉处挡设有一转动挡块，该转动挡块上开设有供票币通过的票币通孔；且转动挡块经转轴转动支撑于票币下落通道内，所述转动挡块的转轴与一旋转驱动机构连接，使转动挡块具有左侧、中间、右侧三个工作位置；所述转动挡块在左侧工作位置上时，封堵中间回收通道和右侧回收通道的通道口，而其左侧壁至票币下落通道的相对侧壁间留有供票币通过的间隙，以该间隙将投币口与左侧回收通道连通；转动挡块在中间工作位置上时，封堵左侧回收通道和右侧回收通道的通道口，却以所述票币通孔将投币口和中间回收通道连通；所述转动挡块在右侧工作位置上时，封堵左侧回收通道和中间回收通道的通道口，而其右侧壁至票币下落通道的相对侧壁间留有供票币通过的间隙，以该间隙将投币口与右侧回收通道连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建强，袁鑫，巩兆藩，葛林松，辅金松，曹东平，姜霞，陈行湖，涂雁平，
申请(专利权)人：苏州雷格特智能设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32