出租车智能监管器制造技术

本发明专利技术提供了一种出租车智能监管器，包括封装在外壳内的中央处理器，所述中央处理器连接有工号牌信息模块、时间显示模块、载客状态指示灯、载客状态按钮、指纹模块和GPRS无线传输模块，还包括一个设置在所述外壳内或外壳表面的RFID标签。本发明专利技术的优点是：1）集成出租车计价器、刷卡器、GPS、工号牌、RFID读卡器、人员指纹身份识别设备为一体，解决设备联动问题；2）通过RFID实现车辆无干扰稽查，通过指纹识别实现人员合法性检验，同时二者都可控制车辆载客状态指示灯的工作状态；3）只需按设备上的载客状态按钮即可实现状态转换、票据打印等功能，方便司机操作；4）提供可扩展性接口，方便设备互联。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电子监管器，尤其是一种用于出租车综合信息管理的智能监管器。
技术介绍
随着城市的发展，出租车数量在快速增长，城市中存在大量非法运营的出租车，出 租车的监管难题日益突出。当前城市出租车管理主要采用执法人员拦截抽查的方式进行， 不但人员投入大、操作耗时，同时也严重影响出租车正常运营。目前，对出租车司机的监控管理很不到位，缺少有效识别当前出租车的司机身份， 存在出租车转包的现象，车辆运营安全得不到有效保障。当前出租车上安装了一系列设备，包括载客状态指示灯、计价器、刷卡器、GPS、工 号牌等，但各个设备直接基本是独立运行，缺少联动机制。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种出租车智能监管器，将各 种必备功能集成在一起，使用方便。按照本专利技术提供的技术方案，所述出租车智能监管器包括封装在外壳内的中央处 理器，所述中央处理器连接有工号牌信息模块、时间显示模块、载客状态指示灯、载客状态 按钮、指纹模块和GPRS无线传输模块，还包括一个设置在所述外壳内或外壳表面的RFID标签。作为优选，所述中央处理器还连接有表示工作状态的工号牌指示灯、RFID指示灯 和指纹指示灯。所述中央处理器还连接有扬声器。所述工号牌信息模块、时间显示模块设置在智能监管器正面面板，所述载客状态 指示灯设置在智能监管器背面。所述指纹模块设置在智能监管器面板上或独立存在通过有线与所述中央处理器 连接。所述载客状态按钮内置两个不同颜色的指示灯，每按一次载客状态按钮，该按钮 颜色切换一次。本专利技术的优点是1)集成出租车计价器、刷卡器、GPS、工号牌、RFID读卡器、人员指纹身份识别设备为一 体，解决设备联动问题，实现多类型设备的物理统一和逻辑统一；2)通过RFID实现车辆无干扰稽查，通过指纹识别实现人员合法性检验，同时二者都可 控制车辆载客状态指示灯的工作状态；3)安装此设备，旅客上下车时不再需要司机扳动载客状态指示灯来判别载客状态，只 需按设备上的载客状态按钮即可实现状态转换、票据打印等功能，方便司机操作；4)提供可扩展性接口，方便设备互联。附图说明图1是本专利技术电路方框原理图。图2是本专利技术正面示意图。图3是本专利技术背面示意图。具体实施例方式当前城市发展速度飞快，城市交通文明、交通安全已经成为社会普遍关注的热点 问题，然而对出租车的有效监管一直是城市出租车管理部门的重点工作。城市出租车的传 统的拦截式抽查方式不再适应将来城市发展的需要，本“智能监管器”综合利用RFID技术、 指纹识别技术，实现对出租车辆身份有效识别和驾驶员身份有效识别，并与计价器、GPS联动。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1所示，本专利技术包括封装在外壳内的中央处理器，所述中央处理器连接有工 号牌信息模块、时间显示模块、载客状态指示灯和带状态颜色显示的载客状态按钮、指纹模 块和GPRS无线传输模块，还包括一个设置在外壳内或外壳表面的RFID标签。所述中央处 理器还可以连接表示对应各模块工作状态的工号牌指示灯、RFID指示灯和指纹指示灯、计 价器指示灯等，以及扬声器、扩展接口。载客状态按钮内置两个不同颜色的指示灯。每按一 次按钮，载客状态按钮颜色切换一次(空载/载客)。本智能监管器安装在车挡风玻璃前并且司机能方便操作的地方。中央处理器负责整个智能监管器的数据交换，数据计算和个设备状态控制，并为 相关组件提供电源。工号牌信息模块用于保存和显示车牌号、车主姓名、照片、编号、公司以及其他信 息提不ORFID标签采用RFID有源防拆卸的标签，自供电，RFID标签和中央处理器无连接关 系，其为一个相对独立模块。载客状态按钮用于司机在旅客上下车时设置车运行状态，载客状态按钮在车运行 时为红色，空载时为绿色。驾驶员只需司机按载客状态按钮即可完成车辆载客状态切换，方 便司机操作。载客状态指示灯通过接收中央处理器的信号来显示车辆状态为载客或者空 载。扩展接口是预留的用于今后数据扩展的电源、数据接入、数据输入接口。如图2、3所示，本装置和现有出租车通用的载客状态指示灯集成在一起，所述工 号牌信息模块、时间显示模块以及工号牌指示灯、RFID指示灯和指纹指示灯设置在智能监 管器正面面板，载客状态指示灯和RFID标签设置在智能监管器背面。指纹模块可以设置在 智能监管器面板上，或独立存在通过有线与所述中央处理器连接而延伸出来。在每一个车辆上安装一个智能监管器，执法人员手持带读卡器的PDA，当车辆通过 时，读取车辆上智能监管器中的RFID标签信息，对比后台数据库中保存的车辆信息和车辆 当前实际信息，判断车辆是否合法，如果为非法车辆，可发送指令设置载客状态指示灯停止 运行，同时上报后台监控管理中心进行处理。如果不能读取经过车辆RFID信息，则启动车4辆跟踪流程，确认车辆是否为非法车辆。指纹阅读器用于对车辆司机身份进行识别，使用当前防模仿的指纹识别设备，定 期要求出租车驾驶员在一定的时间内刷指纹确认身份，超过规定的期限内不刷指纹确认身 份，则设备自动发送报警到后台，同时车辆载客状态指示灯停止运行。后台系统定期巡视所 有车辆指纹设备的运作状态，如果发现车辆指纹设备不在线，则启动相关流程，确认车辆状 态和设备状态。本专利技术的特点如下1)使用RFID技术进行车辆身份识别，实现车辆无干扰稽查，识别车辆的真实性并 通过指纹识别实现人员合法性检验，同时二者都可控制车辆载客状态指示灯的工作状态；2)使用指纹识别技术实现对车辆驾驶员身份识别，控制车辆载客状态指示灯工作 状态；3)此设备在旅客上下车时只需司机按载客状态按钮即可完成车辆载客状态切换，方便 司机操作。4) 使用无线通信技术，实现终端设备和后台数据库之间的实时通信和数据交换。5)提供现有集成系统的标准格式的数据输出和今后进行其他系统扩展的标准。具体工作过程如下。 一、RFID车辆身份识别功能。1、执法人员选择移动执法点，带上手持PDA执法设备，PDA设备带RFID读卡器。2、执法人员打开设备，对准马上的行驶车辆，读取过往出租车的信息，读取距离在 广50之间，可调。3、有车辆经过，手持读卡器读取车辆信息，并在屏幕上显示车辆图片等，对比车辆 信息和数据库信息。如果车辆照片，车牌号等一致，则为合法车辆；如果不一致，则表示此车 有可能为非法车，即刻启动车辆跟踪车型，核对车辆的合法性。4、如果车辆经过而不能读取到车辆信息，则此车为非法车或者“智能监控器”发生 故障，即刻启动车辆跟踪车型，核对车辆的合法性。5、监管人员可随时向特定车辆发送要求确认指纹信息的指令，车辆“智能监管器” 收到指令后，用语音和文字两种方式提示驾驶员在一定时间内刷指纹确定身份。指纹指示 灯为红色。6、验证通过，语音和文字提示通过验证信息，指纹指示灯为绿色。7、验证未通过，提示继续验证。超过规定时间验证不通过，则设备自动向后台系统 发送报警信息，后台管理系统提示车辆验证未通过信息。监管人员通过GPS系统以及其它 系统与驾驶员取得联系。8、后台管理系统定期对前端设备轮巡，如果前端设备损坏或者处于不工作状态， 后台系统列出失去联系的车辆，用特殊颜色表示。管理人员通过电话、短信等方式与驾驶员 取得联系。二、指纹人员身份识别功能1、出租车司机上车先进行指纹验证，如通过验证，本文档来自技高网...

【技术保护点】
出租车智能监管器，包括封装在外壳内的中央处理器，其特征是：所述中央处理器连接有工号牌信息模块、时间显示模块、载客状态指示灯、载客状态按钮、指纹模块和ＧＰＲＳ无线传输模块，还包括一个设置在所述外壳内或外壳表面的ＲＦＩＤ标签。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓跃设，许小常，
申请(专利权)人：江苏晓山信息产业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32