本发明专利技术公开了一种低阻力磁能耗发动机及其原理，属于对磁能源开发与利用制造磁力发动机的加工技术领域，其特征在于：使转子上面设置的导轴与定子同步固定的锯齿形轨道盘上面的轨道槽机械性运转的配合起来，通过变换转子上面的磁场与定子上面磁场之间的距离来降低发动机在旋转方向上受到的阻力获得强力旋转运动的同时，实现了便于启动及关闭发动机，和通过便于拆装磁能量棒随时补充磁能量保障了磁能耗发动机的长期使用。其创新性在于：扭转了现有技术中仅限于使磁场之间失去平衡作用来获得转子微弱旋转运动而难以对外做功的这种局面，使磁能耗发动机这种清洁能源在真正意义上达到了工业化应用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理，属于对磁能源开发与利用制造 磁力发动机的加工
技术介绍
现有技术中一些专利技术人试制的所谓磁力永动机(通过http://WWW. baidu. com输 入“磁力永动机”可以查看)，仅是在某种程度上使磁场之间失去平衡作用所获得的微弱的 旋转运动这一形式，而难以用来对外做功。对此，若在真正意义上达到工业化应用，需要具 体的解决三个方面的技术性问题1、据静动定律(任何形式的静止都是力平衡时的静止，而任何形式的运动都是处 于力非平衡时使物体向平衡转化过程的运动)，也就说明了，在制造磁力发动机方面，仅限 于使磁场之间失去平衡作用来获得旋转运动这一形式是个较为古老的技术性问题，而需要 向更高水平发展的关键性技术在于利用机械运转，有效的降低磁场之间排斥作用致使趋 向于平衡的阻力，以此来获得强力旋转运动，才能够最终实现强有力的对外做功；2、在获得强力旋转运动的基础上，以便于应用为前提，解决启动及关闭这一技术 性问题，才能够保障这类发动机的工业化应用；3、磁场之间的相互作用，是材料在宇宙整个空间充满物质是个压力系统内，由于 压力的聚合点偏离于原子的质心，使材料内的游离原子处于旋转运动，并以彼此干扰阻力 最小化的排列成环形，从而扰动周边的那种狭小区域内无核好比融化了身体的弱物质形成 了环形弱物质层(也就是人们通常所说的磁场)，在压力系统内所发生的弱物质之间同一 方向运动的接近而相异方向运动的分离这一所谓的吸引与排斥的力作用。所以，相异方向 运动的弱物质层(磁场)之间的这种长期排斥(压力)作用要消弱磁场强度。事实上，磁 铁类似于蓄电池，只在于蓄电池储存的是电能量，而磁铁储存的是弱物质充满整个空间构 成的压力转换成的使原子旋转运动扰动弱物质运动所形成的动能量。不过，在地球上面磁 铁释放磁能量的速度相比于蓄电池释放电能量的速度要慢得多。如若将一永磁磁铁给带入 到月球的表面，由于压力环境的改变，它要如同蓄电池释放电能量那样，会很快的释放掉磁 能量。因此，对于实际意义上所消耗的即是磁能量的这种发动机，本专利技术定义为磁能耗发动 机，不主张“磁力永动机”这种说法。这就说明了，对于这种消耗磁能量的发动机在结构设 计方面，需要做到便于更换磁铁进行充磁能够随时补充磁能量，才能够保障它长期使用。
技术实现思路
本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理，其目的在于使转子上面设置 的导轴与定子同步固定的锯齿形轨道盘上面的轨道槽机械性运转的配合起来，通过变换转 子上面的磁场与定子上面磁场之间的距离，来降低发动机在旋转方向上受到的阻力而获得 强力旋转运动的同时，实现便于启动及关闭发动机，和通过便于拆装磁能量棒随时补充磁 能量来保障磁能耗发动机的长期使用。而本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理，其创新性在于以解决的获 得强力旋转运动、便于启动及关闭发动机、便于更换磁铁进行充磁这三个方面的技术性问 题，扭转了现有技术中仅限于使磁场之间失去平衡作用来获得转子微弱旋转运动而难以对 外做功的这种局面，使磁能耗发动机这种清洁能源在真正意义上达到了工业化应用。附图说明附图1为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的两种 形式中的换位式磁能耗发动机结构设计主视示意图；附图2为附图1的俯视示意图；附图3为附图IA-A转向剖视所关系到的在降低阻力获得强力方面的原理说明，使 导轴B与锯齿形轨道槽A配合起来带动转子18上面磁铁m沿Z方向运动的前冲端V将要 到达齿谷H位置前的示意图；附图4为附图IA-A转向剖视所关系到的在降低阻力获得强力方面的原理说明，使 导轴B与锯齿形轨道槽A配合起来带动转子18上面磁铁m沿Z方向运动前冲端V到达了 齿谷H位置远离于定子上面磁铁阻止转子旋转运动的排斥力时的示意图；附图5为附图IA-A转向剖视所关系到的在降低阻力获得强力方面的原理说明，使 导轴B与锯齿形轨道槽A配合起来带动转子18上面磁铁m沿Z方向运动前冲端V到达了齿 谷H与齿峰Q之间的中间G位置向接近于定子上面的磁场顺向排斥方向插入时的示意图；附图6为附图IA-A转向剖视所关系到的在降低阻力获得强力方面的原理说明，使 导轴B与锯齿形轨道槽A配合起来带动转子18上面磁铁m沿Z方向运动前冲端V到达了 齿峰Q位置插入到定子上面磁场顺向排斥最强点作用时的示意图；附图7为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的两种 形式中的定子为分开闭合式磁能耗发动机结构设计主视示意图；附图8为附图7A-A转向剖视示意图；附图9为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的转子 18上面用的磁靴23卡装的磁能量棒22的立体示意图；附图10为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的转 子18上面用的磁靴23的立体示意图；附图11为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的定 子上面用的磁靴20卡装的磁能量棒21的立体示意图；附图12为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的定 子上面用的磁靴20的立体示意图；附图13为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的转 子18上面用的主轴4靠近其两端固定有固定盘25之后的主视示意图；附图14为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到的转 子18上面用的对称安装在主轴4靠近两端固定盘25上面的花瓣式轴承架27的主视示意 图；附图15为附图14A-A转向剖视示意图；附图16为本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理实施例，关系到对称固定在发动机上端盖1及下端盖16或左轴承座四及右轴承座31的联体法兰32上面的锯 齿形轨道盘2的主视示意图；附图17为附图16A-A转向剖视示意图。具体实施例方式见附图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17，本专利技术公开的一种低阻力磁能耗发动机及其原理，其结构特征在于通过上面安装有弧面型磁能量棒22的转子18 上面的主轴4与上端盖1和下端盖16上面嵌入的轴承3装配起来，同时使两个以上的光杠 14穿过内部安装有磁能量棒21的定子13上面在轴承孔内装配的直线轴承或轴套10，并使 光杠14两端的丝头穿过上端盖1和下端盖16用丝母17锁紧，以及利用螺栓5固定轴承架 7，使一端连接有手轮6或其它驱动装置的丝杠12通过轴承架7进行定位，同时使丝杆12 旋过利用螺栓8固定在定子13上面的丝母孔11内的丝母9，并使丝杠12旋过的端头定位 在下端盖上面嵌入的轴承内，以及在装配转子18的同时利用螺栓19将两个锯齿形轨道盘 2对称的分别固定在上端盖1和下端盖16的上面，所制成的换位式磁能耗发动机的机体； 而另一种形式的结构特征在于通过使转子18主轴4与固定在底座39上面的左联体法兰 轴承座四和右联体法兰轴承座31内的轴承装配起来，同时用螺栓30将两个锯齿形轨道盘 2对称的分别固定在轴承座四和轴承座31各自的联体法兰32的上面，其中与换位式定子 13不同的是，使定子制成左右两部分37、38，利用螺栓36将两条以上的垂直于主轴4的直 线导轨33上面的若干个滑块35分别固定在左定子37和右定子38下面的固定板Y上面， 以及利用螺栓34本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低阻力磁能耗发动机及其原理，其结构特征在于：通过上面安装有弧面型磁能量棒（２２）的转子（１８）上面的主轴（４）与上端盖（１）和下端盖（１６）上面嵌入的轴承（３）装配起来，同时使两个以上的光杠（１４）穿过内部安装有磁能量棒（２１）的定子（１３）上面在轴承孔内装配的直线轴承或轴套（１０），并使光杠（１４）两端的丝头穿过上端盖（１）和下端盖（１６）用丝母（１７）锁紧，以及利用螺栓（５）固定轴承架（７），使一端连接有手轮（６）或其它驱动装置的丝杠（１２）通过轴承架（７）进行定位，同时使丝杆（１２）旋过利用螺栓（８）固定在定子（１３）上面的丝母孔（１１）内的丝母（９），并使丝杠（１２）旋过的端头定位在下端盖上面嵌入的轴承内，以及在装配转子（１８）的同时利用螺栓（１９）将两个锯齿形轨道盘（２）对称的分别固定在上端盖（１）和下端盖（１６）的上面，所制成的换位式磁能耗发动机的机体；而另一种形式的结构特征在于：通过使转子（１８）主轴（４）与固定在底座（３９）上面的左联体法兰轴承座（２９）和右联体法兰轴承座（３１）内的轴承装配起来，同时用螺栓（３０）将两个锯齿形轨道盘（２）对称的分别固定在轴承座（２９）和轴承座（３１）各自的联体法兰（３２）的上面，其中与换位式定子（１３）不同的是，使定子制成左右两部分（３７、３８），利用螺栓（３６）将两条以上的垂直于主轴（４）的直线导轨（３３）上面的若干个滑块（３５）分别固定在左定子（３７）和右定子（３８）下面的固定板（Ｙ）上面，以及利用螺栓（３４）将直线导轨（３３）固定在底座（３９）上面，同时利用螺栓（４２）固定嵌入在垂直于主轴（４）的与右定子（３８）下面联体制作的丝母孔（Ｗ）内的右旋丝母（４５），并在右旋丝母（４５）内旋入丝杠（４４）的右旋段，随后将左旋丝母（４３）旋入丝杠（４４）另一半的左旋段，并利用螺栓将左旋丝母（４３）固定在左定子（３７）下面联体制作的丝母孔（Ｗ）内，使丝杠（４４）旋过左旋丝母（４３）的一端穿过固定在底座（３９）上的固定板（４１）用轴承座（４０）内的轴承进行定位，并安装上手轮（６）或其它驱动装置，所制成的分开闭合式磁能耗发动机的机体。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李启山，
申请(专利权)人：李启山，
类型：发明
国别省市：11
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