熄焦车开门机构气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及炼焦设备技术领域，特别是涉及一种熄焦车开门机构气缸，包括气缸体、活塞、活塞环，其特征在于在所述的活塞环和气缸体之间设有２－６道密封圈。优选方案为活塞环和气缸体之间设有４道密封圈。密封圈的优选方案为氟胶密封圈，即将活塞环密封圈改为氟胶密封圈。采用本实用新型专利技术的熄焦车开门机构气缸，由增加了密封圈的道数，从而提高了密封效果；由于采用了氟胶密封圈，提高了密封圈耐高温性能，从而延长了密封圈的使用寿命，这就能使焦车的正常工作，提高了焦炉的产量，减轻了工人的劳动强度，降低了设备的维修费用，提高了企业的经济效益。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及炼焦设备
，特别是涉及一种熄焦车开门机构 气缸。
技术介绍
熄焦车开门机构气缸是安装在焦化厂拦焦车下部的开门、关门机构， 气缸的活塞与车门相连接，在气缸的推动下打开或关上车门。由于此熄焦车开门机构气缸的工作环境温度高达2 0(TC-400 。C ,致使活塞上的活塞环与 气缸体之间的密封胶圈经常损坏，失去密封作用，导致气缸工作压力不足， 造成活塞杆不能达到有效的工作长度，致使车门的开门和关门不能到位， 需要经常维修，影响熄焦车的正常工作，降低了焦炉的产量，增加了工人 的劳动强度和设备的维^^费用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种密封效果好的熄焦车开门机构气缸。 本实用新的目的是通过下述技术方案来实现的本技术的熄焦车开门机构气缸，包括前缸盖、涨圈、气缸体、活 塞、活塞环、后缸盖，其特征在于在所述的活塞环和气缸体之间设有2-6 道密封圏。优选方案为所述的活塞环和气缸体之间设有4道密封圈。 所述的密封圈为氟胶密封圏，将所述的活塞环改为氟胶密封环。 釆用本技术的熄焦车开门机构气缸，由增加了密封圏的道数，从而提 高了密封效果；由于采用了氟胶密封圈，提高了密封圏耐高温性能，从而 延长了密封圈的使用寿命，这就能使焦车的正常工作，提高了焦炉的产量， 减轻了工人的劳动强度，降低了设备的维修费用，提高了企业的经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的具体实施方式。如图l所示，本技术的熄焦车开门机构气缸，包括前缸盖l、涨圈2、气缸体4、活塞3、活塞环5、后缸盖6，其特征在于在所述的活塞环5 和气缸体4之间设有2-6道密封圈7。优选方案为所述的活塞环和气缸体之间设有4道密封團。 所述的密封圈7为氟胶密封圈，将所述的活塞环5改为氟胶密封环。 采用本技术的熄焦车开门机构气缸，由增加了密封圈的道数，从 而提高了密封效果；由于采用了氟胶密封圈，提高了密封圏耐高温性能， 从而延长了密封圈的使用寿命，这就能使焦车的正常工作，提高了焦炉的 产量，减轻了工人的劳动强度，降低了设备的维修费用，提高了企业的经 济效益。权利要求1、一种熄焦车开门机构气缸，包括前缸盖、涨圈、气缸体、活塞、活塞环、后缸盖，其特征在于在所述的活塞环和气缸体之间设有2-6道密封圈。2、 根据权利要求1所述的熄焦车开门机构气缸，其特征在于所述的活 塞环和气缸体之间设有4道密封圈。3、 根据权利要求1所述的熄焦车开门机构气缸，其特征在于所述的密 封圈为氟胶密封圈，所述的活塞环为氟胶密封环。专利摘要本技术涉及炼焦设备
，特别是涉及一种熄焦车开门机构气缸，包括气缸体、活塞、活塞环，其特征在于在所述的活塞环和气缸体之间设有2-6道密封圈。优选方案为活塞环和气缸体之间设有4道密封圈。密封圈的优选方案为氟胶密封圈，即将活塞环密封圈改为氟胶密封圈。采用本技术的熄焦车开门机构气缸，由增加了密封圈的道数，从而提高了密封效果；由于采用了氟胶密封圈，提高了密封圈耐高温性能，从而延长了密封圈的使用寿命，这就能使焦车的正常工作，提高了焦炉的产量，减轻了工人的劳动强度，降低了设备的维修费用，提高了企业的经济效益。文档编号C10B39/00GK201276529SQ200820218149公开日2009年7月22日 申请日期2008年9月24日 优先权日2008年9月24日专利技术者亢树治 申请人:辽宁金协机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种熄焦车开门机构气缸，包括前缸盖、涨圈、气缸体、活塞、活塞环、后缸盖，其特征在于在所述的活塞环和气缸体之间设有２－６道密封圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：亢树治，
申请(专利权)人：辽宁金协机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]