方形卡票箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方形卡票箱，要解决的技术问题在于提供一种具有便于操作和管理，且票卡使用安全的方形卡票箱。为解决上述技术问题，本实用新型专利技术采用如下技术方案：一种方形卡票箱，包括票箱外壳和设在票箱外壳顶端的票箱盖，所述票箱外壳上设有解锁机构，所述解锁机构连接有互锁装置，所述票箱外壳内还设置有与互锁装置联动的限位装置，所述限位装置连接有托票装置。本实用新型专利技术在ＩＣ卡售检票系统中采用带互锁装置和票卡限位装置的全封闭方形卡票箱结构，其限位装置可以使托票装置定位在任意高度，更换和运输票箱都很方便。互锁装置使票箱只能在专用装置上开启，运输中票箱锁匙打不开票箱盖，未授权人员接触不到票卡，票卡的安全得以保证。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种票箱，尤其是一种IC卡售检票系统中所用的方形卡票箱。
技术介绍
目前IC卡售检票系统中所用方形卡票箱多为开放式，这类票箱在使用上有明显不足，主要问题是在控制上需先将托票装置降到最底方能更换 票箱，而在运输过程中如果票箱翻倒，箱内票卡因无限位装置容易混乱， 不便于票卡的储存和整理。再者，由于票箱为开放式结构，未授权人员也 能接触票卡，票卡的安全难以得到保证。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种具有便于操作和管理，且 票卡使用安全的方形卡票箱。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案 一种方形卡票 箱，包括票箱外壳和设在票箱外壳顶端的票箱盖，所述票箱外壳上设有解 锁机构，所述解锁机构连接有互锁装置，所述票箱外壳内还设置有与互锁 装置联动的限位装置，所述限位装置连接有托票装置。本技术所述互锁装置由弹簧销组件、票箱锁、凸轮机构和锁位支 架组成，所述票箱锁连接凸轮机构，所述凸轮机构连接弹簧销组件，所述 凸轮机构的下方设有锁位支架。本技术所述锁位支架与解锁机构相对设置并触接。 本技术所述限位装置由驱动滑板与格板连接组成。 本技术所述驱动滑板上设有限位销，所述格板上设有复位弹簧， 所述格板通过滚动轴承与驱动滑板滑动连接。本技术所述滚动轴承安装在格板上，并限位于驱动滑板的45°斜 槽内。本技术所述托票装置上设有与格板对应的挡位销。本技术与现有技术相比，在IC卡售检票系统中采用带互锁装置 和票卡限位装置的全封闭方卡票箱结构，其限位装置可以使托票装置定位 在任意高度，更换和运输票箱都很方便，互锁装置使票箱只能在专用装置 上开启，运输中票箱锁匙打不开票箱盖，未授权人员接触不到票卡，票卡 的安全得以保证。附图说明图l是本技术的主视图。图2是本技术工作状态的示意图。图3是本技术票箱盖打开时的局部示意图。图4是本技术票箱盖关闭时的局部示意图。图5是本技术的立体示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的描述。如图1、 2、 3、 4所示，本技术一种方形卡票箱，包括票箱外 壳2和设在票箱外壳2顶端的票箱盖1，票箱外壳2上设有解锁机构8，解锁机构8连接有互锁装置。票箱外壳2内还设置有与互锁装置联动的限 位装置，限位装置连接有托票装置3。其中，互锁装置由弹簧销组件4、 票箱锁5、凸轮机构6和锁位支架7组成，票箱锁5连接凸轮机构6，凸 轮机构6连接弹簧销组件4，凸轮机构6的下方设有锁位支架7。锁位支 架7与解锁机构8相对设置并触接。限位装置由驱动滑板10与格板11连 接组成。驱动滑板10上设有限位销13，格板11上设有复位弹簧12，格 板11通过滚动轴承9与驱动滑板10滑动连接。滚动轴承9安装在格板11 上，并限位于驱动滑板10的45°斜槽内。托票装置3上设有与格板11 对应的挡位销14。本技术使用时，首先将票箱在所用机构上安装到位后，先使用解 锁机构8解锁，使锁位支架7与凸轮机构6脱开，再将票箱锁匙插入锁孔， 带动凸轮机构6转动90° ，在凸轮的推动下，左右两侧弹簧销组件4的弹 簧销克服弹簧阻力由票箱两侧伸出进入机构锁扣，票箱则被锁住，同时顶 部弹簧销在弹簧力作用下退出票箱盖锁孔，票箱盖即可打开落下，票箱处 于工作状态。此时，不论票箱是否装满票卡，都可取走票箱，取箱时需先 盖上票箱盖，后用票箱锁匙带动凸轮机构回转90。，这时，左右两侧的弹 簧销在弹簧力作用下退回票箱内侧，顶部弹簧销组件4的弹簧销在凸轮的 推动下进入顶盖锁孔，互锁装置关闭，打开解锁机构8，使锁位支架7复 位，即可移走票箱。这时，票箱处于锁闭状态，只能在专用装置上用票箱 锁匙开启，未授权人员接触不到票卡，票卡可得到安全使用。本技术的限位装置的动作和互锁装置是联动的，当票箱处于锁闭 状态时，互锁装置之凸轮机构6上的拨叉将驱动滑板10向下推出，安装在格板11上的滚动轴承9于驱动滑板10的45°斜槽内运动，由于限位销 13的作用，驱动滑板10只能作上下运动，格板11只能作左右运动，这样， 驱动滑板10被向下推动时带格板11向右运动，格板11对托票装置3上 的挡位销14形成承托和限位，托票装置3只能在小于票卡宽度的范围内 运动，这样票卡在票箱内不能翻转而变乱，托票装置3又有了支撑，不会 在票箱取出时落到票箱底部，这样，不管票箱内票卡有多少，都能方便和 安全地更换票箱。反之，票箱处于工作状态时，互锁装置之凸轮机构6上 的拨叉解除对驱动滑板10向下的推力，在复位弹簧12的作用下，格板11 向左运动，解除了对托票装置3的限制，托票装置3又可自由上下运动， 票箱可进行正常工作。如图5所示，本技术票箱为不锈钢全封闭型，票箱内的限位装置 能与互锁装置联动将托票装置限位，使票卡与票箱盖的空间高度限制在票 卡宽度的范围内，这样票卡在票箱内不能翻转而变乱，托票装置又有了支 撑，不会在票箱取出时落到票箱底部，这样，不管票箱内票卡有多少，都 能方便和安全地更换票箱。另一方面，当互锁装置开启时，票箱在工作机 构上被锁住，票箱盖可打开，票箱处于工作状态；如要取走票箱，需先盖 上票箱盖，后用票箱锁匙带动凸轮机构回转90,这时，互锁装置关闭，打 开解锁机构，使锁位支架复位，即可移走票箱。这时，票箱处于锁闭状态， 只能在专用装置上开启，运输中打不开票箱盖，未授权人员接触不到票卡， 票卡的安全得以保证。权利要求1.一种方形卡票箱，包括票箱外壳(2)和设在票箱外壳(2)顶端的票箱盖(1)，其特征在于所述票箱外壳(2)上设有解锁机构(8)，所述解锁机构(8)连接有互锁装置，所述票箱外壳(2)内还设置有与互锁装置联动的限位装置，所述限位装置连接有托票装置(3)。2. 根据权利要求1所述的方形卡票箱，其特征在于所述互锁装置由弹 簧销组件(4)、票箱锁(5)、凸轮机构(6)和锁位支架(7)组成， 所述票箱锁(5)连接凸轮机构(6)，所述凸轮机构(6)连接弹簧销 组件(4)，所述凸轮机构(6)的下方设有锁位支架(7)。3. 根据权利要求2所述的方形卡票箱，其特征在于所述锁位支架(7) 与解锁机构(8)相对设置并触接。4. 根据权利要求1或3所述的方形卡票箱，其特征在于所述限位装置 由驱动滑板(10)与格板(11)连接组成。5. 根据权利要求4所述的方形卡票箱，其特征在于所述驱动滑板(IO) 上设有限位销(13)，所述格板(11)上设有复位弹簧(12)，所述格 板(11)通过滚动轴承(9)与驱动滑板(10)滑动连接。6. 根据权利要求5所述的方形卡票箱，其特征在于所述滚动轴承(9) 安装在格板(11)上，并限位于驱动滑板(10)的45°斜槽内。7. 根据权利要求6所述的方形卡票箱，其特征在于所述托票装置(3) 上设有与格板(11)对应的挡位销(14)。专利摘要本技术公开了一种方形卡票箱，要解决的技术问题在于提供一种具有便于操作和管理，且票卡使用安全的方形卡票箱。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种方形卡票箱，包括票箱外壳和设在票箱外壳顶端的票箱盖，所述票箱外壳上设有解锁机构，所述解锁机构连接有互锁装置，所述票箱外壳内还设置有与互锁装置联动的限位装置，所述限位装置连接有托票装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方形卡票箱，包括票箱外壳（２）和设在票箱外壳（２）顶端的票箱盖（１），其特征在于：所述票箱外壳（２）上设有解锁机构（８），所述解锁机构（８）连接有互锁装置，所述票箱外壳（２）内还设置有与互锁装置联动的限位装置，所述限位装置连接有托票装置（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯元，赵靖，丁航，周聆，袁继东，杨哲，
申请(专利权)人：高新现代智能系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]