票款传送筐制造技术

本实用新型专利技术票款传送筐，是解决公共汽车乘客超员拥挤时售票员无法到达前车门的乘客面前，而设计的一种票款传送筐。在公共汽车车门和售票员座位的上部各安装一个由固定杆固定的被动传动轴和能正反转的微型电机。连接它的传送带上挂有传送筐，操作电机可以使传送筐在乘客与售票员之间往返传动，将乘客票款传送到售票员手中，将票据传给乘客。避免了委托乘客传送易于散失和存在的安全隐患，减轻售票员劳动强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公共汽车购买车票交款与付票的传送装置。
技术介绍
现行的公共汽车购票方式是售票员到乘客面前收款付票，乘客超员拥挤 时售票员只能委托乘客之间传送购票。容易散失，遇有紧急刹车时有安全隐患。
技术实现思路
本技术是提供一种票款票据的传送装置方便售票员售票。 本技术解决其技术问题所釆取的方案是在公共汽车车门和售票员座位的上部，各安装一个由固定杆固定的被动传动轴和能正反转的微型电机。连接它的传送带上挂有传送筐，操作电机可以使传送筐在乘客与售票员之间往返传动。将乘客票款传送到售票员手中，将票据传送给乘客。本技术的有益效果是避免乘客拥挤时乘客之间传送票款易于散失和刹车时可能造成的碰撞伤害，减轻售票员的劳动强度。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是技术在直立时正面结构示意图。图中1.2传送装置与汽车顶部 的固定件；3、传动轴固定杆；4、微型电机固定杆；5、被动传动轴；6、传动 带；7、传动筐；8、可正反向电机；9、电源控制线；10、电动控制开关面板。具体实施方式在附图中固定座分别在前车门和售票员坐位的上部与汽车的顶部固定(附 图中1.2),传动轴固定杆上部(图中3)与汽车顶部固定座固定，下部与被动 传动轴(图中5)固定；售票员座位上部的电机固定杆的上部(图中4)与汽车 顶部固定座(图中2)固定，下部与微型电机(图中8)固定；传动带(图中6) 与被动轴(图中5)与微型电机(图中8)连接；通过电源控制线(图中9)面 板(图中10)操作电机正反转使传送筐(图中7)在前车门的乘客与售票员之 间往返传动，完成交款、付票据(均熬到传送筐)的售票过程。权利要求票款传送筐其特征是在公共汽车前车门和售票员座位的上部，由固定杆固定的被动传动轴和正反向的微型电机，连接它的传送带上边挂有传送筐，由电源控制面板操作电机往返传动。专利摘要本技术票款传送筐，是解决公共汽车乘客超员拥挤时售票员无法到达前车门的乘客面前，而设计的一种票款传送筐。在公共汽车车门和售票员座位的上部各安装一个由固定杆固定的被动传动轴和能正反转的微型电机。连接它的传送带上挂有传送筐，操作电机可以使传送筐在乘客与售票员之间往返传动，将乘客票款传送到售票员手中，将票据传给乘客。避免了委托乘客传送易于散失和存在的安全隐患，减轻售票员劳动强度。文档编号G07B5/00GK201374083SQ20082006056公开日2009年12月30日 申请日期2008年5月22日 优先权日2008年5月22日专利技术者张晋明 申请人:张晋明本文档来自技高网...

【技术保护点】
票款传送筐其特征是：在公共汽车前车门和售票员座位的上部，由固定杆固定的被动传动轴和正反向的微型电机，连接它的传送带上边挂有传送筐，由电源控制面板操作电机往返传动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晋明，
申请(专利权)人：张晋明，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]