【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钻孔机，具体涉及一种内燃钢轨钻孔机。
技术介绍
在铁路钢轨的日常维护中，经常要在钢轨上打孔，如铁路电务系统用的钢轨连接线用孔为①9.8iM，安装计轴模块用孔为①13mm，铁路工务系统的钢轨 接头夹板(鱼尾板)用孔为①29mm或031nffli。现有的钢轨钻孔机包括内燃钢 轨钻孔机和电动钢轨钻孔机等。现有的钢轨钻孔机存在以下不足l.结构不合 理、重量较大(现有钢轨钻孔机的重量多在30公斤以上)；2.使用电动钢轨 钻孔机时需要携带电源(铁路线路地区除站场外一般没有电源)，浪费人力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内燃钢轨钻孔机，以解决现有的钢轨钻孔机 存在结构不合理、重量较大、使用时需要携带电源，浪费人力的问题。本技术为解决上述问题采取的技术方案是 一种内燃钢轨钻孔机包括 发动机、护管提手、行程扳杆、减速箱、定位装置和钻头，所述减速箱为L 形箱体，所述发动机为内燃机，所述发动机位于减速箱的上方，所述发动机的 右端与减速箱的竖直箱体连接，所述护管提手的下端固接在减速箱的竖直箱体 的侧壁上，所述行程扳杆设置在减速箱的水平箱体的中部，所述定位装置设置 在减速箱的右侧，所述定位装置与减速箱连接，所述钻头安装在减速箱的水平 箱体的输出轴上。本技术具有以下有益效果 一、本技术采用的定位装置可以根据钢轨型号配专用的定位卡板以确定孔在钢轨高度上的位置，节省了钻孔时间，提高了钻孔的工作效率；二、本技术采用内燃机，使用时不需要携带电源， 节省了人力；三、本技术结构简单、体积小、便于携带，适合于野外对铁 轨的抢修作业。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。具体实施方...
【技术保护点】
一种内燃钢轨钻孔机，所述钻孔机包括发动机（１）、护管提手（２）、行程扳杆（４）、减速箱（５）、定位装置（６）和钻头（１５），其特征在于：所述减速箱（５）为“Ｌ”形箱体，所述发动机（１）为内燃机，所述发动机（１）位于减速箱（５）的上方，所述发动机（１）的右端与减速箱（５）的竖直箱体（５－１）连接，所述护管提手（２）的下端固接在减速箱（５）的竖直箱体（５－１）的侧壁上，所述行程扳杆（４）设置在减速箱（５）的水平箱体（５－２）的中部，所述定位装置（６）设置在减速箱（５）的右侧，所述定位装置（６）与减速箱（５）连接，所述钻头（１５）安装在减速箱（５）的水平箱体（５－２）的输出主轴上。
【技术特征摘要】
1、一种内燃钢轨钻孔机，所述钻孔机包括发动机(1)、护管提手(2)、行程扳杆(4)、减速箱(5)、定位装置(6)和钻头(15)，其特征在于所述减速箱(5)为“L”形箱体，所述发动机(1)为内燃机，所述发动机(1)位于减速箱(5)的上方，所述发动机(1)的右端与减速箱(5)的竖直箱体(5-1)连接，所述护管提手(2)的下端固接在减速箱(5)的竖直箱体(5-1)的侧壁上，所述行程扳杆(4)设置在减速箱(5)的水平箱体(5-2)的中部，所述定位装置(6)设置在减速箱(5)的右侧，所述定位装置(6)与减速箱(5)连接，所述钻头(15)安装在减速箱(5)的水平箱体(5-2)的输出主轴上。2、 根据权利要求1所述的内燃钢轨钻孔机，其特征在于所述钻孔机还 包括油门(3)，所述油门(3)设置在护管提手(2)上。3、 根据权利要求1或2所述的内燃钢轨钻孔机，其特征在于所述定位 装置(6)包括整体式连接座(7)、根据轨型配定的两块定位卡板(8)、卡钩(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟晓颖，兰献彬，杨茜雯，
申请(专利权)人：哈尔滨创明科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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