焊接小车制造技术

一种焊接小车，采用车架上设置两支腿，支腿下部设置小车轮；车架上固装减速机，减速机上设置电机，减速机两侧的输出轴上设置主动车轮，在减速机的一输出轴上，且在主动车轮的内侧活动连接绞盘；车架的顶部水平设置导轨，导轨上设置滑块，滑块上设置连接杆，连接杆固定软绳的一端，软绳穿过滑块与导轨的结合面，经导轨端部的凹槽固定在绞盘的凹槽内；车架靠近导轨的一侧设置至少２个支臂，支臂的前部铰接导向臂，导向臂的前部设置导向轮；滑块固装焊枪或气割枪；导向臂的右侧设置档块的方案，克服了现有的焊接小车不能焊接终点焊缝的缺陷。适用于水平焊接和轨道自动气割。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种焊接小车。
技术介绍
目前，拼合钢板的半自动或自动焊接采用焊接小车施焊，焊枪固定在焊接小车上 是不动的，焊接时随着焊接小车的移动，焊枪对拼合的钢板实施焊接，能达到焊缝均勻，焊 接稳定的良好效果。但是，由于焊枪固定在焊接小车上，当焊接小车走到终点时，焊枪对钢 板终端的一段焊缝不能施焊，必须在撤除焊接小车后手工补焊，这样不但需要增加手工焊 机，而且两次焊缝的结合处的质量受到很大影响。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种焊枪能在焊接小车的导轨上水平滑动，对拼合 钢板的焊缝实现一次性焊接的焊接小车。为实现上述目的，一种焊接小车，其特征在于它包括车架上设置两支腿，支腿下 部设置小车轮；车架上固装减速机，减速机上设置电机，减速机两侧的输出轴上设置主动车 轮，在减速机的一输出轴上，且在主动车轮的内侧活动连接绞盘；车架的顶部水平设置导 轨，导轨上设置滑块，滑块上设置连接杆，连接杆固定软绳的一端，软绳穿过滑块与导轨的 结合面，经导轨端部的凹槽固定在绞盘的凹槽内；在导轨一侧的车架上设置至少2个支臂， 支臂的前部铰接导向臂，导向臂的前部设置导向轮。为了实现产品优化，改善、提高本技术的综合性能，进一步的措施是所述小车轮设有环形凹槽。所述主动车轮设有环形凹槽。所述滑块固装焊枪或气割枪。所述导向臂的右侧设置档块。所述一个主动车轮的内侧面设有一圈小孔，相对应的绞盘的外侧面设有一圈柱 销。本技术采用车架上设置两支腿，支腿下部设置小车轮；车架上固装减速机，减 速机上设置电机，减速机两侧的输出轴上设置主动车轮，在减速机的一输出轴上，且在主动 车轮的内侧活动连接绞盘；车架的顶部水平设置导轨，导轨上设置滑块，滑块上设置连接 杆，连接杆固定软绳的一端，软绳穿过滑块与导轨的结合面，经导轨端部的凹槽固定在绞盘 的凹槽内；在导轨一侧的车架上设置至少2个支臂，支臂的前部铰接导向臂，导向臂的前部 设置导向轮；滑块固装焊枪或气割枪；导向臂的右侧设置档块的方案，克服了现有的焊接 小车不能焊接终点焊缝的缺陷。本技术相比现有技术所产生的有益效果1、本技术采用移动式焊枪作业，实现了焊缝的全程一次焊接，节约了设 备成本，提高了焊接质量。32、结构简单合理，制造成本低，用途广泛。本技术适用于水平焊接和轨道自动气割。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术的结构主视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。图中1、车架，2、支腿，3、小车轮，4、导轨，5、滑块，6、减速机，7、主动车轮，8、电机， 9、导向轮，10、软绳，11、导向臂，12、支臂，13、连接杆，14、焊枪，15、档块，16、绞盘。具体实施方式由附图图1至图3所示，一种焊接小车，它包括车架1上设置两支腿2，支腿2下 部设置小车轮3 ；车架1上固装减速机6，减速机6上设置电机8，减速机6两侧的输出轴上 设置主动车轮7，在减速机6的一输出轴上，且在主动车轮7的内侧活动连接绞盘16 ；车架 1的顶部水平设置导轨4，导轨4上设置滑块5，滑块5上设置连接杆13，连接杆13固定软 绳10的一端，软绳10穿过滑块5与导轨4的结合面，经导轨4端部的凹槽固定在绞盘16 的凹槽内；在导轨4 一侧的车架1设置至少2个支臂12，支臂12的前部铰接导向臂11，导 向臂11的前部设置导向轮9。小车轮3设有环形凹槽。主动车轮7设有环形凹槽。滑块5 固装焊枪14或气割枪。导向臂11的右侧设置档块15。一个主动车轮7的内侧面设有一圈 小孔，相对应的绞盘16的外侧面设有一圈柱销。本技术的工作过程为在焊接的前阶段，保持焊枪14在导轨4的尾部不动，焊 枪14从焊缝的起点开始焊接。启动电机8，电机8经减速机6带动两主动车轮7旋转，焊接 小车勻速前进，焊枪14均勻施焊。在焊接角焊时，将导向轮9靠紧直立的钢板，人工保持导 向轮9在钢板上滚动，使焊接小车作勻速直线前进，并进行焊接。当焊接小车的两主动车轮 7行进到钢板的终点时，还留有从主动车轮7到焊枪14之间的一段距离的焊缝没有焊接。 此时用拨杆升起焊接小车的主动车轮7 —端，升起的高度为使主动车轮7刚好离开钢板或 轨道，使主动车轮7失去附着力，但主动车轮7还保持继续旋转。接着用拨叉推动绞盘16， 使绞盘16上的一圈柱销插入主动车轮7的内侧面的一圈小孔中，主动车轮7带动绞盘16 转动，绞盘16凹槽内的软绳10被勻速绕在绞盘16的凹槽面上，软绳10 —端与滑块5的连 接杆13连接，软绳10拉动滑块5在导轨4上勻速移动，直至滑块5到达导轨4的端部，滑 块5移动过程中，焊枪14 一直进行焊接，直到焊缝终点。焊枪14从导轨4尾部前行时要经过两个导向轮9，其工作原理是导向轮9安装 在导向臂11上，导向臂11与支臂12铰接，导向臂11的右侧设有档块15，在焊接小车勻速 前进焊接阶段，导向轮9的附着力方向使档块15压在支臂12的侧面，使导向臂11保持伸 直，导向轮9可以正常工作，在焊接小车的一端被升起的焊接阶段，滑块5被软绳10拉着前 进，当焊枪14的弯臂碰到导向臂11后，焊枪14对导向臂11产生推力，推力方向与导向轮 9的附着力方向相反，推力推动导向臂11绕铰接支点旋转，直到焊枪14通过导向轮9，且与 导向臂U分离。小车轮3和主动车轮7上设有环形凹槽，使焊接小车适用于在轨道上运动时进行 焊接。在本技术中对主动车轮7与绞盘16的连接方式的改变属于本技术的保 护范围。权利要求1.一种焊接小车，其特征在于它包括车架(1)上设置两支腿(2)，支腿(2)下部设置 小车轮(3 )；车架(1)上固装减速机(6 )，减速机(6 )上设置电机(8 )，减速机(6 )两侧的输出 轴上设置主动车轮(7)，在减速机(6)的一输出轴上，且在主动车轮(7)的内侧活动连接绞 盘(16);车架(1)的顶部水平设置导轨(4)，导轨(4)上设置滑块(5)，滑块(5)上设置连接 杆(13)，连接杆(13)固定软绳(10)的一端，软绳(10)穿过滑块(5)与导轨(4)的结合面， 经导轨(4)端部的凹槽固定在绞盘(16)的凹槽内；在导轨(4) 一侧的车架(1)上设置至少 2个支臂(12)，支臂(12)的前部铰接导向臂(11)，导向臂(11)的前部设置导向轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种焊接小车，其特征在于所述小车轮(3)设有环形凹槽。3.根据权利要求1所述的一种焊接小车，其特征在于所述主动车轮(7)设有环形凹槽。4.根据权利要求1所述的一种焊接小车，其特征在于所述滑块(5)固装焊枪(14)或气 割枪。5.根据权利要求1所述的一种焊接小车，其特征在于所述导向臂(11)的右侧设置档块 (15)。6.根据权利要求1所述的一种焊接小车，其特征在于所述一个主动车轮(7)的内侧面 设有一圈小孔，相对应的绞盘(16)的外侧面设有一圈柱销。专利摘要一种焊接小车，采用车架上设置两支腿，支腿下部设置小车轮；车架上固装减速机，减速机上设置电机，减速机两侧的输出轴上设置主动车轮，在减速机的一输出轴上，且在主动车轮的内侧活动连接绞盘；车架的顶部水平设置导轨，导轨上设置滑块，滑块上设置连接杆，连接杆固定软绳的一端，软绳穿过滑块与导轨的结合面，经导轨端部的凹槽固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种焊接小车，其特征在于它包括：车架（１）上设置两支腿（２），支腿（２）下部设置小车轮（３）；车架（１）上固装减速机（６），减速机（６）上设置电机（８），减速机（６）两侧的输出轴上设置主动车轮（７），在减速机（６）的一输出轴上，且在主动车轮（７）的内侧活动连接绞盘（１６）；车架（１）的顶部水平设置导轨（４），导轨（４）上设置滑块（５），滑块（５）上设置连接杆（１３），连接杆（１３）固定软绳（１０）的一端，软绳（１０）穿过滑块（５）与导轨（４）的结合面，经导轨（４）端部的凹槽固定在绞盘（１６）的凹槽内；在导轨（４）一侧的车架（１）上设置至少２个支臂（１２），支臂（１２）的前部铰接导向臂（１１），导向臂（１１）的前部设置导向轮（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁艺科，
申请(专利权)人：袁艺科，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]