玩具型态变化的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种玩具型态变化的结构，属于机械类。它包括主体，该主体在一端分别设有连动杆，该连动杆在两端分别设有旋转部，该旋转部在与腿部连接处设有枢轴部；该主体包含有一头部及二手部，该头部在两侧端分别界定有固定孔，邻近该固定孔处形成有定位孔，二手部分别枢设有固定在固定孔的枢接件。优点在于：玩具形态可以变化，能将机车与机器人相互转换，达到娱乐兼教育的目的，实用性强。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械类，特别涉及一种玩具，尤指一种玩具型态 变化的结构。
技术介绍
众所周知，随着生活的富裕，对于下一代人的教育及娱乐也相对 重视，以往的玩具仅仅只是一种玩法，毫无任何益智的目的，因此现 今市面上有许多能让小朋友动脑筋的益智玩具，例如，乐高、层层叠、 七巧板及三角金字塔等，此种游戏均属于创意形态的玩具，然而对于 小男生而言，最受欢迎的玩具不外乎为交通工具、机器人等，因此市 面上推出许多有关可结合飞机、火车或汽车进而改变成机器人的玩 具，但该些种类的玩具其整体的变化过程过于粗糙并且无机车方面的 玩具，因此对于喜爱机车的小朋友则无法满足这方面的欲望，需要加 以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玩具型态变化的结构，以解决市 面上的玩具无法满足小朋友需求等问题。本技术的技术方案是机器人变形成机车的样式，其包括主 体，该主体在一端分别设有供二腿部在主体相互连接的连动杆，该连 动杆两端分别设有供主体及腿部相互轴移的旋转部，该旋转部在与腿 部连接处设有供腿部旋转的枢轴部；该主体包含有一头部及二手部， 该头部在两侧端分别界定有固定孔，邻近在该固定孔处形成有定位 孔，二手部分别枢设有固定在固定孔的枢接件；其中，手部包括有垫体，该垫体在周缘界定有复数卡固部，且在预定位置处设有与枢接件相连的枢部；第一杆体，该第一杆体的一端4枢接在枢部，另一端枢接有第一连接件；第二杆体，该第二杆体一端 枢接于第一连接件，在该第二杆体侧边枢设有连接侧板的第二连接 件；手部利用两相互对应的垫体藉由卡固部相互扣合成一带有后坐 垫定位的定位枢段的坐垫，该后坐垫与卡固部相扣合固定，并枢设有 车灯组；坐垫邻近枢接件处装设有具有容置槽的壳体，藉由该容置槽令枢 接件至放在其内-，头部包括有枢接在主体、供头部相对于该主体进行转动的连接件；腿部在预定位置处延伸有复数供坐垫卡设的卡榫； 腿部远离旋转部延设有依序枢接的第一支架、第二支架及轮体的轴杆，且该第一支架及第二支架通过该轴杆向主体方向转动；轮体形成有一与之对应的另一轮体并相互组合成后轮的组合件； 主体包括一组由二壳体通过分别在该壳体周缘所形成的结合部组成前档板；三角档板，该三角档板在尖端的两侧分别延设有凸柱，藉由各凸柱固定在结合部；以及在壳体侧边利用结合部连接的前侧板；主体包括有藉由第一连接杆体及第二连接杆体相互枢接的前轮。 本技术的优点在于玩具形态可以变化，能将机车与机器人 相互转换，达到娱乐兼教育的目的，实用性强。附图说明-.图1为本技术为机器人的立体示意图2为本技术为机器人的立体分解示意图之一；图3为本技术为机器人的立体分解示意图之二；图4为本技术的手部变形的动作示意图5为本技术的手部组合动作示意图；图6为本技术的坐垫的组合动作示意图； 图7为本技术的前轮展开的动作示意图； 图8为本技术的腿部合并与后轮的组合动作示意图； 图9为本技术的腿部利用连动杆进行合并与后轮的组合动 作示意图10为本技术的主体及腿部利用旋转部及枢轴部调整成机车样式的动作示意图11为本技术利用轴杆将支架收合的动作示意图12为本技术的本体组合动作示意图之一；图13为本技术的本体组合动作示意图之二；图14为本技术的本体组合动作示意图之三；图15为本技术将坐垫装设在本体的动作示意图16为本技术将机车把手、排气管及避震器设在本体的动作示意图17为本技术由机器人变形成机车的立体示意图。具体实施方式如附图1至附图3所示，本技术是能将机车与机器人相互变 化的结构，其主要是由主体l、腿部2及手部3所构成，其中主体l 包含有头部10，且在头部10两侧端分别界定有固定孔101，邻近在 固定孔101处形成有定位孔102，而在头部10相对于主体1进行转 动的连接件103，藉由固定孔101固设在机车把手；另外，在主体l 一端分别设有供二腿部2与主体1相互连接的连动杆11，该连动杆 11在两端分别设有供主体1及腿部2相互轴移的旋转部12，旋转部 12在与腿部2连接处设有供腿部2旋转的枢轴部13，另在手部3枢 设有供固定于固定孔101的枢接件30，藉此能将机器人初步变形成 机车的形态。前述的手部3主要是由垫体31、第一杆体32及第二杆体33所组成，其中垫体31在周缘界定有复数卡固部311，且在预定位置处 设有与枢接件30相连的枢部34，第一杆体32 —端枢接于枢部34， 在第一杆体32及第二杆体33间利用第一连接件35相互连接以供旋 转，而第二杆体33侧j边则枢设有连接侧板36的第二连接件37，当 二手部3各自完成变形后，利用位在垫体31上的卡固部311进行扣 合成坐垫5，在坐垫5上形成有定位区段51，以供后坐垫50定位， 后坐垫50枢设有车灯组6，再与卡固部311相扣合固定，进而能牢 固地固定在坐垫5上，另外，在坐垫5邻近在枢接件30处装设有具 有容置槽70的壳体7，藉由容置槽70令枢接件30至放在其内。在二腿部2远离各旋转部12处，分别延设有依序枢接的第一支 架20、第二支架21及轮体22的轴杆23，其中轮体22形成有能与之 对应的另一轮体22，并相互组合成一后轮8的组合件221 。主体1是由二壳体14、三角档板15及前侧板16所组成，其中 二壳体14可利用形成在周缘的结合部141变形成前档板17，如附图 17所示，而三角档板15在尖端的两恻分别延设有凸柱151，藉由该 等凸柱151固定在结合部141，在壳体14侧边藉由结合部141与前 侧板16相互连接，此外，主体1还包括有藉由第一连接杆体18及第 二连接杆体19相互枢接的前轮9。如附图1至附图6所示，手部3主要是由垫体31、第一杆体32 及第二杆体33所组成，当欲将机器人变化成机车时，首先把各手部 3抽离主体1，而后利用枢接件30及枢部34能对第一杆体32进行转 动并收合在垫体31，再者，第一杆体32及第二杆体33藉由第一连 接件35相互旋转，使第二杆体33邻近于第一杆体32，而位于第二 杆体33上的侧板36则利用第二连接件37将其移动至与垫体31相合 的位置，当各手部3变化成垫体31后，通过由垫体31周缘延伸出的 复数卡固部311进行相互卡合成坐垫5.，此时，后坐垫50则藉由卡 固部311固定在坐垫5上所形成的定位区段51 ，最后再将车组6枢设在后坐垫50，完成上述动作后，在坐垫5邻近枢接件30处装设有 具有容置槽70的壳体7，藉由该容置槽70令枢接件30置放于其内， 如此一来，完成整体坐垫5的变化。如附图7及附图8所示，主体1设有前轮9，藉由第一连接杆体 18及第二连接杆体19相互枢接，第一连接杆体18及第二连接杆体 19之间枢设有枢接元件91，藉由该枢接元件91能将前轮9进行方向 的改变，让机器人或机车的整体体态更加完整；另外，后轮8由两组分别形成有组合件221的轮体22，以卡扣 后再旋转的方式进行组合，这样能组成完整的后轮8。如附图9至附图11所示，各腿部2分别利用连动杆11进行收合 使各腿部2能相靠紧，此时，藉由旋转部12及枢轴部13转动各腿部 2，使腿部2与主体1呈现出机车的样式，如附图12及附图13所示， 此时再将头部10通过连接件103对主体1进行转动，使头部1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具型态变化的结构，其特征在于：包括主体，该主体在一端分别设有连动杆，该连动杆在两端分别设有旋转部，该旋转部在与腿部连接处设有枢轴部；该主体包含有一头部及二手部，该头部在两侧端分别界定有固定孔，邻近该固定孔处形成有定位孔，二手部分别枢设有固定在固定孔的枢接件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文龙，
申请(专利权)人：浩汉产品设计股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]