【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞行船，特别是指一种利用氦气或氮气作为升降动力 的齐柏林式飞行船，以及其飞行动力及转向操控系统的结构改良。
技术介绍
齐柏林式飞行船是一种早期的航空器，其飞行升力来自于作用在机身上的 空气浮力，具有操纵和推进系统。衍生至今，目前通常其推进系统是由航空发 动机驱动的动力风扇系统构成。一jf殳飞行船具有一个巨大的主气嚢，里面充满 了轻于空气的气体，如氢气、氦气。由于氢气非常不稳定容易燃烧和爆炸，所 以现代飞艇更多地使用氦气。主气嚢内二侧另设有一副气嚢，里面可注入空气。 当飞行船上升时，整体的比重要比空气轻才行，所以在座抢中，将副气嚢的气 阀打开，主气嚢中的氦气压力自然会把副气嚢中的空气排出(氦气膨胀密度降 低)，渐渐地就让飞船浮了起来。相反的，当飞船下降时，整体的比重必须要 比空气重，所以在座舱中，将副气嚢的气阀关闭，并将空气泵浦打开，把空气 灌入副气囊中，同时也就压缩了主气嚢中的氦气体积(氦气压缩密度增加)， 如此飞行船便能渐渐地向下降落。而在中国台湾专利数据库中，也有公开另一种飞行船，其为公告第115553 号『一种热飞行船^专利案(以下简称在先申...
【技术保护点】
一种飞行船，其构成包含一气囊、控制舱、推进器，以及一动力控制系统，其中该气囊内填充有控制飞行船升降的气体，而该控制舱位于该气囊下方，具有控制室、客舱及动力室，其特征在于： 该推进器设于该控制舱后方的动力室处，由一动力风扇及至少一个等角 环设于该动力风扇外围的压缩机组成，该动力风扇提供飞行船直行的动力，而所述压缩机各具有一喷嘴，将所述压缩机等分为左转及右转二部，而分别通过左转部与右转部喷嘴喷出的气流控制飞行船左、右转的方向； 该动力控制系统，至少包括至少一个太阳能板、 储电池及逆变器，所述太阳能板设于飞行船外侧适当处，将太阳能转换为直流电，用以供应该控制室...
【技术特征摘要】
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