一种用于吊车工作报告的控制机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于吊车工作报告的控制机构，它是在吊车的吊臂支座和吊臂上分别装有行程开关及挡板（或与无触点行程开关配合的检测体），行程开关与ＧＰＳ汽车定位通信装置连接。吊臂抬起或降下过程中控制行程开关闭合，接通ＧＰＳ汽车定位通信装置内相关电路，ＧＰＳ汽车定位通信装置可异地实时自动报告吊车工作开始、工作结束及所处地理位置等信息，便于管理人员对吊车的管理。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于吊车(汽车起重机)工作报告的控制机构。
技术介绍
吊车工作范围广，流动性大，不便管理，很有必要有一种在异地可自动向管 理人员报告吊车工作情况的装置。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种与GPS汽车定位通信装置配合的，用于吊 车能异地实时自动报告吊车所处地理位置、工作开始、工作结束的控制机构。本技术一种用于吊车工作报告的控制机构是这样实现的，行程开关(包 括无触点行程开关也称接近开关)与档板或被接近开关检测的物体(下简称检测 体)分别固定在吊车的支座与吊臂上，触点式行程开关碰触档板或无触点行程开 关(接近开关)感知检测体的位置在吊臂可上下摆动的最底点至总行程的二 分之一范围内。使用本技术，吊车吊臂抬起或降下都可控制行程开关短时间闭合，把行 程开关与GPS汽车定位通信装置配合，吊车工作开始或工作结束以及所处地理 位置可异地自动向管理人员报告并记录，便于管理人员对吊车的管理。附图说明图1为吊臂处于最低位置时行程开关的工作状态图。图2为吊臂升起时行程开关的工作状态图。图3为吊臂降下时行程开关的工作状态图。图中1、吊臂2、行程开关3、支座4、档板或检测体具体实施方式以下结合附图详细说明依据本技术提出的一种用于吊车工作报告的控 制机构的细节及工作情况。从图1中可以看出行程开关2固定在支座3上(支座3可以是与吊臂铰链连 接的支撑座或是与车身连成一体的支架)，挡板或检测体4与吊臂连成一体，吊 臂l升或降时，通过挡板4可拨动行程开关(在此指机械式行程开关)2动作。 图2所示，当吊臂l抬起时，挡板4压到行程开关2上的滚轮，拨动行程 开关上的摆臂上摆，行程开关闭合，接通GPS汽车定位通信装置内的相关电路， 通过此装置发出信号传递给管理人员，告知汽车当前所处地理位置及吊臂升起的 时间。图3所示，当吊臂l降下时，挡板4压到行程开关2上的滚轮，拨动行程 开关上的摆臂下摆，行程开关闭合，接通GPS汽车定位通信装置内的相关电路， 通过此装置发出信号传递给管理人员，告知汽车当前所处地理位置及吊臂降下的 时间。图2、图3所示的吊臂升起或降下至一定高度，挡板越过行程开关后，行程 开关上的弹簧使其各部分复位，行程开关上的摆臂回至中间位置(图1所示)此 时屯路断开，吊臂升起或降下过程中行程开关2只是短时闭合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于吊车工作报告的控制机构，它包括行程开关，挡板或检测体，其特征在于行程开关和挡板或检测体分别固定在支座和吊臂上，行程开关碰触挡板或“感知”检测体的位置在吊臂可上下摆动的最低点至总行程的二分之一范围内。

【技术特征摘要】
一种用于吊车工作报告的控制机构，它包括行程开关，挡板或检测体，其特征在于行程开关和挡板或检测体分别固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑慧，
申请(专利权)人：刘淑慧，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]