一种防冻液车皮喷洒零速停喷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种防冻液车皮喷洒零速停喷装置，包括与列车车皮相连接的轮式测速传感装置，所述轮式测速传感装置包括与车皮的车帮相连接的轮体，在所述轮体的周围设有若干组感应片，所述感应片与防冻液喷洒系统的关闭和／或打开电磁阀相连接。由于本实用新型专利技术设置了轮式测速传感装置，将车皮的直线运动转化为圆周运动，并通过感应片与电磁阀的结合控制防冻液的喷洒或停喷，因此，本实用新型专利技术能够有效地减少物料消耗及环境污染，同时，也降低了操作人员劳动强度并防止安全隐患的产生。此外，本实用新型专利技术还具有投入成本少、回报效益大等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液体停喷装置，特别是涉及一种应用于冬季运煤车皮停下时 的防冻液车皮喷洒零速停喷装置。
技术介绍
冬季的时候，铁路煤炭运输的快速装车系统在向列车车皮装煤之前，必须向每节 车皮喷洒防冻液。当前的防冻液喷洒系统主要利用3组光电传感器控制电磁阀的开合；并 在火车勻速前进时，将防冻液喷洒在车底及车帮上。但由于装车时各类因素的影响，列车存 在时走时停的现象。当列车停止时，如果喷头还在车厢内，则会不停地喷洒。这不仅造成了 极大的浪费，同时，多余的防冻液也会流向铁路两侧，势必对周围的环境造成一定污染，而 且，还存在有安全隐患。因此，现有技术存在有未能解决列车静止时停止防冻液喷洒的技术缺陷，造成长 时间停车时只能依赖于操作工人完成停止喷洒的动作；其可靠性低，且不能及时有效地完 成相应操作。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服上述现有技术的缺陷而提供一种防冻液车皮喷洒零 速停喷装置，其能够解决列车时走时停时，喷洒系统不能及时停喷，造成原材料浪费、环境 污染的问题。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案一种防冻液车皮喷洒零速停喷装置，包括与列车车皮相连接的轮式测速传感装 置，所述轮式测速传感装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防冻液车皮喷洒零速停喷装置，其特征在于：包括与列车车皮相连接的轮式测速传感装置（１），所述轮式测速传感装置（１）包括与车皮的车帮（２）相连接的轮体（３），在所述轮体（３）的周围设有若干组感应片（４），所述感应片（４）与防冻液喷洒系统的关闭和／或打开电磁阀相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊广洽，蒋亚琪，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]