一种组合式仪表台及一种电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式仪表台及一种电动车，包括仪表台本体、仪表盒，以及安装在电动车车架上的仪表台支架，所述仪表盒安装在所述仪表台本体上；所述仪表台本体固定在所述仪表台支架上。本实用新型专利技术还提供一种电动车，包括车架，以及上述的组合式仪表台，所述组合式仪表台的仪表台支架安装在电动车车架上。本实用新型专利技术采用将仪表台本体和仪表台支架通过固定连接的方式，使得仪表台本体、仪表台支架和电动车车架等可同步生产，避免了仪表台本体和车身一体化导致的装配难的问题，降低了装配难度，提高了生产效率，同时，由于该仪表台本体可从车身上拆卸下来，避免了仪表台本体和车身一体化时，由于维修或者维护空间窄而导致的维修或者维护不便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车辆的仪表台装置，尤其涉及一种组合式仪表台及一种电动 车。
技术介绍
目前，电动车辆的车身和仪表台为一体式结构，即在装配完成后仪表台和车身前 两侧围连成一体。由于车身和仪表台为一体式的结构，使得生产时装配难度较大，使得装配 时间增加，生产率较低，并且使得电动车辆的内部维修的操作空间小，因此，在维修时必须 把相关联零部件全部拆掉；而维修后将这些零件又重新装配上去很困难，并且会在仪表台 某些位置留下很大的维修开口，影响了车内的美观及安全性。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题是，提供一种组合式仪表台和一种电动车。本 技术的组合式仪表台易于装配，能够减少装配时间，并提高生产率，同时便于维修或维 护。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下一种组合式仪表台，包括仪表台本体、仪表盒，还包括用于安装在电动车车架上的 仪表台支架，所述仪表盒安装在所述仪表台本体上；所述仪表台本体固定在所述仪表台支1 ο进一步地，所述仪表台支架包括分别固定在电动车车架两侧的第一支架和第二支 架，所述仪表台本体的两端分别固定在所述第一支架和所述第二支架上。进一步地，所述第一支架和所述第二支架对称分布在所述仪表台本体两端。进一步地，所述第一支架和所述第二支架的顶部都设置有用于固定仪表台本体的 骨架，所述骨架上设置有与固定部件相配合的螺纹套，所述仪表台本体通过固定部件与所 述骨架固定连接。进一步地，所述第一支架上的骨架与所述第一支架成型为一体；所述第二支架上 的骨架与所述第二支架成型为一体。进一步地，所述第一支架和所述第二支架底部都设置有用于与电动车车架固定连 接的安装板，所述安装板焊接在所述第一支架和所述第二支架底部。进一步地，所述仪表台本体上设置有用于安装仪表盒的仪表盒固定台，所述仪表 盒通过固定部件固定在所述仪表固定台上。进一步地，所述仪表台本体的下部设置有用于放入所述固定部件的开口，所述开 口与所述仪表盒固定台的位置相对应。进一步地，所述开口的一侧还设置有控制台，所述控制台上设置有控制面板和⑶ 机，所述控制面板和所述CD机通过固定部件固定在所述仪表台上。本技术还提供一种电动车，包括车架，还包括上述的组合式仪表台，所述仪表台支架安装在所述车架上。本技术的有益效果是本技术采用将仪表台本体和仪表台支架通过固定连接的组合方式，使得仪表 台本体可通过该仪表台支架固定在车架上，即是说该仪表台本体、仪表台支架和车身是相 互独立的，这样使得在生产制造时，可将仪表台和仪表台支架和车身分开同步生产，然后再 将仪表台本体与仪表台支架组合起来，再固定在电动车车架上，从而避免将仪表台本体和 车身一体化生产的装配困难，降低装配难度，提高生产效率。同时由于仪表台本体通过仪表 台支架固定在车身上，需要维修或者维护时，只需要将仪表台本体可从车架上拆卸下来，从 而使得维修更加方便，并且维修后重新组装也很方便，也不会影响车的整体美观。附图说明图1为本技术的组合式仪表台的一种实施例的结构示意图；图2为图1的局部放大图；图3为图1的组合式仪表台的整体示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。请参考图1，本技术的一种实施例的组合式仪表台，包括仪表台本体1、仪表 盒3，以及仪表台支架。其中，仪表台支架包括第一支架21和第二支架22，仪表台本体1的 两端分别与该第一支架21和第二支架22固定连接，并且第一支架21和第二支架22分别 固定在电动车车架的两侧，从而将该仪表台本体1固定在车电动车车架上。本实施例中，为了更加美观，将第一支架21和第二支架22对称分布于仪表台本体 1的两端。本实施例的组合式仪表台，通过将仪表台支架与仪表台本体1固定连接，构成本 实施例的组合式仪表台，再通过仪表台支架将仪表台本体1固定在车电动车车架上，实现 了仪表台本体1和电动车的独立，从而使得本实施例中的仪表台本体1、仪表台支架可以与 电动车分开同步生产，降低了仪表台本体1和车身一体化的生产难度，并提高了生产效率。 同时，当需要维修或者维护时，用户可直接将该仪表台本体1从车身上拆卸下来进行维修 或者维护，从而使得维修或者维护更加方便，避免了仪表台本体1和车架一体化设计导致 的维修或者维护空间窄的现象；并且维修或者维护后直接将仪表台本体1通过仪表台支架 固定在车架上，避免了仪表台本体1和车架一体化设计导致重新装配困难的问题。为便于将仪表台本体1固定在仪表台支架上，本实施例中，在仪表台支架的第一 支架21和第二支架22的顶部都设置了骨架23，并且该骨架23上预先设置有螺纹套，将仪 表台本体1放置在仪表台支架上时，使得仪表台本体1的两端分别放置在骨架23上，并通 过与该螺纹套相配合的固定部件7将仪表台本体1固定在该骨架23上。本实施例中，采用在骨架23上预设螺纹套，再采用与该螺纹套相配合的螺钉将仪 表台本体1的两端与该骨架23固定连接。即本实施例中采用的固定部件7为与骨架23上 的螺纹套相配合的螺钉，当然还可以是其他与该螺纹套相配合的部件。本实施例中，第一支架21上的骨架与该第一支架，以及第二支架22上的骨架与该第二支架22设置为一体。当然该第一支架21上的骨架与第一支架，以及该第二支架22上 的骨架与该第二支架22也可以通过固定部件固定连接。为了仪表台支架便于安装在车身上，本实施例中，在第一支架21和第二支架22的 底部都焊接了安装板6，并且在该安装板6上设置了多个安装孔61。当将安装板6安装在 车架上时，将安装板6上的多个安装孔61对应于预设在车架上的安装孔，再通过固定部件 7将安装板6固定在车架上。请参考图2，本实施例中，在安装板6上设置了三个安装孔61，当然还可以根据需 要设置一个，两个或者三个以上的安装孔61 ；本实施例中采用的固定部件7为固定螺钉，当 然还可采用其他固定部件。请参考图3，本实施例中，在仪表台本体1上设置了用于固定仪表盒3的仪表盒固 定台10，并在仪表台本体1的下部设置了一个开口 4，该开口 4与该仪表盒固定台10的位 置相对应，当将仪表盒3放置在相应的仪表盒固定台10时，再采用螺钉将仪表盒3和仪表 盒固定台10固定在一起，再在从开口 4处放入螺母，将仪表盒固定台10上的螺钉相配合， 从而将仪表盒3固定连接在仪表盒固定台10上。本实施例中采用了相配合的螺钉和螺母作为固定仪表盒3的固定部件7，当然还 可以采用其他部件。本实施例中，在仪表台本体1上还设置了用于安装控制面板8和CD机9的控制台 5，该控制台5设置在上述开口 4的一侧。其中，控制面板8和⑶机通过固定部件7固定在 该控制台5上。本实施例中的组合式仪表台，通过将仪表盒3、控制面板8、CD机9通过固定部件 固定在仪表台本体1上，再将该仪表台本体1通过仪表台支架固定在车身上，即是说本实施 例中的各部件与车身相独立，从而可以将仪表台本体1、仪表台支架仪表盒3、控制面板8、 ⑶机9等分开生产，再进行组合，再通过仪表台支架将组合得到的组合式仪表台固定在车 身上，这就避免了仪表台本体1与车身一体化生产时装配难的现象，降低装配难度，同时实 现仪表台本体1及其各部件与车身的同步生产，从而提高生产效率，并且由于该组合式仪 表台是由各部件通过固本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种组合式仪表台，包括仪表台本体、仪表盒，其特征在于，还包括用于安装在电动车车架上的仪表台支架，所述仪表盒安装在所述仪表台本体上，所述仪表台本体固定在所述仪表台支架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董李，
申请(专利权)人：上海东裕电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]