中光强航空障碍灯制造技术

本实用新型专利技术涉及中光强航空障碍灯，所述中光强航空障碍灯包括基座及透明灯罩，其中，所述的透明灯罩内设置有六面体或八面体反光镜，对应该反光镜设置有ＬＥＤ光源体，该反光镜下端设置有ＬＥＤ光源体的恒流驱动电路板，所述基座内设置有提供ＬＥＤ驱动电路板工作的电源电路板，基座内设置有控制ＬＥＤ闪烁的控制板。其优点表现在：本实用新型专利技术设置有一个六面体或八面体反光镜，该反光镜的反光面按照抛物线原理设计，表面为真空镀铝膜，反射效率高，当ＬＥＤ光源体置于该抛物线焦点上时，发出的光经抛物线反光面反射后汇聚成一条近似平行光带。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

中光强航空障碍灯
本技术涉及航空信号灯具
，具体地说是关于中光强航空障碍灯。
技术介绍
随着社会经济的迅猛发展，能源问题一直困挠着这个国际社会，我国也是一个能源大国，开发节能设施是一个有效的节能手段。在民航领域，航空配套设施首先也要考虑的是高品质、髙性能，其中，能耗也是一项非常重要的技术指标。航空信号等也是飞机导航的重要设施，目前，国内传统航空信号灯普遍使用白炽灯和卤素灯，虽然价格便宜、电路简单，但是，其发光效率低、能耗高，使用寿命相对较短，系统维护成本很高。而LED (LightEmittingDideo,发光二极管)被称为第四代照明光源或绿色光源，具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等各个领域。近年来，世界上一些经济发达国家围绕LED的研制展开了激烈的技术竞赛。美国从2000年起投资5亿美元实施"国家半导体照明计划"，欧盟也在2000年7月宣布启动类似的"彩虹计划"。我国科技部在"863"计划的支持下，2003年6月份首次提出发展半导体照明计划。LED(Light Emitting Dideo，发光二极管)的辐射光谱为窄带，单色性好无需滤光片，其光源发出的光基本上都可以利用，发光效率高。由于LED是低压供电，所以能耗很低。尽管有些国家己采用LED信号灯，但其发光均匀性差，仍然是一个技术难题。中国专利申请200420093051，公开了一种航空障碍灯。中国专利申请.-200420116399，公开了 LED固态光源航空障碍灯。中国专利申请01216479，公开了示警灯，但是关于灯具在所有水平方向具有2000土500cd(坎德拉)峰值有效光强的中光强航空障碍灯，目前还未见报道。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种使用寿命长、能耗低、均匀性好及可靠性稳定的中光强航空障碍灯。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是中光强航空障碍灯，包括基座及透明灯罩，其中，所述的透明灯罩内设置有六面体或八面体反光镜，对应该反光镜设置有LED光源体，该反光镜下端设置有LED光源体的恒流驱动电路板，所述基座内设置有提供LED驱动电路板工作的电源电路板，基座内设置有控制LED闪烁的控制板。所述透明灯罩内的反光镜是六面体反光镜，所述LED光源体位于六面体抛物线反光面的焦点上。所有LED光源体采用并联的连接方式，所有LED光源体采用低压、恒流供电方式。所述的LED光源体为单基色的LED光源体。所述控制LED闪烁的控制板采用MCU控制。所述基座内部采用了双开关电源为LED供电。所述的透明灯罩内设置有灯罩硅橡胶防水密封条。所述的LED光源体底座通过T型螺丝与基座连接，所述的LED光源体底座通过T型螺丝与基座连接，所述的T型螺丝顶部由顶部第一段，顶部第二段组成，所述的顶部第一段外围设有螺纹。本技术优点在于1、 本技术透明灯罩内设置有一个六面体或八面体反光镜，该反光镜的反光面按照抛物线原理设计，表面为真空镀铝膜，反射效率高，当LED光源体置于该抛物线焦点上时，发出的光经抛物线反光面反射后汇聚成一条近似平行光带。2、 采用了双开关电源供电，每个开关为间隔的PCB板提供电源，这样当一个开关电源出现故障时候，不会导致这个障碍灯熄灭，同时也可以起到警示作用。3、 LED光源体采用单基色的大功率LED光源体，单色性好无需滤光片，光源体发出的光可充分利用，发光效率极高，使用寿命长。4、 透明灯罩具有很高的透光性，优异的电绝缘性、延伸性、尺寸稳定性及耐化学腐蚀性，较高的强度、耐热性和耐寒性。5、 本技术闪烁控制器采用MCU控制，高效率、可靠、安全。附图说明图1是中光强航空障碍灯外形结构示意图。图2是图1的左视图及透明灯罩20局部剖视图。图3是六面体反光镜30结构示意图。图4是设置在透明灯罩内的各部件示意图。图5是T形螺丝80外形结构示意图。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示:10.基座20.透明灯罩30.反光镜40. LED光源体50.驱动电路板60.电源电路板70.控制LED闪烁的控制板80.T形螺丝90.硅橡胶防水密封条801.螺丝顶部第一段802.螺丝顶部第二段具体实施方式下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。 请参照图1，图2，图3，图4，图5。图1是中光强航空障碍灯外形结构示意图，中光强航空障碍灯包括基座10 及透明灯罩20。请参看图2,图2是图1透明灯罩20局部剖视图，中光强航 空障碍灯包括基座10及透明灯罩20，所述的透明灯罩20内设置有六面体反光 镜30，对应该反光镜30设置有LED光源体40;反光镜30下端设置有LED 光源体的驱动电路板50;基座10内设置有提供LED驱动电路板工作的电源电 路板60;基座10内设置有控制LED闪烁的控制板70。所述的透明灯罩20内 设置有灯罩硅橡胶防水密封条90;所述的LED光源体40底座通过T型螺丝 80与基座10连接。请参看图5，所述的T型螺丝80顶部由顶部第一段801， 顶部第二段802组成。所述的第一段801外围设有螺纹，所述的第二段802外 围无螺纹，第二段802外径尺寸小于第一段801螺纹小径尺寸。上述结构可防 止T型螺丝80脱落。需要说明的是基座10采用铝合金材质，可以有效的将LED的热量散发 出去。透明灯罩20采用PC材质，具有很高的透光性。透明灯罩20内设置有一个六面体反光镜30 (参见图3),六面体反光镜30的反光面按照抛物线原理 设计，六面体反光镜30表面为真空镀铝膜，反射效率高。LED光源体40位于 六面体反光镜30抛物线反光面的焦点上(参见图4)。当LED光源体40发射的 LED光线最大效率的通过六面体反光镜30反射，形成一条光效率高、均匀的、 近似平行的光带丄ED光源体40为单基色的LED光源体。单色性好无需滤光片， LED光源体40发出的光可充分利用，发光效率极高，使用寿命长。所有LED 光源体40采用并联的连接方式，这样当有个别LED光源体40发生故障，对其 它的LED光源体40没有影响。所有LED光源体40采用低压、恒流供电方式， 延长了LED的寿命。所述基座内部采用了双开关电源为LED供电。如果有单个 开关电源发生故障，不会导致整个灯体全部熄灭，并且在一定程度上可以起到 警示作用，提醒及时维修。传统的闪烁控制器是外置的，本专利技术闪烁的控制器 70是内置的，这样不仅在应用时方便了安装，并且在一定程度上延长了开关电 源的寿命。所述控制LED闪烁的控制板70采用MCU控制。所述的反光镜30也 可以是八面体的。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的 普通技术人员，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和补 充，这些改进和补充也应视为本技术的保护范围。权利要求1. 中光强航空障碍灯，包括基座及透明灯罩，其特征在于，所述的透明灯罩内设置有六面体或八面体反光镜，对应该反光镜设置有LED光源体，该反光镜下端设置有LED光源体的恒流驱动电路板，所述基座内设置有提供LED驱动电路板工作的电源电路板，基座内设置有控制LED闪烁的控制板。2. 根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的透明灯 罩内的反光镜是本文档来自技高网...

【技术保护点】
中光强航空障碍灯，包括基座及透明灯罩，其特征在于，所述的透明灯罩内设置有六面体或八面体反光镜，对应该反光镜设置有ＬＥＤ光源体，该反光镜下端设置有ＬＥＤ光源体的恒流驱动电路板，所述基座内设置有提供ＬＥＤ驱动电路板工作的电源电路板，基座内设置有控制ＬＥＤ闪烁的控制板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙兆岳，
申请(专利权)人：上海南华机电厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]