可旋转的折叠式导流管制造技术

本发明专利技术公开了这样一种用于排水抢险车的可旋转的折叠式导流管，为解决已有排水抢险车存在的结构较为复杂，不能远距排放，劳动强度大等问题，本发明专利技术由导流管（１）、展开装置（８）、弯管（７）和转向装置（６）组成，导流管（１）的一端与展开装置（８）一端连接，展开装置（８）的另一端与另一根导流管（１）的一端连接，另一根导流管（１）的另一端通过转向装置（６）、弯管（７）与展开装置（８）一端连接，展开装置（８）另一端与最后一根导流管（１）连接。从而具有结构简单、能将流体往高空和远距离输送等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种抢险设备的导流装置，尤其涉及一种可旋转的折叠式导流管。
技术介绍
目前，市场上公开了这样一种大流量排水抢险车，其结构特点是由 汽车底盘、出水软管和潜水泵组成，出水软管与潜水泵的出口端连接，出水软管通过流体换 向装置、快速连接装置和伸缩管与潜水泵的出口端连接，伸缩管通过连接法兰与潜水泵连 接成一体，并通过管箍置于呈三角形的平移举升滑动作业装置伸缩管支架上，平移举升滑 动作业装置的底边与汽车底盘连接，平移举升滑动作业装置的伸缩管支架上端通过支撑与 汽车底盘连接，在汽车底盘上设置有流体换向装置和能分别与伸缩管、平移举升滑动作业 装置连接的由油箱、油泵和多路液压组合阀组成的液压装置和发电装置。该结构可将潜水 泵运送到不同作业区域迅速就位并工作，提高了抗洪救灾效率，但由于设置了平移举升滑 动作业装置，使结构变得较为复杂，同时，存在排放较近的不足，当需要远距排放时，要将排 水管接长，由于排水管较粗较重，增加了劳动强度；市场上还公开了这样一种水泥泵灌车， 其结构特点是在汽车底盘上设置有折叠式举升臂，折叠式举升臂由多个举升臂组成，举 升臂与举升臂通过销轴转动连接，在举升臂与举升臂之间还设置有液压油缸，通过液压油 缸将多个举升臂逐步打开伸展，在举升臂内安装有油管和可将水泥送至作业现场的导流 管，从而达到远程高空输送目的，但由于举升臂由厚钢板制作而成，举升臂与举升臂之间通 过液压油缸连接，因此该结构较为笨重，成本较高，同时还不能多方向输送流体；中国专利 CN201211406Y公开了这样一种高喷消防抢险车多级伸缩水管总成，其结构特点是它是一 个由外水管、伸缩水管和导向活塞组成的三级伸缩式结构，在外水管内装有伸缩水管，外水 管与伸缩水管之间装有导向活塞，伸缩水管内装有伸缩水管，伸缩水管与伸缩水管之间安 装有导向活塞；导向活塞通过二个内置钢丝挡圈与伸缩水管固定连接；在导向活塞与伸缩 水管之间用于安装钢丝挡圈的地方都加工有梯形环槽；在外水管上装有导向套，导向套通 过法兰与外水管固定连接，在其内表面加工有多道环槽，分别用于安装二个双唇组合防尘 圈、一至多个支承环和一至多个密封圈，该结构适用于消防车，能有效地将水输送到火场， 但不能拐弯将水输送到火场，由于导向活塞通过二个内置钢丝挡圈与伸缩水管固定连接， 在使用时易使导向活塞脱离伸缩水管，又由于在外水管上装有导向套，导向套通过法兰与 外水管固定连接，易存在较大的同轴度误差，影响装配质量，另外，该结构管径较小，又没有 设置潜水泵，较不适于抗洪排涝。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、不影响装配质量、能绕过障碍将 流体往多方向、高空和远距离输送的用于消防、排洪排涝和抗旱的可旋转的折叠式导流管。为达到上述目的，本专利技术可旋转的折叠式导流管，由导流管、展开装置、弯管和转 向装置组成，导流管的一端与展开装置一端连接，展开装置的另一端与另一根导流管的一 端连接，另一根导流管的另一端通过转向装置、弯管与展开装置一端连接，展开装置另一端 与最后一根导流管连接。所述展开装置由密封圈座、充气密封圈、蜗轮和蜗杆组成，在密封圈座设置有充气 密封圈，在密封圈座朝向另一根导流管的一端安装有与动力连接的蜗杆，与蜗杆啮合的蜗轮固定在另一根导流管一端上。将所述导流管加工成L状。转向装置由活动法兰、充气密封圈、密封圈座、锁紧螺栓和插销机构组成，一个活 动法兰安装在一根导流管上，另一个活动法兰设置在弯管上，在密封圈座设置有充气密封 圈，密封圈座一端与一根导流管一端连接，另一根导流管设置有坎肩一端插入密封圈座和 充气密封圈内，其坎肩端面通过活动法兰和锁紧螺栓与密封圈座另一面接触，能将转向后 的导流管定位的插销机构安装在设置有坎肩的另一根导流管外表面上，插销机构上的插销 可插入活动法兰上的孔内。所述插销机构由插销、弹簧和插销座组成，在加工成U状的插销座上设置有便于 插销上下运动的孔，在插销座U形槽内的插销上安装有弹簧。该可旋转的折叠式导流管，还可以由导流管、展开装置、弯管和转向装置组成，第 一根导流管一端通过转向装置、弯管和展开装置与另一根导流管一端连接，另一根导流管 另一端通过转向装置、弯管和展开装置与下一根导流管连接。第一根导流管为直管，其余的导流管呈L状。由导流管、弯管和展开装置组成，第一根导流管一端通过展开装置、弯管和展开装 置与另一根导流管一端连接，另一根导流管另一端通过展开装置、弯管和展开装置与下一 根导流管连接。采用这种结构后，由于在导流管的一端与转向装置一端连接，转向装置的另一端 与另一根导流管的一端连接，另一根导流管的另一端通过转向装置与第三根导流管的一端 连接，通过展开装置将导流管逐节展开，不影响装配质量，增加了排水距离，无需人工接管， 省时又省力，必要时还能使流体绕过障碍往多方向和高空排放，因此，其作业范围大，能360 度旋转，具有很强的机动性和灵活性，是理想的消防、排洪排涝和抗旱设备。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。图1是本专利技术可旋转的折叠式导流管的俯剖视示意图。图2是本专利技术可旋转的折叠式导流管展开的俯剖视示意图。图3是本专利技术可旋转的折叠式导流管展开装置的剖视示意图。图4是本专利技术可旋转的折叠式导流管转向装置的剖视示意图。图5是本专利技术可旋转的折叠式导流管另一种实施方式的主视示意图。图6是本专利技术可旋转的折叠式导流管第三种实施方式的主视示意图。图中1.导流管2.密封圈座3.充气密封圈4.蜗轮5.蜗杆6.转向装置 7.弯管8.展开装置9.活动法兰10.插销机构11.插销12.插销座。具体实施方式图1、图2所示本专利技术可旋转的折叠式导流管，由导流管1、展开装 置8、弯管7和转向装置6组成，导流管1的一端与展开装置8 一端连接，展开装置8的另 一端与另一根导流管1的一端连接，另一根导流管1的另一端通过转向装置6、弯管7与展 开装置8 —端连接，展开装置8另一端与最后一根导流管1连接；图3所示所述展开装置8 由密封圈座2、充气密封圈3、蜗轮4和蜗杆5组成，在密封圈座2设置有充气密封圈3，在 密封圈座2朝向另一根导流管1的一端安装有与动力连接的蜗杆5，与蜗杆5啮合的蜗轮4 固定在另一根导流管1 一端上；将所述导流管1加工成L状；图4所示转向装置6由活动法 兰9、充气密封圈3、密封圈座2、锁紧螺栓和插销机构10组成，一个活动法兰9安装在一根导流管1上，另一个活动法兰9设置在弯管7上，在密封圈座2设置有充气密封圈3，密封圈 座2 —端与一根导流管1 一端连接，另一根导流管1设置有坎肩一端插入密封圈座2和充 气密封圈3内，其坎肩端面通过活动法兰9和锁紧螺栓与密封圈座2另一面接触，能将转向 后的导流管1定位的插销机构10安装在设置有坎肩的另一根导流管1外表面上，插销机构 10上的插销11可插入活动法兰9上的孔内；所述插销机构10由插销11、弹簧和插销座12 组成，在加工成U状的插销座12上设置有便于插销11上下运动的孔，在插销座12U形槽内 的插销11上安装有弹簧。图5给出了另一种实施方式，由导流管1、展开装置8、弯管7和转向装置6组成， 第一根导流管1 一端通过转向装置6、弯管7和展开装置8与另一根导流管1 一端连接，另 一根导流管1另一端通过转向装置6、弯管7和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空远程排水抢险车，由汽车底盘、水管、控制柜和水泵组成，设置在汽车底盘上的水泵出口端与水管一端连接，水泵还与控制柜电连接，其特征在于：水泵（１４）进口端通过充气密封装置（１９）、伸缩水管（１２）和展开装置（１１）与可旋转的折叠式导流管（７）连接，水管（１６）另一端通过充气密封装置（１９）和固定在汽车底盘（１３）上的四通管（１７）与旋转机构（１８）连接，在旋转机构（１８）上安装有二个月牙管（４），二个月牙管（４）通过充气密封装置（１９）和三通管（１）与可旋转的折叠式导流管（７）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林志国，
申请(专利权)人：林志国，
类型：发明
国别省市：35[]