【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种用于弹簧机上的减速箱。
技术介绍
减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减 速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于弹簧机上的减速机一般为外置式, 主动齿轮、从动齿轮都裸露在外,这样在冷却油冷却过程中,冷却效果差,冷却油难以回收 利用,且现在的减速机大都为一级减速,减速稳定性差。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术目的在于提供一种三级减速,减速稳定性好,冷却过 程中,冷却效果好,冷却油便于回收的减速箱。为了达成上述目的,本技术的解决方案是一种减速箱,包括一伺服电机、一箱体,在伺服电机的输出轴上连接有减速齿轮 组,该减速齿轮组设置在箱体内,在箱体上设置有进油孔和出油孔;所述减速齿轮组包括安 装在伺服电机输出轴上的电机齿轮,该电机齿轮啮合有一传动齿轮I,该传动齿轮I安装在 传动轴I上,在该传动轴I上还安装有一传动齿轮II,该传动齿轮II啮合有一传动齿轮 III,传动齿轮III安装在一齿轮轴上,该齿轮轴上具有齿形的位置啮合有一传动齿轮IV, 该传动齿轮IV上安装有输入过桥轴。采用上述结构后,本技术进行了三级减速即由伺服电机输出的动力经电机齿 轮传递到传动齿轮I,与传动齿轮I同轴的传动齿轮II传递到传动齿轮III,传动齿轮III 上齿轮轴再传递到传动齿轮IV,最后由输入过桥轴将动力输出,这样设置减速稳定性将大 大增加。所述箱体的设置,可使冷却油经进油孔进入,在箱体内对减速齿轮组进行冷却,这 样冷却效果好,且冷却油进入箱体后可从出油孔出去,这样就便于回收,重新利用。以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细 ...
【技术保护点】
一种减速箱,其特征在于:包括一伺服电机(1)、一箱体(3),在伺服电机(1)的输出轴上连接有减速齿轮组(2),该减速齿轮组(2)设置在箱体(3)内,在箱体(3)上设置有进油孔(4)和出油孔(5);所述减速齿轮组(2)包括安装在伺服电机(1)输出轴上的电机齿轮(21),该电机齿轮(21)啮合有一传动齿轮Ⅰ(22),该传动齿轮Ⅰ(22)安装在传动轴Ⅰ(23)上,在该传动轴Ⅰ(23)上还安装有一传动齿轮Ⅱ(24),该传动齿轮Ⅱ(24)啮合有一传动齿轮Ⅲ(25),传动齿轮Ⅲ(25)安装在一齿轮轴(26)上,该齿轮轴(26)上具有齿形的位置啮合有一传动齿轮Ⅳ(27),该传动齿轮Ⅳ(27)上安装有输入过桥轴(28)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:金苗兴,叶景春,董江涛,
申请(专利权)人:浙江万能弹簧机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[]
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