阻燃性和形状保持性增强的聚酯制造技术

本发明专利技术公开了一种赋予聚酯优良的阻燃性和形状保持性的组合物。基于１００重量％的组合物，所述组合物包含：（ｉ）５５重量％～７５重量％的硅酸钠溶液，（ｉｉ）０．５重量％～７重量％的羧甲基纤维素，（ｉｉｉ）０．７重量％～１０重量％的聚氨酯树脂，（ｉｖ）０．７重量％～１０重量％的丙烯酸树脂混合物和（ｖ）剩余重量百分比的水，其中，（ｉ）硅酸钠溶液包含摩尔比为１∶２．１～１∶２．９的Ｎａ↓［２］Ｏ和ＳｉＯ↓［２］，（ｉｉｉ）聚氨酯树脂由７０重量％～８０重量％的亚甲基二苯基异氰酸酯和２０重量％～３０重量％的甲基聚乙二醇组成，和（ｉｖ）丙烯酸树脂混合物由３６重量％～４０重量％的丙烯酸丁酯单体、１０重量％～１３重量％的甲基丙烯酸甲酯、１重量％～２重量％的乳化剂、３重量％～５重量％的丙烯酸以及剩余重量百分比的水组成。本发明专利技术还公开了制备所述组合物的方法以及将所述组合物应用于聚酯树脂的方法。应用了所述组合物的聚酯树脂适于用作汽车ＮＶＨ部件，尤其是发动机舱的吸音绝热部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种赋予聚酯阻燃性和形状保持性的组合物、将所述组合物应用于聚酯树脂的方法以及应用了所述组合物的聚酯树脂。
技术介绍
驾驶舒适度是驾驶者在汽车行驶时所体验的感觉之一，决定驾驶舒适度的NVH性能近来在汽车行业中备受关注。然而，汽车材料的选择受到环境问题的限制。因此，需要开发既没有环境问题又显示出改善的NVH性能的材料。本专利技术中使用的术语"NVH"是由三个影响汽车驾驶者的驾驶舒适度的因素，艮卩"噪声(Noise)"、"振动(Vibration)"和"声振粗糙度(Harshness)"的首字母组成的首字母縮写词。因此，NYH部件包括所有降低三个因素的水平并因此使汽车驾驶者感到最佳驾驶舒适度的汽车部件。这三个因素定义如下(1) 噪声行驶的汽车产生的外部或内部令人不舒适的声音(2) 振动行驶的汽车周期性振动的现象(3) 声振粗糙度在不平的道路上行驶时与道路表面碰撞所产生的振动或噪音0目.前通过使用热压或冷压将吸音绝热材料压入模具中来模塑用于交通工具如汽车的NVH部件。作为材料，通常使用EVR板、聚氨酯泡沫、玻璃棉、树脂毡和聚酯等。特别是，由于如发动机舱等高热部件要求显示出某种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种赋予聚酯优良的阻燃性和形状保持性的组合物，基于１００重量％的所述组合物，所述组合物包含：　（ｉ）５５重量％～７５重量％的硅酸钠溶液；　（ｉｉ）０．５重量％～７重量％的羧甲基纤维素；　（ｉｉｉ）０．７重量％～１０重量％的 聚氨酯树脂；　（ｉｖ）０．７重量％～１０重量％的丙烯酸树脂混合物；和　（ｖ）剩余重量百分比的水，　其中，（ｉ）所述硅酸钠溶液包含摩尔比为１∶２．１～１∶２．９的Ｎａ↓［２］Ｏ和ＳｉＯ↓［２］，（ｉｉｉ）所述聚氨酯树脂由７０ 重量％～８０重量％的亚甲基二苯基异氰酸酯和２０重量％～３０重量％的甲基聚乙二醇组成，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英钟，
申请(专利权)人：安射韩国商事株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]