医用病人接送车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型医用病人接送车，旨在提供一种结构新颖，使用方便舒适，装置完善，低能耗、无污染、安全机动的电动病人接送车。它包括车体及其装置，本发明专利技术通过下述技术方案予以实现，由滚道升降架与活动床弹性装配联接，并通过限位柱与车架上的限位管滑动配合，固定在底盘上的油缸其活塞杆通过吊耳活动连接升降架，车架底盘上安装驱动、液压升降、转向、刹车、电路、随车救助装置，本车以电瓶为直流电源，采用一级减速，无级调速，低速起步，安全平稳运行，该电动病人接送车可与病床、手术台、救护车配套使用，本发明专利技术适用于医院。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种医院应用的医用病人接送车。
技术介绍
当前医院急诊，危重病人的转移，使用的病人接送车，仍靠人力推拉，其结构性能已不适应与病床、手术台、救护车的合理配套，使用不方便、机动性能差、震动大、缺泛必要的隋车医疗装置，直接影响危重病人的救治，为克服已有技术的不足，设计一种结构新颖、装备完善、使用方便、舒适、安全机动的电动病人接送车，以弥补已有技术的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服已有技术的不足而设计的。本专利技术是通过以下构思方案完成的。该项由车体及装置构成图1所示医用病人接送车车体由活动床1、滚道升降架2、车架3组成，装置由驱动装置Q、液压升降装置Y、转向装置Z、刹车装置S、减震装置G、电路装置D、隋车救助装置S1组成，构成本车。对以上车体及装置进行详述图1活动床1由图3、图4床架65、床垫10组成，床架65由提手6、床腿5、滚轮架4组焊而成，构成活动床1，以适应病人转移，担架使用的需要。图1滚道升降架2由图5槽形滚道7与底撑50焊接固定，装配弹性定位肖9、图17、图18升降架71与槽板70、吊耳32组焊而成，槽板70上的开口槽孔69与限位柱8(4)，图16限位槽68滑动装配到位，装上弹簧34、图5、图13限位柱8(4)与底撑50螺母固定，组成滚道升降架2。图1车架3，由图6底盘47上分别焊接固定限位管11(4)、油缸座12、氧气瓶固定支架13、吊瓶管套36、脚踏架35、操作台架54、立仁轴套46、吊架73。图7安装轴承架33(2)与底盘47、螺纹固定，然定将后轴总成41装入轴承架33(2)内，上盖，螺栓紧固，再将前轮总成21立仁轴58上的花键装配摆杆44，装配压力轴承57，然后滑动装入立仁轴套46内，螺母固定，组成车架3。图5由限位柱8(4)d端滑动装入图6限位管11(4)内至槽板70置，装配到位。然后将图3活动床1上的滚轮架4，滚动装入图5槽形滚道7内，使用弹性定位肖9，中心定位锁定，完成车体总装。装置图1驱动装置Q 由蜗轮减速器18，通过联轴器17与直流电动机16连接装配，图11蜗轮输出轴上的链轮38与后轴总成41上的链轮40链接，链轮40、刹车盘37与后轴，键连接固定，组成驱动装置。图1液压升降装置Y由油缸24、油箱25、齿轮油泵20，通过油泵联轴支架48与油泵直流电动机27连接一体就位底盘47上，螺栓固定，换向阀31装置在操作台架54内，油路连接安装见图10液压系统回路图，构成液压升降装置Y。图1、图8、图15转向装置Z转向机53由车把14、转把59、外管56、内管轴66、压力轴承57、轴套67、转向机链轮29组装而成。肖轴75、齿条滑块49与吊架73螺纹连接固定，齿条43与齿条滑块49滑动装配，齿轮42与齿条43咬合装配，转向机链轮29与链轮28通过链条45、钢丝绳87连接，拉杆74C、C1分别与齿条43螺纹固定，拉杆74a、b与摆杆44a1b1活动连接，摆杆44e、e1与立仁轴58花键装配，构成转向装置Z。图7、图8、后轴刹车盘37、前轮刹车盘82分别装置，后闸架77、前闸架76、通过安装闸线83、连接前车闸51、后车闸52、构成刹车装置S。图16、限位柱8(4)上的限位槽68与图18升降架71上的开口槽孔69(4)，滑动装配到位，弹簧34装入限位柱8(4)T置，并通过底撑50，图13滑动孔72螺纹紧固，保持弹簧34自由状态的长度，构成减震装置G。图14、本车使用电瓶19作为电路电源，电源锁63电源总开关，油泵直流电机27通过开关K2控制使用，直流电动机16与直流电机控制器55的输出线连接，电源正负线接入直流电机控制器55，其控制线接入转把59、旋动转把可调节直流电动机16的转数，用于无级调速，设置讯响器61通过按扭控制，灯照明78由K1控制使用，倒车使用换极开关79操作，充电充电器62输入线接交流，输出线插入充电插座84，通过开关K3控制，构成电路装置D。图1吊瓶架15、氧气瓶26(医用)，插管可对病人实施输液、输氧及医疗用具备用盘23、活动床1也可作担架使用，提供以上急救需要，构成隋车救助装置S1，以上车体结构及其装置构成医用病人接送车。本专利技术特征比已有技术本专利技术具有结构新颖、使用方便舒适、低能耗、无污染、装备完善、安全机动的特性。该电动病人接送车适用于医院。附图说明图1是本专利技术结构、装置原理示意2是图1的俯视3是图1活动床1的主视结构4是图1活动床1的俯视5是图1滚动升降架2的主视结构6是图1车架4的主视7是图1的左侧视8是图1转向装置Z的结构原理示意9是图1活动床1的左侧视10是图1液压升降装置Y的液压系统回路11是图1驱动装置Q的传动示意12是图1前轮总成结构13是图1、图5减震装置G的装配结构14是图1的电路15是图1转向装置Z，转向机53装配局部剖面16是图1限位柱8的主视17是图1升降架71的主视18是图1升降架71的俯视中活动床1、滚道升降架2、车架3、滚轮架4、床腿5、提手6、槽形滚道7、限位柱8、弹性定位肖9、床垫10、限位管11、油缸座12、氧气瓶固定支架13、车把14、吊瓶架15、直流电动机16、联轴器17、蜗轮减速器18、电瓶19、齿轮油泵20、前轮总成21、后轮总成22、医疗用具备用盘23、油缸24、油箱25、氧气瓶26、油泵直流电机27、链轮28、转向器链轮29、手柄30、换向阀31、吊耳32、轴承架33、弹簧34、脚踏板35、吊瓶管套36、后轴刹车盘37、蜗轮输出链轮38、吊瓶架定位螺钉39、后轴链轮40、后轴总成41、齿轮42、齿条43、摆杆44、链条45、立仁轴套46、底盘47、油泵联轴支架48、齿条滑块49、底撑50、前车闸51、后车闸52、转向机53、操作台架54、直流电机控制器55、外管56、压力轴承57、立仁轴58、转把59、仪表盘60、讯响器61、充电器62、电源锁63、按扭64、床架65、内管轴66、轴套67、限位槽68、开口槽孔69、槽板70、升降架71、滑动孔72、吊架73、拉杆74、肖轴75、前闸架76、后闸架77、灯照明78、换极开关79、定位孔80、活塞杆81、前轮刹车盘82、闸线83、充电插座84、后轮85、电压表86、钢丝绳87。具体实施例方式以下结合附图和实例对本专利技术做进一步详述实施例参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18。医用病人接送车，车体由活动床1、滚道升降架2、车架3组成。装置由驱动装置Q、液压开降装置Y、转向装置Z、刹车装置S、减震装置G、电路装置D、隋车救助装置S组成，构成本车。本项车体结构选用不锈钢管材、型材、板材制作，对其装置配套的机电，液压件要求选配体积小，重量轻，低能耗的优质产品。本车由专人操作，将病人抬上活动床1上，对危重病人实施输液、输氧救助，操作人员站立脚踏板35上，打开电源锁63、手持车把14、操作转把59、启动直流电动机16，通过联轴器17与蜗轮减速器18联动，蜗轮输出链轮38与后轴链轮40通过链条45、链接传动，驱动后轮85，操作转把59调速行驶，车到位，同时手捏前车闸51、后车闸52，通过拉动闸线83联动前闸架76、后闸架77刹车，停车后实施移床，要求活动床1略高于病床、手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型医用病人接送车，系车体：由活动床、滚道升降架、车架组成。装置：由驱动装置、液压升降装置，转向装置、刹车装置、减震装置、电路装置、随车救助装置组成，构成本车。其特征在于活动床（１）上的滚轮架（４）与槽形滚道（７）滚动装配，并用弹性定位肖（９）锁定，将四组限位柱（８）上限位槽（６８）分别与四个开口槽孔（６９）滑动装配到位，并在限位柱（８）Ｔ段装置弹簧（３４）通过底撑（５０）滑动孔７２螺纹固定，四组限位柱（８）滑动装入车架（３）上的限位管（１１）内，油缸（２４）螺纹固定在车架（３）油缸座（１２）上，活塞杆８１与吊耳（３２）活动装配，分别在车架（３）底盘（４７）上安装固定，驱动装置（Ｑ），液压升降装置（Ｙ）、转向装置（Ｚ）、刹车装置（Ｓ）、电路装置（Ｄ）、随车救助装置（Ｓ↓［１］）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚晚侠，李明众，魏彦彬，
申请(专利权)人：姚晚侠，李明众，魏彦彬，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]