铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，该组合物由下列重量比的原料制备而成：聚苯乙烯５０－９５份，增塑剂１５－５０份，有机溶剂６０－１５０份，羟甲基纤维素钠５－２５份，十二烷基氯化铵１５－３５份，蒸馏水１００－３００份，胶凝剂３０－７５份，保湿剂３－２０份，光敏固化剂０．００２－０．０３份。本发明专利技术的组合物加水稀释至含固量为１－１０％后可喷施于土壤、沙漠，固结成地膜，起到保土、固沙和防止水分大量蒸发的效果，对改良土壤、治理沙漠、植被造林、改善生态环境具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及干旱区的技术造林方法，尤其是一种铁路或高速公路沿线造林防风固 沙组合物及其制备方法。
技术介绍
在沙漠中的铁路或高速公路沿线为了保护铁路或高速公路的畅通，防止风沙的侵 袭，规定要植树造林，常规造林的方法是在种植后进行灌溉，灌溉不仅涉及水源还涉及到设 备投资、劳力以及造林管理的问题等等。目前关于无灌溉造林也有报道，但都没有提及造林 成活率。在降水量、土壤水分的限定、植物种类的选择，种植技术以及稳定性等方面缺乏充 分的技术支撑。影响沙漠植被的限制性因素主要是水分，植物的种植和生长离不开水分，特 别是在有着高温，干旱夏季的沙漠更是如此。若直接在沙漠上种草植或设置柴禾沙障，成效 不大，所遇到的难题是缺水和无法固定沙粒。人类在治沙和改良土壤的方法有很多，其中一些组分中含有大量的盐类和酸类， 甚至还用到了王水，土壤中如残留此类物质可使沙漠寸草不生，对环境造成二次污染。
技术实现思路
了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种在铁路或高速公路沿线造林防风固沙 组合物及其制备方法，该组合物可喷施形成表面膜，形成的表面膜具有耐高温和低温，水气 透过率低，使地表的土壤不被风移动，有利于植物生长，而且容易降解，不会产生二次污染。本专利技术的技术方案是铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，该组合物由下 列重量比的原料制备而成聚苯乙烯50-95份，增塑剂15-50份，有机溶剂60-150份，羟甲基纤维素钠5_25份， 十二烷基氯化铵15-35份，蒸馏水100-300份，胶凝剂30-75份，保湿剂3_20份，光敏固化 剂 0. 002-0. 03 份。优选地是，铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，该组合物由下列重量比的 原料制备而成聚苯乙烯75份，增塑剂35份，有机溶剂100份，羟甲基纤维素钠15份，十二烷基氯化 铵25份，蒸馏水200份，胶凝剂50份，保湿剂10份，光敏固化剂0. 01份。所述的增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯，磷酸三丁酯或磷酸三苯酯。所述的有机溶剂为二甲苯、甲苯或苯。所述的保湿剂为二甘醇或山梨醇。所述的胶凝剂为乙烯吡咯烷酮。所述的光敏固化剂为α-氰基丙烯酸酯。本专利技术的另一个目的是提供一种铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物的制 备方法，其特征在于包括以下步骤步骤1.按以上组分的重量份称重聚苯乙烯50-95份和有机溶剂60-150份置于1号反应器中混合均勻，在60-100°C的温度下搅拌30分钟，再加入增塑剂15-50份，搅拌30分钟， 得到混合溶液，备用；步骤2.将蒸馏水100-300份置于2号反应器中，再加入羟甲基纤维素钠5-25份，搅拌 并升温到60-90°C，保温30-40分钟后，降温至35-45°C，加入十二烷基氯化铵15-35份，继 续搅拌10-20分钟后，得到物料A ；步骤3.将胶凝剂30-75份、保湿剂3-20份和步骤2得到的物料A加入到1号反应器 的混合溶液中，乳化1-2小时，加入0. 002-0. 03份的光敏固化剂，制得本专利技术的造林防风固 沙组合物。本专利技术的有益效果是由于采用上述技术方案，本专利技术具有以下优点1.本专利技术的组合物固结成的地膜，在下雨露时(相对湿度95%以上)具有吸水透水性， 能使雨露渗入地下，地膜本身则不溶于水，而在干燥时(相对湿度为0-95%)，对地下水汽具 有阻透性(水汽透过率只有1. 4gH20/ m2 /24h),这样，当专利技术的混合液喷施于沙漠固结成地膜，就能大大抑制沙漠水分的自然蒸发量，同时，地膜中的许多化学基团沙粒具有多种形式 的吸附结合作用而使沙粒失去流动性，植物种子在此地膜覆盖下可避免被风吹走或掩埋。本专利技术的组合物经加水稀释后可人力、机动或飞播喷施，简便易行，施于沙漠则能 迅速起到固沙效果，飞播按每天飞行十架次计，可治理沙漠2万亩/天，效率相当可观。特 别在风沙口或沙丘上，一般固态膜难以施用的地方，更能发挥本组合物的优越性。本专利技术的组合物加水稀释至含固量为1-10%后可喷适于土壤、沙漠，固结成地膜， 起到保土，固沙和防止水分大量蒸发的效果，对改良土壤、治理沙漠、植被造林、改善生态环 境具有重要意义。具体实施例方式实施例1 1.将按组分的重量份称重的聚苯乙烯50份和二甲苯60份置于1号反应器中混合均 勻，在60°C的温度下搅拌30分钟，再加入二甲酸二丁酯15份，搅拌30分钟，得到混合溶液， 备用；2.将水100份置于另一反应器中，再加入羟甲基纤维素钠5份，搅拌并升温到60°C，保 湿30分钟后降温至35°C，加入十二烷基氯化铵15份，继续搅拌10分钟后，得到物料A备 用；3.将乙烯吡咯烷酮30份和二甘醇3份和步骤2得到的物料A加入到1号反应器的混 合溶液中，乳化1小时后，加入0. 002份的α -氰基丙烯酸酯，得最终组合物。实施例2:1.将按组分的重量份称重的聚苯乙烯70份和甲苯105份置于1号反应器中混合均 勻，在75°C的温度下搅拌35分钟，再加入磷酸三丁酯30份，搅拌30分钟，得到混合溶液，备 用；2.将水200份置于另一反应器中，再加入羟甲基纤维素钠15份，搅拌并升温到75°C， 保湿35分钟后降温至40°C，加入十二烷基氯化铵25份，继续搅拌15分钟后，得到物料A， 备用；3.将乙烯吡咯烷酮50份和山梨醇11份和步骤2得到的物料A加入到1号反应器的混合溶液中，乳化2小时后，加入0.03份的α-氰基丙烯酸酯，得到最终组合物。 实施例3:1.将按组分的重量份称重的聚苯乙烯95份和苯150份置于1号反应器中混合均勻， 在，100°c的温度下搅拌40分钟，再加入磷酸三丁酯50份，搅拌30分钟，得到混合溶液，备 用；2.将蒸馏水300份置于2号反应器中，再加入羟甲基纤维素钠25份，搅拌并升温到 900C，保湿40分钟后降温至45°C，加入十二烷基氯化铵35份，继续搅拌20分钟后，得的物 料A，备用；3.将乙烯吡咯烷酮75份和山梨醇20和步骤2得到的物料A加入到1号反应器的混合 溶液中，乳化1.5小时后，加入0.02份的α-氰基丙烯酸酯，得到最终组合物。权利要求1.一种铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，该组合物由下列重量比的原料制备 而成聚苯乙烯50-95份，增塑剂15-50份，有机溶剂60-150份，羟甲基纤维素钠5_25份， 十二烷基氯化铵15-35份，蒸馏水100-300份，胶凝剂30-75份，保湿剂3_20份，光敏固化 剂 0. 002-0. 03 份。2.根据权利要求1所述的铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，其特征在于该 组合物由下列重量比的原料制备而成聚苯乙烯75份，增塑剂35份，有机溶剂100份，羟甲基纤维素钠15份，十二烷基氯化 铵25份，蒸馏水200份，胶凝剂50份，保湿剂10份，光敏固化剂0. 01份。3.根据权利要求1所述的铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，其特征在于所 述的增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯，磷酸三丁酯或磷酸三苯酯。4.根据权利要求1所述的铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，其特征在于所 述的有机溶剂为二甲苯、甲苯或苯。5.根据权利要求1所述的铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，其特征在于所 述的保湿剂为二甘醇或山梨醇。6.根据权利要求1所述的铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，其特征在于所 述的胶凝剂为聚乙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路或高速公路沿线造林防风固沙组合物，该组合物由下列重量比的原料制备而成：聚苯乙烯５０－９５份，增塑剂１５－５０份，有机溶剂６０－１５０份，羟甲基纤维素钠５－２５份，十二烷基氯化铵１５－３５份，蒸馏水１００－３００份，胶凝剂３０－７５份，保湿剂３－２０份，光敏固化剂０．００２－０．０３份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李来和，赵西林，
申请(专利权)人：中豪国业北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]