轻质径向轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎，所述轮胎包括至少一个胎体型加强结构（６、７），该胎体型加强结构包括相互平行并与圆周方向形成介于６５°和８７°之间的角度的加强元件的至少一层，所述轮胎在所述胎面之下包括顶部加强结构（８），该顶部加强结构由与圆周方向形成介于１０°和４５°之间的角度的至少一个加强元件层制成，所述至少一个加强元件层或者称为工作层，其径向地在所述胎体型加强结构的外侧上。根据本发明专利技术，所述轮胎在其凸缘中包括至少两个轴向邻近的胎体加强层部分，所述胎体加强层部分的加强元件在子午平面的每一侧面上定向，至少在赤道平面的水平高度上，所述胎体加强件的加强元件与圆周方向形成小于８０°的角度，至少一个工作层的加强元件以大于４０°的角度与所述胎体型加强结构的加强元件交叉，当所述轮胎包括至少两个工作层时，两个重叠的工作层的加强元件以不超过１０°的角度从一层到另一层交叉。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种较轻的轮胎，所述轮胎用于安装至车辆，更特别地，所述轮胎用于 安装至诸如摩托车的两轮车辆。虽然不限制于这样的应用，本专利技术更特别地参考这样的摩托车或者轻型摩托车的 轮胎进行描述。
技术介绍
轮胎的加强件或者加强骨架，特别是摩托车轮胎的加强件或者加强骨架，当 前——并且很多时候——由一个或者多个帘布层堆叠而形成，所述帘布层常规被称为“胎 体帘布层”、“胎冠帘布层”等。这种描述加强件的方法源自于制造方法，其包括生产一系列 帘布层形式的半成品，该半成品具有通常为纵向的线状加强件，其接着被组装或者堆叠以 形成坯体轮胎。所述帘布层被制成平的，具有大的尺寸，接着切割为适合给定产品的尺寸。 最初，至少一些半成品也被组装成基本是平的。接着，这样生产的坯体轮胎被成型为使其具 有轮胎的典型环形轮廓。接着，称为“精加工”的半成品被应用于坯体轮胎，以获得准备用 于进行硫化的产品。这种“常规”类型的方法，特别地在坯体轮胎的制造阶段，涉及使用了锚定元件 (一般为胎圈金属丝)，其用于在轮胎的胎圈区域内锚定或者固定胎体加强件。因此，对于 这种类型的方法，形成胎体加强件(或者只是其一部分)的全部帘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，所述轮胎包括由与圆周方向形成介于６５°和８７°之间的角度的相互平行的加强元件的至少一层形成的至少一个胎体型加强结构，所述加强结构在轮胎的每一侧面上锚定至胎圈，每一胎圈以侧壁的形式径向向外延伸，所述侧壁径向朝向与胎面汇合的外侧，所述轮胎在所述胎面之下包括由与圆周方向形成介于１０°和４５°之间的角度的至少一个加强元件层组成的胎冠加强结构，该至少一个加强元件层称为工作层，其径向地在所述胎体型加强结构的外侧上，其特征在于，在所述侧壁中，所述轮胎包括至少两个轴向邻近的胎体加强层部分，其特征在于，所述胎体加强层部分的加强元件在子午平面的每一侧面上定向，其特征在于，至少在赤道平面中，所述胎体加强件...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：L贝斯根，A瓦莱，
申请(专利权)人：米其林技术公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]