一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连接的防松装置，包括凹形连接件、凸形连接件、防松锁板和固定螺钉，凹形连接件中心设有凹槽并与斜楔机构固定；凸形连接件的一端面为凸台并与凹形连接件的凹槽匹配，另一端面的中心设圆孔，其直径与驱动气缸活塞杆滑配，与圆孔轴向垂直的凸形连接件的上方设有固定螺钉通孔；防松锁板为Ｌ型板件，其垂直面中心设有圆孔开口卡槽并与驱动气缸活塞杆直径滑配，其水平面上设有固定螺钉通孔；凸形连接件和防松锁板通过固定螺钉与驱动气缸活塞杆固定。本发明专利技术的优点是：该装置结构简单、易于实施，能提供高效稳定的连接方式，可有效避免气缸活塞杆由于震动产生部件间的松动，具有良好的实用性、操作性和稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冲压模具的结构设计，特别是一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连 接的防松装置。
技术介绍
在目前的大型板材冲压模具中，气缸驱动斜楔机构的使用越来越广泛，但是目前 气缸驱动的斜楔机构的连接方式连接复杂，安装拆卸不便。常规采用的防松方式为双螺母 锁紧和加开口销两种方式。前者气缸上活塞杆螺纹上需要拧上工作用连接件和用于防松的 螺母，这样防松螺母会占用气缸的有效螺纹长度，减少工作用连接件的拧入深度，降低连接 所能提供的工作力；后者由于标准气缸的活塞杆上没有开口销过孔，在安装之前还需在活 塞杆螺纹上制孔，增加了额外工作，并且降低了气缸的可互换性，增加了更换的成本，并且 在以往的连接方式中开口销往往很难实现。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在问题，提供一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连 接的防松装置，该装置结构简单、易于实施，减小了劳动强度、缩短了装配和拆装时间，具有 良好的实用性、操作性和稳定性。本专利技术的技术方案一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连接的防松装置，包括凹形连接件、凸形连 接件、防松锁板和固定螺钉，凹形连接件中心设有凹槽，凹形连接件通过螺栓与斜楔机构固 定；凸形连接件为方型，凸形连接件的一端面为凸台并与凹形连接件的凹槽匹配，另一端面 的中心设有圆孔，圆孔的直径与驱动气缸活塞杆滑动配合，与圆孔轴向垂直的凸形连接件 的上方设有固定螺钉通孔；防松锁板为L型板件，其垂直面中心设有圆孔开口卡槽，开口卡 槽圆孔的直径与驱动气缸活塞杆直径滑配，其水平面上设有固定螺钉通孔；凸形连接件和 防松锁板通过固定螺钉与驱动气缸活塞杆固定。本专利技术的工作程序首先将凸形连接件安装到驱动气缸活塞杆上，然后将防松锁板卡入驱动气缸活塞 杆上的开口卡槽中，拧上固定螺钉；然后将凸形连接件的凸台对准凹形连接件的凹槽垂直 放入，然后进行驱动气缸和斜楔机构的后续安装工作。本专利技术的有益效果是该装置结构简单、易于实施，本装置利用气缸活塞杆本身的 结构及其螺纹用于工作连接件的连接，在没有任何损失的情况下，便能提供高效稳定的连 接方式，结构简单、易于实施，具有良好的实用性、操作性和稳定性。采用此种连接方式，所 有的部件都不转动，可以有效避免气缸活塞杆由于震动产生部件间的松动。另外由于为全 开放式安装，因此拆装维修气缸和斜楔机构不用进行相关部件的拆装，减小了钳工的劳动 强度，缩短了装配和拆装时间。附图说明图1为该防松装置装配示意图。图2为该防松装置各连接部件拆解后结构示意图。图中1.凹形连接件2.凸形连接件3.防松锁板4.固定螺钉5.斜楔机构6.驱 动气缸活塞杆具体实施例方式实施例一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连接的防松装置，包括凹形连接件1、凸形连 接件2、防松锁板3和固定螺钉4，凹形连接件1中心设有凹槽，凹形连接件1通过螺栓与斜 楔机构5固定；凸形连接件2为方型，凸形连接件2的一端面为凸台并与凹形连接件1的凹 槽匹配，另一端面的中心设有圆孔，圆孔的直径与驱动气缸活塞杆6滑动配合，与圆孔轴向 垂直的凸形连接件2的上方设有固定螺钉通孔；防松锁板3为L型板件，其垂直面中心设有 圆孔开口卡槽，开口卡槽圆孔的直径与驱动气缸活塞杆6直径滑配，其水平面上设有固定 螺钉通孔；凸形连接件2和防松锁板3通过固定螺钉4与驱动气缸活塞杆6固定。权利要求1. 一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连接的防松装置，其特征在于包括凹形连接 件、凸形连接件、防松锁板和固定螺钉，凹形连接件中心设有凹槽，凹形连接件通过螺栓与 斜楔机构固定；凸形连接件为方型，凸形连接件的一端面为凸台并与凹形连接件的凹槽匹 配，另一端面的中心设有圆孔，圆孔的直径与驱动气缸活塞杆直径滑配，与圆孔轴向垂直的 凸形连接件的上方设有固定螺钉通孔；防松锁板为L型板件，其垂直面中心设有圆孔开口 卡槽，开口卡槽圆孔的直径与驱动气缸活塞杆直径滑配，其水平面上设有固定螺钉通孔；凸 形连接件和防松锁板通过固定螺钉与驱动气缸活塞杆固定。全文摘要一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连接的防松装置，包括凹形连接件、凸形连接件、防松锁板和固定螺钉，凹形连接件中心设有凹槽并与斜楔机构固定；凸形连接件的一端面为凸台并与凹形连接件的凹槽匹配，另一端面的中心设圆孔，其直径与驱动气缸活塞杆滑配，与圆孔轴向垂直的凸形连接件的上方设有固定螺钉通孔；防松锁板为L型板件，其垂直面中心设有圆孔开口卡槽并与驱动气缸活塞杆直径滑配，其水平面上设有固定螺钉通孔；凸形连接件和防松锁板通过固定螺钉与驱动气缸活塞杆固定。本专利技术的优点是该装置结构简单、易于实施，能提供高效稳定的连接方式，可有效避免气缸活塞杆由于震动产生部件间的松动，具有良好的实用性、操作性和稳定性。文档编号B21D37/10GK102085545SQ20101058889公开日2011年6月8日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日专利技术者周艾兵, 常青, 张振生, 章海生 申请人:天津汽车模具股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种冲压模具中斜楔机构与驱动气缸连接的防松装置，其特征在于：包括凹形连接件、凸形连接件、防松锁板和固定螺钉，凹形连接件中心设有凹槽，凹形连接件通过螺栓与斜楔机构固定；凸形连接件为方型，凸形连接件的一端面为凸台并与凹形连接件的凹槽匹配，另一端面的中心设有圆孔，圆孔的直径与驱动气缸活塞杆直径滑配，与圆孔轴向垂直的凸形连接件的上方设有固定螺钉通孔；防松锁板为Ｌ型板件，其垂直面中心设有圆孔开口卡槽，开口卡槽圆孔的直径与驱动气缸活塞杆直径滑配，其水平面上设有固定螺钉通孔；凸形连接件和防松锁板通过固定螺钉与驱动气缸活塞杆固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张振生，常青，章海生，周艾兵，
申请(专利权)人：天津汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：12
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