用于悬吊叉的下支撑制造技术

本发明专利技术涉及一种用于悬吊叉的下支撑（１），其具有两个管（２、３），所述两个管分别具有接纳装置（４、５），所述接纳装置用于接纳支柱管，所述支柱管可移位地安装在所述接纳装置中，且所述下支撑具有两个稳定器（６、７），所述两个稳定器将所述两个管的与所述管的脱扣部相反的那些末端部位互相连接起来，所述下支撑（１）具有加固装置（８、９），其将所述两个稳定器彼此连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于悬吊叉的下支撑及一种具有 该下支撑的悬吊叉。
技术介绍
关于本说明书及所述权利要求书，“悬吊叉”是指脚踏车叉或机车叉，其具有两个 管，每一管接纳一具有悬吊的支柱管。管的脱扣部具有一装置用于装纳一车轮的轮轴(通 常是前轮，但就非常规的框架而言，后轮的装纳亦是可能的)。支柱管被可移位地安装在所 述管中，提供悬吊及阻尼以吸收或减少骑乘时发生的震动。根据骑车状况，可调节或可关闭 或开启悬吊或阻尼。关于本说明书及权利要求书，“下支撑”是指该悬吊叉的下总成，其大体上包含该 两个管。经由一或多个稳定器连接该两个管，以达到相对于在骑乘期间且尤其是在压缩、骑 弯道、降落或起跳期间发生的扭转力及再挠曲力的下支撑的某一扭转刚度。所述稳定器通 常连接所述管的上端。在各种情况下，设置于所述管的另一端的脱扣部各具有用于该车轮 轮轴的接纳部件。在德国专利DE 19531844A1中揭示根据权利要求1的前序部分的用于悬吊叉的下 支撑。该下支撑具有两个管，其分别具有脱扣部。就该已知的用于悬吊叉的下支撑而言，提 供使该两个管彼此牢固地连接的两个稳定器(叉桥7)。为该目的，该两个管在其各自的上 端各具有一延伸管，该两个稳定器经由该延伸管彼此牢固地连接。所述延伸管安装在所述 管上并牢固地连接至所述管。就已知的下支撑而言，通过设置该两个稳定器而达到某一扭 转刚度。然而，该已知的下支撑具有下列不足，在从稳定器至延伸管的过渡部位中，出现应 力峰值并导致高负荷。因此，过渡部位必须很稳定、因而很重，以避免应力裂纹。在严峻的 骑乘状况下，亦可发生对下支撑的破坏。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种根据权利要求1的前序部分的用于悬吊叉的下支 撑，其中，不管低重量设计，在骑乘期间出现的应力峰值与先前技术相比相对较小。本专利技术的上述目的通过根据权利要求1的特征的用于悬吊叉的下支撑实现。在从 属权利要求中给出了本专利技术的有利改进。根据本专利技术的一个实施例，提供了一种具有两个管的用于悬吊叉的下支撑，所述 两个管分别具有接纳装置，所述接纳装置用于接纳支柱管，该支柱管可移位地安装在该接 纳装置中，且该下支撑具有两个稳定器，该两个稳定器将该两个管的与所述管的脱扣部相 反的那些末端部位互相连接起来，该下支撑具有加固装置，所述加固装置将两个稳定器彼 此连接。就具有多于两个稳定器的实施例而言，根据本专利技术，希望所述稳定器中的至少两个被连接至彼此。有利地，在多于两个稳定器的情况下，设置加固装置，所述加固装置相应 地将至少两个稳定器彼此连接，并优选根据以下所述的有利的进一步改进形成。根据现有技术，所述两个稳定器在其末端仅经由所述管被彼此刚性地连接。借助 于根据本专利技术的加固装置，获得额外的强度和/或刚度。加固装置也可优选地被连接至所 述两个管的上端。可选地，加固装置可仅被连接至两个稳定器。在该情况下，如果两个稳定 器不以锋利边缘而以弧形连接至两个管，则是优选的。该弧形半径应至少大约3mm，优选为 至少大约5mmo原则上，悬吊叉的根据本专利技术的下支撑也可在其所要设置到的车轮的一侧或两侧 具有一个以上的管，该悬吊叉的支柱管分别被可移位地保持该管中。如果提供根据本专利技术 的加固装置，这种下支撑也将被包括在本专利技术的保护范围内。根据本专利技术，加固装置可具有至少两个连接元件，所述连接元件分别将一个稳定 器的一端连接至另一个稳定器的一端，并相对于下支撑在用于支柱管的接纳装置内延伸。根据本专利技术，加固装置可具有一个或多个连接元件，所述连接元件在所述管的上 方将两个稳定器彼此连接。根据本专利技术，加固装置的连接元件可具有腹板和/或线。根据本专利技术，所述腹板和/或线也可被配置成网格和/或框架的形式，该配置优选 使得在骑乘期间出现的应力尽可能沿着该腹板和/或线传递。就包括腹板的所述实施例而 言，存在于所述腹板之间的缝隙可保留和/或可通过薄表面填充。所述薄表面优选以下列 方式配置所述表面配置在外侧。然而，基于视觉或其它原因，它们也可被配置在内侧或中 间处。根据本专利技术，加固装置的连接元件可包括连接至两个稳定器且分别连接到一个管 的腹板。所述实施例具有连接元件可被设计成格外轻的优点。优选地，该连接元件可沿着 其整个路径连接到管的上端。根据本专利技术，加固装置的连接元件可包括具有至少大约0.5mm、优选至少大约 1mm、更优选至少大约2mm、更优选至少大约3mm、更优选至少大约5mm及优选约至少大约 10mm的最小高度的腹板。根据本专利技术，加固装置的连接元件可包括具有小于大约50mm、优选小于大约 40mm、更优选小于大约30mm、更优选小于大约20mm及优选约小于大约15mm的最小高度的腹板。根据本专利技术，加固装置的连接元件可包括具有较薄部位及较厚部位的腹板，较厚 部位优选地设置在所述腹板的在骑乘期间产生较大应力或负载的那些部位中，较薄部位优 选地设置在所述腹板的在骑乘期间产生较小应力或负载的那些部位中。根据本专利技术，加固装置的连接元件的宽度或厚度和/或加固装置的连接元件的较 厚部位的宽度或厚度可为至少大约o. 5mm、优选为至少大约1mm、更优选为至少大约2mm及 优选为大约3mm。根据本专利技术，加固装置的连接元件的宽度或厚度和/或加固装置的连接元件的较 厚部位的宽度或厚度可小于大约10mm、优选小于大约8mm、更优选小于大约6mm、更优选小 于大约5mm、更优选小于大约4mm及优选为大约3mm。根据本专利技术，加固装置的连接元件可包括具有凹部、通道和/或薄平面部位及肋 和/或支架的腹板，所述肋和/或支架优选地设置在所述腹板的在骑乘期间产生较大应力 或负载的那些部位中，所述凹部、通道和/或薄平面部位优选地设置在所述腹板的在骑乘 期间产生较小应力或负载的那些部位中。根据本专利技术，加固装置的连接元件可包括肋，所述肋优选沿着连接元件的边缘延 伸。根据本专利技术，下支撑可由模铸材料和/或塑性材料形成，模铸材料优选包括铝模 铸材料和/或镁模铸材料，塑性材料包括纤维增强塑料和/或碳。纤维增强塑料的纤维可 优选地包括碳纤维、玻璃纤维和/或塑料纤维。更优选地，纤维的方向大体上是单向的，且 纤维优选沿着作用应力或作用力定向。纤维的上述优选定向具有下列好处合成应力或力 可由于形成的扭力尽可能小而较易被吸收及传递。根据本专利技术，加固装置可大体上在两个管的中间处将两个稳定器彼此连接。稳定 器通常且优选地相对于两个管居中地设置。也就是说，根据本专利技术的所述实施例，加固装置 的连接元件也将两个稳定器的中心彼此连接。优选地，根据本专利技术的一个实施例，这可通过 腹板实施，该腹板还可为近似弧形，以便为压缩的叉桥提供压缩空间。可选地，加固装置也 可被形成为线。在该情况下，加固装置仅在出现拉力(即，可将两个稳定器分开的力)时是 有效的。根据本专利技术，加固装置可大体上在所述稳定器的侧端处将两个稳定器彼此连接。根据本专利技术，稳定器可包括桥接部，所述桥接部大体上在接纳装置之前或之后将 所述管彼此连接。根据本专利技术，该下支撑可具有至少一个接纳装置，所述接纳装置用于接纳调节机 构或制动装置的致动管线。调节机构可影响例如悬吊叉的弹簧特性或阻尼特性。入口可例 如设置在一个管或两个管的脱扣部处。在该情况下，在下支撑上设置用于致动管线(例如， 拉索和/本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于悬吊叉的下支撑，所述下支撑具有两个管，所述两个管分别具有接纳装置，所述接纳装置用于接纳支柱管，所述支柱管可移位地安装在所述接纳装置中，且所述下支撑具有两个稳定器，所述稳定器将所述两个管的与所述管的脱扣部相反的那些末端部位互相连接起来，其特征在于，所述下支撑具有加固装置，所述加固装置将所述两个稳定器彼此连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D吕德，R孔丝特勒，
申请(专利权)人：古斯塔夫梅根沃斯有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]