测量电源的参数的设备制造技术

一种设备（１０）包含数据获取和处理链路（１２）。该链路（１２）包括第一部件（１４），用于获取由电源电势（ＶＡ）与高于该供电电势（ＶＡ）的电势（ＶＢ）之间的差所定义的电压提供的第一参数。该第一参数是在连接到供电电势（ＶＡ）的电路中（２０）流动的电流的强度（Ⅰ）。该链路（１２）包括第二部件（２４），用于获取由连接到所述供电电势（ＶＡ）的分压桥（２８）提供的第二参数。具体而言，所述第二获取部件（２４）由地电势（ＶＭ）与中间电势（ＶＣ）之间的差所定义的电压来供电，所述地电势低于所述供电电势（ＶＡ），所述中间电势（ＶＣ）在所述地电势（ＶＭ）与所述供电电势（ＶＡ）之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种测量电源(electrical power supply )的参数的设备。更具体地，本专利技术用于测量机动车用电池的参数，例如强度、电压，或还测量温度。
技术介绍
在下面的描述中，获取参数应当是指获取用来定义该参数的电学方面的量值。在现有技术中已知一种测量参数的设备，该类型的设备包括数据获取和处理链路(chain )，包含-第一部件，用于获取由电源电势与高于该供电电势的电势之间的差所定义的电压来提供的第一参数，该第一部件调节(condition)与所述数据对应的电压信号(已知电源处的信号)，该第一部件以供电电势作为参考，该第一参数是在连接到供电电势的电路中流动的、且由连接到所述电路的分路器(shunt)提供的电流的强度，-第二部件，用于获取由连接到供电电势的分压桥提供的第二参数。通常，供电电势在电池的正极端，并且由形成电压梯(voltage elevator)的电源部件来提供高于供电电势的电势。于是，第一获取部件测量分路器端子处与要测量的强度有关的电势差。因为第 一强度获取部件使用供电电势作为参考，所以其对该供电电势周围相对较弱的电势变化敏感，并提供了相对精确的强度测量。分压桥提供的第二参数例如是由供电电势和地电势之间的差来定义的电压。获取部件调节与所述数据对应的电压信号，并将它们例如发送到参数数据处理部件。在现有技术的情况下，第 一和第二获取部件被归组为连接到供电电势的第一组件，而处理部件和链路的其他部件、特别是诸如用于与该链路外部的5电子体通信的部件#:归组为连接到地电势的第二组件中。这样，由供电电势与更高的电势之间的差所定义的电压来对第一组件供电，而由例如在供电电势和地电势之间的中间电势与地电势之间的差所定义的电压来对第二组件供电。传统上，第一组件的部件通过适配(adaptation)部件与第二组件的部件交换电压信号。因而，该适配部件用来将电源处的信号的参考电势与接地处的信号的参考电势进行适配，并且反之亦然。应当在机动车的引擎运行时和该引擎停止时均可以同等地测量电流。事实上，当引擎停止时，机动车的某些设备被维持在备用状态，以执行例如数据存储的功能，为此，必须向这些设备持续提供电流。因此，希望即使当引擎停止时也测量电流，以便检测到例如与处于备用的这些电子设备中的一个的任何故障有关的电流的任何异常消耗。因此，特别是当引擎停止时，电压梯必须向第一获取部件并因此向第一组件的部件持续供电，这导致存在由于电流的过量消耗而使得电池耗尽的风险。
技术实现思路
本专利技术的具体目的是提出一种测量设备，其具有有限的电流消耗，但仍然能够确保对使用中的电流强度的精确测量。为达到该效果，本专利技术的目的在于一种前述类型的测量设备，其特征在于第二获取部件由地电势与中间电势之间的差所定义的电压来供电，所述地电势低于供电电势，所述中间电势在所述地电势与所述供电电势之间，并且所述第二获取部件用来调节与所述数据对应的、已知为接地处的信号的电压信号，且该第二获取部件以所述地电势作为参考。因为所述第 一获取部件使用所述供电电势作为参考，所以对该供电电势周围的电势中的相对较小的差异的获取提供了对电流强度的相对精确测量。此外，有益的是，不需要以供电电势作为参考电势的第二获取部件由中间电势与地电势之间的差所定义的电压来供电，并因此不再需要由电压梯来供电。所以，限制了链路的部件的电流消耗，而无需减低参数测量的精度。一种根据本专利技术的测量设备可以额外包括一个或多个下述特征-所述第二参数是由所述供电电势与所述地电势之间的差所定义的电压，该电压被分压桥提供给所述第二获取部件；-所述第二参数是由所述分压桥提供给所述第二获取部件的温度，所述分压桥包括至少一个热敏电阻器；-所述链路还包括用于处理至少所述第一参it、由所述地电势与所述中间 电势之间的差所定义的电压供电的部件；-所述链路包括用于与该链路外部的电子设备通信的部件，该通信部件由 所述地电势与所述中间电势之间的差所定义的电压来供电；-所述链路包括用于将所获取的强度与预定强度阈值进行比较、由所述供 电电势与高于该供电电势的电势之间的差所定义的电压来供电的部件，所述 比较部件取决于所获取的强度在阈值以上/以下，而用来调节电压信号以激活 /去激活由所述地电势与所述中间电势之间的差所定义的电压供电的、链路的 至少一个部件，该信号以所述供电电势为参考；-所述链路还包括适配部件，以下述方式将所述链路的第 一组部件和所述 链路的第二组部件连接，以使得将电源处的信号的参考电势适配到地处的信 号的参考电势并且反之亦然，其中所述链路的第一组部件包括至少第一获取 部件，由所述供电电势与大于该供电电势的电势之间的差所定义的电压来对 该第 一组的每个部件供电，并且所述链路的第二组部件包括至少第二获取部 件，由所述地电势与所述中间电势之间的差所定义的电压来对该第二组的每 个部件供电；-所述设备包括半导体芯片，其中布置为链路的第一组和第二组部件；-所述设备包括第一和第二半导体芯片，在所述第一和第二半导体芯片中 分别分布所述链路的第一组和第二组部件；-所述设备包括第一和第二半导体芯片，该每个芯片包含连接到链路的部 件的线路，所述第二芯片的线路小于所述第一芯片的线路；誦所述供电电势是^/L动车的电池的正极端；-所述中间电势由形成电压调节器的电源部件来提供，所述电压调节器由 所述供电电势与所述地电势之间的差所定义的电压来供电； -所述电压调节器通过电压滤波部件连接到所述供电电势； -高于所述供电电势的电势由形成电压梯的电源部件来提供，所述电压梯 由所述供电电势与所述地电势之间的差所定义的电压来供电；7-所述电压梯通过电压滤波部件连接到所述供电电势。附图说明通过阅读下面的描述将更好地理解本专利技术，仅仅是通过示例的方式并参照附图而给出了所述描述，在附图中 图1是根据本专利技术的测量设备的图； 图2是图1中的设备的变型的图。具体实施例方式图1是根据本专利技术的用于测量参数的设备，以通用标记10来指示。 更具体而言，该设备10用于测量机动车(未示出)的电池的参数。 设备10包括数据获取和处理链路12。 具体地，链路12包括用于获取第一参数的第一部件14。 该第一获取部件14由电源电势VA与高于该供电电势VA的电势VB之间的差所定义的电压来供电。在所描述的示例中，供电电势VA是机动车的电池的正极端，且具有大约12V的值。并且例如具有大约18V的值。电压梯16例如是电荷泵型。电压梯16由供电电势VA与地电势VM之间的差所定义的电压供电。在所描述的示例中，地电势VM是电池的负极端。优选地，电压梯16和获取部件14通过电压滤波部件18而连接到供电电势VA。该滤波部件18在其输出处提供滤波后的供电电势，以保护电压梯16和 由该电压梯16供电的或者连接到供电电势VA的链路12的部件避免遭受电 势VA中不合时宜的变化(诸如过压、突然断电(cut-outs)等)的影响。第 一参数是在连接到电池的正极端的电路20中流动的电流强度I。为此，链路12包括连接到电路20和第一获取部件14的分路器22。该 分^各器具有例如100pQ的电阻值。因此，第一获取部件14获得由分路器22端子的电势差所定义的电压Ul, 以本领域所公知的方式，该电压Ul与要测量的强度I成比例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测量参数的设备（１０），该类设备包含数据获取和处理链路（１２），该链路（１２）包括：　－第一部件（１４），用于获取由电源电势（ＶＡ）与高于该供电电势（ＶＡ）的电势（ＶＢ）之间的差所定义的电压提供的第一参数，该第一部件（１４）用 于调节与所述数据对应的电压信号，已知其为电源处的信号，该第一部件（１４）以供电电势（ＶＡ）作为参考，该第一参数是在连接到供电电势（ＶＡ）的电路中（２０）流动的、且由连接到所述电路（２０）的分路器（２２）提供的电流的强度（Ｉ），　－第二 部件（２４），用于获取由连接到所述供电电势（ＶＡ）的分压桥（２８）提供的第二参数，　其特征在于，所述第二获取部件（２４）由地电势（ＶＭ）与中间电势（ＶＣ）之间的差所定义的电压来供电，所述地电势低于所述供电电势（ＶＡ），所述中间电势（Ｖ Ｃ）在所述地电势（ＶＭ）与所述供电电势（ＶＡ）之间，并且所述第二获取部件（２４）用来调节与所述数据对应的、称为地处的信号的电压信号，且该第二获取部件（２４）以所述地电势（ＶＭ）作为参考。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿兰蒂蒙，约瑟夫博森杰克，
申请(专利权)人：法雷奥电子及系统联合公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]