【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种触发冲程致动装置，其尤其被集成在安全系统中用于在与机动车正面碰撞的情况下保护步行者。更具体地，本专利技术涉及当情况允许时，特别是在错误检测之后或者在避开障碍物的情况下进行触发之后，能够将该安全系统复位至其初始位置的致动装置的改进。
技术介绍
专利FR2 878 212记载了当步行者被机动车撞到时用于保护该步行者的安全系统。该系统包括在冲撞的情况下能够使机动车的发动机盖迅速抬高的机构。具体地，在冲撞的情况下，步行者的头部常常撞到车辆的发动机盖。头部对发动机盖的这种撞击使发动机盖变形。变形超过一定程度时，发动机盖就会与发动机组和该发动机附近的所有刚性部件接触。此时步行者的头部被最大程度地减速，这可能让受害者严重受伤。基于这个原因，上述系统被设计成迅速将发动机盖抬高一定高度以防止在发动机盖变形之后步行者(尤其是其头部)撞到发动机组。发动机盖在其后部(即挡风玻璃侧)被抬高，并且发动机盖仍被固定在机动车的前部。 因此，如果利用适当的检测部件及时触发，则这种安全装置在30毫秒内(即在检测到撞击的危机之后非常短的时间间隔内)就能抬高至少80mm。 还已知的是...
【技术保护点】
一种触发冲程致动装置，其包括主体（１３）和部件（１９），所述主体收容与在所述主体的端部突出的连杆（１７）连接的活塞（１５），所述部件（１９）响应于触发命令而推动所述活塞，其特征在于，它包括作用在所述连杆（１７）与所述主体（１３）之间的带有惯性触发阈值的复位－制动结构（２５），从而仅当所述连杆在受到大于阈值的加速度值下的复位力时才被制动，所述响应于触发命令而推动所述活塞的部件包括在所述主体中与所述活塞相对装配的带有打火触发的气体发生器（１９），所述复位－制动结构包括收容在形成于所述连杆与所述主体的内壁之间的环形空腔（２９）中的至少一个球（２７），所述空腔包括彼此连续的两个相邻...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克拉斯贝萨，让保罗纳多，埃夫拉尔博格，
申请(专利权)人：SNPE巨能材料公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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