【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种立体车库的平移机构，特别涉及一种立体车库用的多单元直驱式 平移机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和工作节奏的加快，汽车保有量逐年激增。停车乱的现 象比比皆是，停车位全线告急，机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾十 分突出，停车问题已经成为城市化进程的一大瓶颈，从城市建设与发展的角度来看，必须考 虑将一部分汽车实行立体化停放，立体车库被视为缓解停车难这一难题的一大药方。兴建 立体停车库已被公认为是解决停车难题最直接、最有效的方式之一，立体化停车将是今后 停车场建设的一个重要方向。目前，虽然已有一些立体车库投入应用，但有一个最关键的问 题一直未能很好解决，这就是停车、取车的速度问题。现有的立体车库的驱动装置是采用电 机加钢丝绳或链条的方式，这样的驱动装置，通常存取车时间为120秒，较快的为90秒，最 快的也大于60秒，采用现有的驱动装置在缩短存车、取车时间达到30秒以内那是不可能 的。采用该驱动装置存取车时间不能再进一步缩短的关键是车的平移装置存在移动速度慢 的问题，现有的平移装置采用电机加钢丝绳或链条的方式，速度慢是必然的。专利...
【技术保护点】
一种立体车库用的多单元直驱式平移机构，包括升降台（１），安装在升降台上的轨道（２），载车板（３），其特征在于：在升降台（１）上设有直驱式平移机构（４），该直驱式平移机构含有２～６个平移单元，每一个平移单元由２个安装在升降台上的导轨（４１），１个布置在导轨上的支架（４２），１个单边平板型直线电机（４３），１个电磁铁（４４）组成，其中２个导轨（４１）平行地安装在升降台（１）上，支架（４２）布置在导轨（４１）上，且与导轨（４１）垂直，单边平板型直线电机（４３）初级固定在支架底部，单边平板型直线电机次级固定在升降台上，电磁铁（４４）位置与单边平板型电机初级相对应，电磁铁（４４）固定在支架（４２）上。
【技术特征摘要】
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