基于浮动车技术的道路单向限行与通行状态识别方法技术

本发明专利技术提供一种基于浮动车技术的道路单向限行与通行状态识别方法，利用大量装备ＧＰＳ等车载定位系统的浮动车在其行驶过程中定期采集并传送回数据中心的车辆编号、位置、方向和速度信息，经滤波后得到道路行车数据并提取道路的单向限行与通行动态第一特征因子，同时系统对道路行车数据库进行数据挖掘，得到道路在相应时间窗的单向限行与通行统计第二特征因子，通过所述第一特征因子与对应的所述第二特征因子进行匹配，从而系统可自动识别道路的单向限行与通行状态。本发明专利技术为各类交通信息服务系统提供动态的、准确的道路单向限行与通行状态变化信息，不仅信息获取渠道成本低，而且信息更新及时可靠，对各类交通信息服务系统有着重要的意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于信息技术应用领域。具体是涉及交通信息服务系统中道路单向限行 与通行状态的识别方法，为公众出行等提供动态的道路单向限行与通行状态的交通信息服 务。
技术介绍
浮动车技术，也被称作“探测车”，已经被广泛使用，其基本原理是根据装备车载 全球定位系统的浮动车在其行驶过程中定期记录的车辆位置，方向和速度信息，应用地图 匹配、路径推测等相关的计算模型和算法进行处理，使浮动车位置数据和城市道路在时间 和空间上关联起来。目前在公众出行等交通信息服务系统中，由于市政施工等原因导致的 道路单向限行与通行状态变化需要由路政等施工单位实时上报，再发布给公众以指导出 行。因此，这种基于手动模式的原始方法，不仅依赖于路政等施工单位进行信息上报的实时 性，而且部分系统由于缺乏这类路政信息的获取渠道而无法为公众提供动态的道路单向限 行与通行状态信息服务。该方法不仅更新周期长，而且更新成本高，无法实现道路单向限行 与通行状态变化的动态更新。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种基于浮动车技术的道路单向限行与通 行状态识别方法，其克服了
技术介绍
中，更新周期长，而且更新成本高，无法实现道路单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于浮动车技术的道路单向限行与通行状态识别方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤１０、利用浮动车在行驶过程中采集车辆编号、位置、方向和速度信息，并将采集到的数据信息传送到数据服务中心；步骤２０、数据服务中心对所述数据信息中的速度信息进行预处理，得到道路行车数据并提取道路的单向限行与通行动态第一特征因子；步骤３０、数据服务中心对所述数据库进行数据挖掘，得到道路在相应时间窗的单向限行与通行统计第二特征因子；步骤４０、数据服务中心对所述第一特征因子与对应所述第二特征因子进行匹配，当匹配距离超过设定阈值则表明道路的当前状态发生改变，此时系统自动识别道路的单向限行与通行状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹复民，蒋新华，王桐森，王雷，廖律超，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]