体育馆人员自动控速下降逃生器制造技术

本实用新型专利技术提供了体育馆人员自动控速下降逃生器。本实用新型专利技术包括吊架座、框架、弹力控速挡杆、控速杆拉力弹簧、固定控速挡杆、滑轮滚筒、滑轮滚轴、钢索和挂件。本实用新型专利技术利用拉力弹簧的弹力作用牵制弹力控速挡杆，当固定控速挡杆随滑轮滚筒转动时与弹力控速挡杆相遇，弹力控速挡杆阻碍固定控速挡杆向前运动，从而减缓滑轮滚筒的旋转速度，控制住下降惯性，使遇险人员安全落地。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种建筑物救生装置，具体涉及人员自动控速下降逃生器。
技术介绍
为了适应人口密度不断增长的需要，高层建筑物逐渐取替了人们的平房居住环 境，那么落实高层建筑物的消防安全措施和防震措施就显得由为重要。在发生火灾和地震 时，高层建筑物中人员如何安全逃离现场成为需要解决的首要问题。专利号为93246062. 3 的高楼失火安全自救降落器，其特点是钢丝绳卷筒下部设有斜面固定摩擦块和设置在摩擦 块之间活动摩擦块，承载物体本身重力使得钢丝绳对斜面固定摩擦块产生压力，从而使摩 擦块对钢丝绳产生摩擦力，使物体能够安全勻速降落，此装置结构元件复杂，摩擦力大小 由摩擦状况决定，且受摩擦热及摩擦磨损影响，很难保证恒定的摩擦系数。另外专利号为 200520030827. 3的分离式高楼逃生器，其主要特征是钢丝带绕存在固定轮里，不用时高悬 在楼顶之上，本体和安全带与钢丝带分开存放，使用时，本体能迅速扣装在钢丝带上并及时 锁定，可沿钢丝带向下滑动，通过手动控速装置，自动减速装置能控制下降速度，但需要逃 生人员本身具备安装能力并且经过训练才能正确使用本装置安全逃生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构元件简单，易于掌握使用方法，根据实时情 况调节下降速度的体育馆人员自动控速下降逃生器。本技术的目的是这样实现的它包括吊架座、框架、弹力控速挡杆、控速杆拉 力弹簧、固定控速挡杆、滑轮滚筒、滑轮滚轴、钢索、挂件、制动销等部件组成。吊架座与框架 连接，吊架座连接有挂件，滑轮滚筒为两头粗中间细的腰鼓形槽式滚筒，滑轮滚轴穿过滑轮 滚筒中心线固定在框架上，滑轮滚筒两侧面分别垂直设置一组固定控速挡杆，固定控速挡 杆均勻分布在滚筒侧面外圆周上。框架上设置有至少两组弹力控速挡杆和控速杆拉力弹 簧，弹力控速挡杆一端固定在框架上，另一端游离，垂直于滑轮滚轴方向设置。控速杆拉力 弹簧一端固定在固定架上，另一端固定在弹力控速挡杆上，在弹力控速挡杆处于安装位置 时控速杆拉力弹簧处于无弹力状态。钢索缠绕在滑轮滚筒的凹槽内，一端固定在滑轮滚筒 上，另一端连接有挂件。本技术还有这样一些技术特征1、所述的滑轮滚筒通过滑轮滚轴与框架连接，可拆卸；2、所述的一组固定控速挡杆包括至少两个固定控速挡杆；3、所述的弹力控速挡杆与固定控速挡杆安装到框架上和滑轮滚筒时整体长度不 超出框架范围；4、所述的弹力控速挡杆为可旋转式连接；5、所述的挂件与人体固定连接，包括与人体躯干连接的腋下大扣环和与手臂连接 的手臂小扣环两部分，扣环为开合式结构，扣环的两端设置有弹力挡片对挂钩；6、所述的挂件与建筑物固定连接；7、所述的框架上连接有制动销为长条状结构，一端通过线性连接件连接在框架 上，另一端游离；8、制动销长度长于滑轮滚筒直径长度。本技术利用拉力弹簧的弹力作用牵制弹力控速挡杆，当固定控速挡杆随滑轮 滚筒转动时与弹力控速挡杆相遇，弹力控速挡杆阻碍固定控速挡杆向前运动，从而减缓滑 轮滚筒的旋转速度，控制住下降惯性，使遇险人员安全落地。此装置可将吊架座安装在建筑 物上，安装时，配置人员预先根据体重和所处高度选择匹配的逃生器的承重力和钢索的长 度，然后将吊架座吊挂在牢固的建筑物上，当遇到紧急情况需要从高处跳下逃生时，可以快 速扣上钢索上的挂件，自由跳下。此装置亦可随时通过吊架座上的挂件固定连接在人体上， 将钢索的挂件固定在建筑物上，此装置随人体一起下降，当装置因重力失控时，可将制动销 垂直于滑轮滚轴插到固定控速挡杆之间，阻止滑轮滚筒转动，停止下降运动。附图说明图1为具体实施例1的侧面示意图；图2为具体实施例2的正面示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明实施例1 结合图1，本实施例包括吊架座1、框架2、弹力控速挡杆3、控速杆拉力弹簧4、固定 控速挡杆5，滑轮滚筒6、滑轮滚轴7、钢索8、手臂扣带环9、腋下扣带环10和弹力挡片对挂 钩11。吊架座1为“工”字形结构，两个同侧端点平行于水平面固定在建筑物外墙体上，在 吊架座1两处结点分别连接有一框架2，框架2为三角形，其顶点与吊架座1连接，另外两 角游离，框架2顶点对应的框架2底边中心处设置有固定孔12，滑轮滚轴7穿过滑轮滚筒 7中心线固定在两个框架2的固定孔12上，滑轮滚筒7两侧面分别设置四个固定控速挡杆 6，固定控速挡杆6平行于滑轮滚轴7均勻分布在滑轮滚筒6侧面外圆周上。框架2的两个 腰边上各设置一个弹力控速挡杆3和控速杆拉力弹簧4，弹力控速挡杆3垂直于滑轮滚轴8 方向设置，一端可旋转式连接在框架2里侧上，另一端游离，控速杆拉力弹簧4 一端固定在 与其相配合的弹力控速挡杆3所在框架2腰边里侧上，另一端固定在弹力控速挡杆3中部， 使弹力在弹力控速挡杆3处于安装位置时控速杆拉力弹簧4处于无弹力状态。钢索8缠绕 在滑轮滚筒6的凹槽内，钢索8 一端固定在滑轮滚筒6上，另一端连接有腋下大扣环10，手 臂小扣环安装9在腋下大扣环10上方的钢索8上。腋下大扣环9和手臂小扣带环10均为 可开合式结构，开合端设有弹力挡片对挂钩11。实施例2结合图2，本实施例基本构件与实施例1 一致。吊架座1为框式结构，一侧长边连 接有腋下大扣环，腋下大扣环的开合端设置有弹力挡片对挂钩。框架2的顶点连接于吊架 座1的另一侧长边中部，框架2的顶点向下延伸出框架2的上半部为三角形，三角形的两 个底角向下垂直延伸出两个竖边框与三角形底边形成半边框，两条竖边框下端设有固定孔12，滑轮滚轴7穿过滑轮滚筒7中心线固定在两个框架2的固定孔12上，滑轮滚筒7两侧 面分别设置三个固定控速挡杆6，固定控速挡杆6平行于滑轮滚轴7均勻分布在滑轮滚筒6 侧面外圆周上。框架2的三角形底边靠近底角处各设置一个弹力控速挡杆3，弹力控速挡 杆3垂直于滑轮滚轴8方向设置，一端固定在框架2上，另一端游离，控速杆拉力弹簧4 一 端固定在与其相配合的弹力控速挡杆3附近的框架2底角上，另一端固定在弹力控速挡杆 3中部，使弹力在弹力控速挡杆3处于安装位置时控速杆拉力弹簧4处于无弹力状态。钢 索8缠绕在滑轮滚筒6的凹槽内，钢索8 一端固定在滑轮滚筒6上，另一端连接有挂件13， 可与建筑物突出部连接固定。制动销14为长条状结构，一端通过线性连接件连接在框架1 上，另一端游离。权利要求体育馆人员自动控速下降逃生器，其特征在于它包括吊架座、框架、弹力控速挡杆、控速杆拉力弹簧、固定控速挡杆、滑轮滚筒、滑轮滚轴、钢索、挂件、制动销等部件组成，吊架座与框架连接，吊架座连接有挂件，滑轮滚筒为两头粗中间细的腰鼓形槽式滚筒，滑轮滚轴穿过滑轮滚筒中心线固定在框架上，滑轮滚筒两侧面分别垂直设置一组固定控速挡杆，固定控速挡杆均匀分布在滚筒侧面外圆周上，框架上设置有至少两组弹力控速挡杆和控速杆拉力弹簧，弹力控速挡杆一端固定在框架上，另一端游离，垂直于滑轮滚轴方向设置，控速杆拉力弹簧一端固定在固定架上，另一端固定在弹力控速挡杆上，在弹力控速挡杆处于安装位置时控速杆拉力弹簧处于无弹力状态，钢索缠绕在滑轮滚筒的凹槽内，一端固定在滑轮滚筒上，另一端连接有挂件。2.根据权利要求1所述的体育馆人员自动控速下降逃生器，其特征在于所述的滑轮滚 筒通过滑轮滚轴与框架连接，可拆卸。3.根据权利要求1所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
体育馆人员自动控速下降逃生器，其特征在于它包括吊架座、框架、弹力控速挡杆、控速杆拉力弹簧、固定控速挡杆、滑轮滚筒、滑轮滚轴、钢索、挂件、制动销等部件组成，吊架座与框架连接，吊架座连接有挂件，滑轮滚筒为两头粗中间细的腰鼓形槽式滚筒，滑轮滚轴穿过滑轮滚筒中心线固定在框架上，滑轮滚筒两侧面分别垂直设置一组固定控速挡杆，固定控速挡杆均匀分布在滚筒侧面外圆周上，框架上设置有至少两组弹力控速挡杆和控速杆拉力弹簧，弹力控速挡杆一端固定在框架上，另一端游离，垂直于滑轮滚轴方向设置，控速杆拉力弹簧一端固定在固定架上，另一端固定在弹力控速挡杆上，在弹力控速挡杆处于安装位置时控速杆拉力弹簧处于无弹力状态，钢索缠绕在滑轮滚筒的凹槽内，一端固定在滑轮滚筒上，另一端连接有挂件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐荣斌，范晓明，赵首辉，张海，卢佳伟，
申请(专利权)人：唐荣斌，范晓明，赵首辉，张海，卢佳伟，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]