【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,特别是涉及一种环保型组合货箱。
技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展,汽车产品的市场竞争更加激烈,汽车产品在材料资源 和能源利用效率方面矛盾特别突出,常用钢制货箱重量大,加工制造成本高,油耗大,而且 汽车在运行中货物同货箱撞击声音大。目前国内轻型卡车为提高燃油经济性和降低排放, 采取了许多简单的减轻自重措施,如减薄车架钢板厚度、减薄货箱板材和取消结构横梁或 纵梁以及采用钢组合木结构等,这些措施虽然可在一定程度上降低自重提高承载能力,但 整车承载系统的可靠性变差,减少整车寿命,而且我国木材资源较缺,因此这种方案缺少市 场竞争力。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是保证中高档卡车货箱的强度的基础上降低自重, 从而节省油耗。( 二 )技术方案为解决上述技术问题,提供一种环保型组合货箱,包括货箱底板,以及与所述货箱 底板的四边分别连接的货箱前货架、货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板,所述货箱底板采 用竹胶合板制成;所述货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板包括粘贴在一起的内壁和外壁, 所述内壁采用竹胶合板制成,所述外壁采用冷板制成;所述货箱前货架采用竹胶合板制成; 所述货箱底板、货箱前货架、货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板的四周均采用焊接框架。优选地,所述货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板的内壁所采用的竹胶合板厚度 为 5-15mm。优选地,所述货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板的外壁所采用的冷板厚度为 0. 2-0. 8mm。优选地,所述货箱底板所采用的竹胶合板厚度为10_25mm。优选地,所述货箱前货架所采用的竹胶合板厚度为5_1 ...
【技术保护点】
一种环保型组合货箱,包括货箱底板,以及与所述货箱底板的四边分别连接的货箱前货架、货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板,其特征在于,所述货箱底板采用竹胶合板制成;所述货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板包括粘贴在一起的内壁和外壁,所述内壁采用竹胶合板制成,所述外壁采用冷板制成;所述货箱前货架采用竹胶合板制成;所述货箱底板、货箱前货架、货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板的四周均采用焊接框架。
【技术特征摘要】
1.一种环保型组合货箱,包括货箱底板,以及与所述货箱底板的四边分别连接的货箱 前货架、货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板,其特征在于,所述货箱底板采用竹胶合板制 成;所述货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板包括粘贴在一起的内壁和外壁,所述内壁采用 竹胶合板制成,所述外壁采用冷板制成;所述货箱前货架采用竹胶合板制成;所述货箱底 板、货箱前货架、货箱左侧板、货箱右侧板和货箱后板的四周均采用焊接框架。2.如权利要求1所述的环保型组合货箱,其特征在于,所述货箱左侧板、货箱右侧板和 货箱后板的内...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈言平,庞永俊,
申请(专利权)人:简式国际汽车设计北京有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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