搬运重物的专用气囊制造技术

本实用新型专利技术涉及一种搬运重物的专用气囊，是大型、超重构件的搬运工具。本实用新型专利技术所要解决的技术问题就是改变现有的气囊直径较大，气压相对较低，所以刚性较差，在搬运构件时，由于受各接触面不平整、摩擦力不均匀等因素的影响，气囊会发生扭曲而导致爆裂，造成人身伤亡事故。搬运重物的专用气囊的其特征是：搬运重物的专用气囊由气囊体、气囊头和分布在气囊头两端的气囊嘴构成，气囊的直径为０．４～０．７８ｍ。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种搬运重物的专用气囊，是大型、超重构件的搬运工具。
技术介绍
目前的大型构件的搬运，如码头沉箱、电厂的取排水箱涵、水下隧道的沉管、钻井平台等的出运，很多采用气囊搬运法，取得了良好的成效，但这些工程中使用的气囊都沿袭船舶下水使用的气囊规格，气囊的直径都在lm 1.5m之间。整条船舶相当于一个薄壳箱体，底面积大，单位底面积的重量小， 一般不足800kg/m2，船舶下水时要采用许多条低气压气囊，使载荷分散，保证船体不受损伤、变形，同时还要考虑船舶下水的坡道影响，所以气囊的直径不易小于lm，工作压力不大于O. lMPa。而对于码头沉箱、混凝土方块之类的构件，其单位底面积的重量大，载荷集中，一般都在10，000kg/m2左右，构件下面摆放不了太多的气囊，气囊的工作压力往往在0. 2MPa以上，采用直径lm的气囊，构件底部起升高度要在0. 4m左右，行走起来很不稳定，尤其是瘦高型的构件，象沉箱，有的高达27m，底座面积不足200m2，行走起来更加困难。气囊直径大还带来自重大，搬运不方便，制造成本高，充气量大，工效低等诸多弊端。 现有的用于搬运重物的气囊都是由挂胶帘子布制成的，由于受本文档来自技高网...

【技术保护点】
搬运重物的专用气囊，其特征是：搬运重物的专用气囊由气囊体、气囊头和分布在气囊头两端的气囊嘴构成，气囊的直径为０．４～０．７８ｍ。

【技术特征摘要】
搬运重物的专用气囊，其特征是搬运重物的专用气囊由气囊体、气囊头和分布在气囊头两端的气囊嘴构成，气囊的直径为0.4～0.78m。2. 根据权利要求1所述的搬运重物的专用气囊，其特征是搬运重物的专用气囊的直径为0. 5 0. 7m。3. 根据权利要求1或2所述的搬运重物的专用气囊，其特征是搬运重物的专用气囊的外侧胶层的厚度为1. 5 3mm。4. 根据权利要求1或2所述的搬运重物的专用气囊，其特征是搬运重物的专用气囊的气囊的工作压力为0. 25 0. 8MPa。5. 根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟爱民，
申请(专利权)人：钟爱民，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]