立体混合车站制造技术

本发明专利技术公开了立体混合车站，其中包括圆柱式，楼层式，火车４正反螺旋（３）站内站外，内汽车停车８、火车停车台，候车室（９）站台（１２）外汽车停车台（８），火车（４）汽车（５）地铁长途汽车站。混合使用，取长补短，节省了耕地利用空间，减少乘客在站内停留时间，提高工作效率，减少在内的行走，给乘客减少体力消耗，火车４汽车５聚中在一起，方便乘客。本发明专利技术的技术也可用于其它领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车站装置，特别是涉及一种火车汽车混合在一起的车站。技术背景目前，现有的技术火汽车站分布广，站地多，容纳乘客少，火车站为乘客安全穿行 地下通道，车站多容纳乘客建造，更大的车站，给乘客带来很不方便乘车，乘客在站内去候 车室也要行很长的道路。要取长补短，为减少交通事故，车站内外螺旋道路双向单行线，提高火车上下车的 效率，每层设有多个停车台，同时能进出5列以上的火车减少上下车乘客拥挤，上车在车的 一侧候车室，下车在车的另一侧站台，立体混合车站内有螺旋路和公交车，长途客车，公交 车把售票乘客送到候车室，经过通道口，到站外去接下火车的乘客，下火车时乘客还可乘地 铁去市内，长途客车经过通道口到站外站台去接周边县市的乘客，火车负责接送长途乘客， 站外公交车和长途客车把乘客送到站内，站内公交车负责把乘客送到候车室，站外下火车 乘客只需在站台下车，有长途车和公交车接下车乘客。减少乘客行走，给老弱残病带来方 便。乘座火车和长途汽车，由站外的公交车和长途客车经进出通道送到站内，由站内 的公交车负责把乘火车的乘客送到候车室，站内有长途客车把乘客送到周边县市，乘座火 车下车在站台，有公交车和长途客车接下火车的乘客，有公交车送到站内，站内有发送长途 客车，减少乘客行走，给老弱病残带来方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于提供一种用于车站设和施机构，每一层周围有5个 以上的站台，每一层站台汽车都能相通，汽车与火连相沟通，从而克服上述现有技术不足。本专利技术车站设置包括圆柱式，楼层式，火汽车路内外螺旋式，地面下层外是立交桥 式汽车内外穿梭。立体混合车站是框架结构，立体混合车站内为汽车螺旋道，负责售票乘客 送到候车室，外火车正反螺旋道，负责接送下车上车乘客，火车道外是汽车螺旋道，负责下 火车乘客，接送到市内和周边县市。本专利技术的车站设置车站楼层式，上层是火车的始发车，中层是火车的过路车，下层 是火车的终点，上层是候车室，中层是候车室和转车乘客，下层是售票厅。车站内中心每层 是长途停场，车站外火车停车台是火车站。本专利技术的车站设置与现为的技术车站相比，火汽车站集中在一起混合使用，取长 补短，节省了耕地，利用空间减少乘客在站内的停留时间，提高工作效率，减少乘客上下车 行走，方便乘客和体力消耗，给老弱病残带来方便。附图说明；下面将参照描述专利技术的实施方式。3图1为本专利技术车站外观、楼层、火汽车通道的透视图。图2为本专利技术铁路公路立交桥透视图。图3为本专利技术立体混合车站基础透视图。图4为本专利技术立体剖面较内部结构透视图。具体实施例方式图1和图2中，附图标记1为混合车站外观，2为混合车站的下层汽车5和火车4 立交桥，混合车站的外观为圆柱式，楼层式，下层是火车5、汽车5立交桥结构。图1和图2示出了本专利技术混合车站外观、实施方式，混合车站上层是火车4始发 车，中层是火车4过路车，下层是火车4终点车，外观是汽车5螺旋道，汽车5螺旋道与站台 12相连，站台12与正反，螺旋火车道11相连，下层火车4停车台与售票厅相连，上层有汽 车5出口通道了，由站内发出接下火车4乘客到市内和周边县市，上层是始发车没有下车乘 客，负责接中层和下层乘客，每一层的汽车道13是相通，汽车5可环绕行驶，每层有5个以 上的火车4站，同时可以进出5个以上火车4，中层有汽车进出通道1、2，汽车5进道口 1，把 乘火车4和乘汽车5送到候车室9，和长途汽车5站，下层为乘客的安全行没有通道口，下火 车4乘客，由一层长途汽车5和公交车接乘客，汽车5负责接送长途和市内乘客。图3和图4附件、附图标记了为混合车站基础下，4为混合车站的内部结构，4是混 合车站内部，包括汽车5螺旋道，汽车停车台8，候车室9，检票2，长途汽车5站，公交5负责 把售票乘客接到候车室9，内汽车停车台8候车室9，检票口火车4停车台，站台12，外汽车 停车台8是相连通，3是基础下为减少室内乘客的拥挤，还设置地下连通地铁，减少交通紧 张。本专利技术的混合车站，火车4汽车5混合使用，取长补短，节省了耕地，利用空间，减 少乘客在站内停留时间，提高工作效率，减少在站内的行走，给乘客减少体力的消耗，火车4 汽车中在一起方便乘客。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体混合火汽车站，它包括圆柱型，楼层式，正反螺旋火汽车道１３，内汽车道８相互连通外汽车道１３，火车４近靠候车室９，其特征在于：所述车站内装置螺旋汽车道１３，所述车站外装置正反螺旋火车道１１，所述火车道１１外是螺旋汽车道１３。

【技术特征摘要】
1.一种立体混合火汽车站，它包括圆柱型，楼层式，正反螺旋火汽车道13，内汽车道8 相互连通外汽车道13，火车4近靠候车室9，其特征在于所述车站内装置螺旋汽车道13， 所述车站外装置正反螺旋火车道11，所述火车道11外是螺旋汽车道13。2.根据权要求1或2，所述立体混合车站，其特征在于所述立体混合车站外观上中下 三层，所述上中层外观正反螺旋汽车火车道13、11、下层所...

【专利技术属性】
技术研发人员：边九亮，
申请(专利权)人：边九亮，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]