组合式集成大功率ＬＥＤ路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及道路照明装置，具体地涉及一种集成大功率ＬＥＤ光源的快速成型组合式路灯，包括灯体，其特征在于所述灯体包括基板和紧贴基板外侧设置的散热翅片，基板和翅片组成了散热器，即散热器与灯体一体化设计，集成大功率ＬＥＤ光源贴覆于基板内侧面，ＬＥＤ电源也安装在基板内侧面，基板上方安装ＬＥＤ光源的一侧设有灯罩，灯体基板的侧板外侧面开槽以固定安装灯罩，灯体两端分别用前端盖和后端盖进行密封，灯体与后端盖相连的一端连有灯杆接管，灯杆支架将灯杆接管固定于基板上。本实用新型专利技术的组合式路灯造型灵活，结构轻巧，能有效减轻ＬＥＤ路灯的重量，提高路灯的安全性，同时降低生产成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路照明装置，具体地涉及一种集成大功率LED光源的快速成型 组合式路灯。
技术介绍
随着LED发光效率的不断提高，LED光源以其明显的优势正显示出广泛的应用前 景，如道路、隧道、景观等的LED照明灯具的应用。以大功率LED为光源的照明灯具是近年来 的研究热点。由于LED发光的特殊性，其芯片在发光的过程中将产生非常可观的热量。而 这些热量如不及时带走将会导致LED芯片的光衰减甚至失效，因此，散热器是LED灯具结构 的重要一部分。目前，常见的LED路灯采用散热器与灯体一体化的结构方案保证散热效果，即灯 体将散热片作为灯具造型的一部分，使用金属铝合金作为其材料。组合多个大功率LED光 源的路灯采用阵列的组合方式，因此，散热器基板的形状被限制为长矩形，从而灯体的造型 也只能是矩形。而集成大功率LED光源的路灯一般采用整体式的造型，故造型灵活，其形状 不受基板形状限制，但制造成本偏高且重量重。而重量在路灯系统上十分重要，因为路灯一 般高9米左右，若路灯太重危险性会增加，易产生意外。因此，有必要研究新型LED路灯结 构以降低制造成本，减轻路灯重量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热效果好、造型灵活且结构轻巧的组合式集成 大功率LED路灯的路灯结构。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种组合式集成大功率LED路 灯，包括灯体，其特征在于所述灯体包括基板和紧贴基板外侧设置的散热翅片，基板和翅片 组成了散热器，即散热器与灯体一体化设计，集成大功率LED光源贴覆于基板内侧面，LED 电源也安装在基板内侧面，基板上方安装LED光源的一侧设有灯罩，灯体基板的侧板外侧 面开槽以固定安装灯罩，灯体两端分别用前端盖和后端盖进行密封，灯体与后端盖相连的 一端连有灯杆接管，灯杆支架将灯杆接管固定于基板上。所述散热翅片沿灯体宽度方向间隔均布，散热翅片外侧构成弧形外轮廓。所述灯体的基板和散热器采用拉拔法一体成型，材料为铝合金。所述灯杆接管穿过后端盖，其末端设有螺栓。所述灯体与前端盖和后端盖均通过密封条及螺栓密封固连。所述前端盖和后端盖材料为塑料，灯罩材料为透明塑料，三者均采用注塑法一次 成型。 所述灯杆支架材料为金属。 本技术的LED路灯采用组合式造型，造型灵活，在不影响灯具原有性能的前 提下，可满足不同造型的要求。该LED路灯的组合造型主要取决于灯体、前端盖和后端盖三大部件，前端盖和后端盖采用注塑成型，能方便快速地实现多种造型，从而即使组合同一灯 体核心件也可得到多个不同造型，使LED路灯的组合式造型丰富多变，以满足不同客户的需求。其中，灯体采用金属铝合金快速拉拔成型，即散热器的一组散热翅片与基板一次 成型，该散热器与灯体一体化的结构，不仅造型灵活，且散热效率高。该组合式结构的LED路灯中，核心件灯体为金属铝合金，而非受力部件前端盖和 后端盖则采用塑料件，故整体结构轻巧，既降低生产成本，又有效减轻了 LED路灯的重量， 提高路灯使用的安全性。另外，在灯杆支架中预埋灯杆接管，并在末端设置螺栓，既方便现场安装路灯，也 有利于路灯产品出厂前的密封处理。附图说明附图1是本技术的一种实施方式的结构分体示意图；附图2是本技术的另一种实施方式的结构分体示意图。其中，灯体10，基板11，散热翅片12，前端盖21，后端盖22，集成大功率LED光源 3，灯罩4，灯杆支架5，灯杆接管6。具体实施方式以下结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。图1所示为本技术组合式集成大功率LED路灯的第一种实施方式。灯体10包 括基板11和散热翅片12，基板11和散热翅片12构成散热器，即散热器与灯体一体化设计， 散热翅片12紧贴于基板外侧面设置，并沿灯体宽度方向间隔均布，由于各翅片的高度渐次 变化，其外侧构成弧形的外轮廓，翅片直接与空气接触有利于散热。基板11内侧面贴覆集 成大功率LED光源3，灯罩4设于基板11上方安装LED光源的一侧，在基板侧板外侧面的开 槽固定安装灯罩4。前端盖21和后端盖22分别用螺栓固定安装于灯体10两端，并通过密 封条进行有效密封。灯体10与后端盖22相连的一端连接灯杆接管6，在灯体内部的灯杆支 架5将灯杆接管6固定于基板11上，灯杆接管6穿过后端盖22伸出到灯体10外侧，在并 在伸出外侧的末端设置多个螺栓，便于安装路灯时连接灯杆之用。图2所示为本技术组合式集成大功率LED路灯的另一种实施方式。除前端盖 21和后端盖22的造型不同于第一种实施方式之外，组合式集成大功率LED路灯的其它结构 及连接方式均与第一种实施方式相同。本技术不仅仅局限于上述实施例，凡是改变两气缸水平对置设置方式，使两 者呈V型布置的技术方案，均应认为落入本技术的保护范围。应当指出的是，本说明书实施例所述的内容仅仅是对技术构思的实现形式的 列举，上述前、后端盖的外形还可根据要求灵活变化，从而得到多种不同的组合造型。故本 技术的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本技术的保护 范围也及于本领域技术人员根据本技术构思所能够想到的等同技术手段。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式集成大功率ＬＥＤ路灯，包括灯体，其特征在于：所述灯体包括基板和紧贴基板外侧设置的散热翅片，集成大功率ＬＥＤ光源贴覆于基板内侧面，基板上方安装ＬＥＤ光源的一侧设有灯罩，灯体两端分别用前端盖和后端盖进行密封，灯体与后端盖相连的一端连有灯杆接管，灯杆支架将灯杆接管固定于基板上。

【技术特征摘要】
一种组合式集成大功率LED路灯，包括灯体，其特征在于所述灯体包括基板和紧贴基板外侧设置的散热翅片，集成大功率LED光源贴覆于基板内侧面，基板上方安装LED光源的一侧设有灯罩，灯体两端分别用前端盖和后端盖进行密封，灯体与后端盖相连的一端连有灯杆接管，灯杆支架将灯杆接管固定于基板上。2.根据权利要求1所述的组合式集成大功率LED路灯，其特征在于所述散热翅片沿灯 体宽度方向间隔均布，散热翅片外侧构成弧形外轮廓。3.根据权利要求1所述的组合式集成大功率LED路灯，其特征在于所述灯体...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟岗，刘红，
申请(专利权)人：杭州旭普莱尔光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]